5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

[TURBOVAZ 1]

В том то и дело что по прямой разгоняется свободно до 145 может и больше пошла не пробовал , в машине был ребенок да и жена начала орать . А как где то надо выскочить на подъем начинает чахнуть , выползаю на подъем все так же не переключаясь и по ровной дороге снова легко не напрягаясь уходит до 120 км/ч. А по поводу оборотов то на 5-й при 100км/ч - 3000 , а при 120км/ч- 3500.

Кстати по поводу переделки двигла что можете посоветовать ? Хоть и работаю водилой уже 11 лет но с тазами как то не сталкивался .

[maxis91 0]

Господа вазоводы, хтото пробывал перебирать коробку от полонеза или ее сразу можно выбросить, если не включаетса вторая и плохо включаетса третяя? Извеняюсь может гдето в теме есть просто впадло печитывать всю тему.

[djurka 493]

maxis91,По моему все передачи взаимозаменяемы, кроме пятой. НЕ знаю как с механизмом переключения передач обстоят дела. Подождем, что скажут более продвинутые ВАЗоводы

[TURBOVAZ 1]

Полонезовские коробки перебираются . Они идентичны вазовским , разница только качестве .

[тайс 1]

усем привед.скажите пож.какой же редуктор всеже самый оптимальный для движка 1.5 и полонезовской скоростной коробки для хорошей скорости и нормальной динамики,экономии.?

[Iari 97]

В том то и дело что по прямой разгоняется свободно до 145 может и больше пошла не пробовал , в машине был ребенок да и жена начала орать . А как где то надо выскочить на подъем начинает чахнуть , выползаю на подъем все так же не переключаясь и по ровной дороге снова легко не напрягаясь уходит до 120 км/ч. А по поводу оборотов то на 5-й при 100км/ч - 3000 , а при 120км/ч- 3500.

я ж объясняю, что это из-за момента

у двигателя 21011 - 94 Н·м, при 3400 об/мин

у двигателя 2106 - 116 Н·м, при 3000 об/мин

 

момент длинноходного ВАЗовского двигла на 23% больше, то есть грубо говоря, на этих 23% и преодолеваются все подъемы там и т.д. А короткоходный двигатель не может никак дать этот момент и для того чтобы не терять скорость его надо крутить перед горкой больше (например до 4000 об/мин)

 

Кстати по поводу переделки двигла что можете посоветовать ? Хоть и работаю водилой уже 11 лет но с тазами как то не сталкивался .

об этом читай в разделе "Тюнинг двигателя"

[smirnoff 1]

усем привед.скажите пож.какой же редуктор всеже самый оптимальный для движка 1.5 и полонезовской скоростной коробки для хорошей скорости и нормальной динамики,экономии.?

 

я на моторе 1.5+полонез перепробовал три редуктора 01,03, 06.

01 - сразу в сад

06 - не понравился , вялый разгон, в общем туповатая

а вот 03, для такого набора самый раз!

 

Полонезовские коробки перебираются . Они идентичны вазовским , разница только качестве .

 

 

... кроме пятой, приводов включения и привода спидометра

[Василий 1]

мужыки буду благодарен за любую подсказку о намирацыи подшипников и сальников на КПП фиат полонез заранее спасибо

[colobok 1]

сальники подходят с жигулёвской кпп - в любом автомагазине,подшипники тоже за исключением обоих задних- оригинальных,но и это решаемо.

[Василий 1]

хотелось бы знать чоткую намерацыю подшыпников и сальников

[asmadei 1]

colobok, если можно поподробней насчёт- за исключением обоих задних- оригинальных,но и это решаемо.

тобиш вазовские не подходят??

[Василий 1]

наверное я своим вопросом поста вел всех в тупик

[colobok 1]

надо разобрать коробку

 

ну нас "новые " коробки запорожской или донецкой сборки 2700 грн. Российская "Нива-Шевролет" стоит 4700 грн.А кто её видел? 2 года назад товарищу достали "по знакомству" за 3000 грн с доставкой. Был рад как ребёнок .что успел до подорожания.Через три месяца туго стала включаться-выключаться вторая .потом пятая. За два года делали разные мастера четьыре раза, вложил в ремонт 2000 грн.Никто гаранти не даёт а берутся делать. В итоге поставил кпп фиат ,сказал что гарантию дали 2 года. Ездит уже 5 месяцев.Пока нормально.

[colobok 1]

по полонезовским мнения однозначного нет я так понял

[nokae60 3]

Да нормальная коробка! Ходит.

Однозначно только Полонез 5 ст.

[Ghost_Rider 1]

Полонезівські кпп ходять і ніяких проблем з ними нема.... кажуть попадаються якісь шумні, глючні, мені попалась досить таки нормальна, от тільки я сам щеплення загнав, поміняв і радію....

[colobok 1]

это лотерея, смотреть у коо покупаеш

Змінено 14 листопада 2010 користувачем colobok

[colobok 1]

полонезоввская коробка проще вазовской новой . С разорваным пакетом намудрили. В очередной раз придумали велосипед. Гадом буду. И это всё новое удовольствие за 4700 грн. В пршлом году пригнали из Англи НИВУ-Шевролет с треснутым вторичным валом. Там ремонт стоил бы хозяину 1500 евро.Так он её быстренько сбагрил. А машинка была цаца.Беднягге никто не подсказал шо можно полонезовскую втулить.

[Василий 1]

наверное я своим вопросом поста вел всех в тупик мужыки буду благодарен за любую подсказку о намирацыи подшипников и сальников на КПП фиат полонез заранее спасибо

[colobok 1]

Добавлено через 2 минуты

читай буквари

Змінено 14 листопада 2010 користувачем colobok

[Василий 1]

зачем изобретать велик я более чем уверен что кто то ремонтировал коробку надо просто узнать манера подшипников купить их а потом разбирать и ремонтировать а не делать через жо.......у

[skutera 2]

Скажите а та траверса которая полонезовская подходит на ВАЗ или нужно покупать как пишут на форуме траверсу от 5 ступки Вазовской?И чем тогда отличаються траверса 4 ступки от 5 ступки.

 

Народ и еше вопрос может у кого есть размеры как нужно резать дырку в люке чтоб не пол машины срезать от неграмотности.Может кто замеряет на своей машинке размеры если еше шумкой не успели укрыть.Буду очень презнателен.

[skutera 2]

Ну народ давайте помогать друг другу ответьте на мои вопросы постом выше срочно надо,собрался ставить коробку и застопорился.В замен от меня ети прелесные инструкции к машинке.Масло действительно нужно заливать 1,55 литра или 1,40 кг (SAE 90 EP)

Посилання

Посилання

[Василий 1]

траверсы 4ступки и 5 ступки ничем не отличаются кроме по душок КПП короче возьми жигулевскую траверсу и подушку от полонеза на траверсе на да сделать роз рез около 40мм чтобы стала подушка в траверзу потом ето щастя ставить на КПП и в кузове свершил отверстия под крапления траверсы. Соедини двигатель и коробку и поймёшь где сверлить.

[yurecgod 159]

траверсы 4-рёх и 5-ти ступки отличаются изогнотостью под выхлопную трубу