5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

[onti 1]

onti

Ну вы уже полонез в формульный болид прямо превращяете...

кто эго знает, что поляки хотели показать своим полонезом, может "догнать и перегнать..." :D

Гдето на форуме читал, что полонезовские мотори около 100 лошадок выдают, поэтому первая может быть только для того чтобы тронуться, я не говорю что так оно и есть.

На родной вазовской 4-ступке я с второй легко трогался и первая вроде включалась, но на полонезовской получается обрыв первую включить не могу, а для второй нужно немножко скорости больше чтобы потянуло. У меня мотрчик 1,3 и лошадок там только 64 (по паспорту). Сначала я думал может коробка подуставшая, но и в других такое отслеживается.

[LSasa 16]

onti

Ну вы уже полонез в формульный болид прямо превращяете...

кто эго знает, что поляки хотели показать своим полонезом, может "догнать и перегнать..." :D

Гдето на форуме читал, что полонезовские мотори около 100 лошадок выдают, поэтому первая может быть только для того чтобы тронуться, я не говорю что так оно и есть.

На родной вазовской 4-ступке я с второй легко трогался и первая вроде включалась, но на полонезовской получается обрыв первую включить не могу, а для второй нужно немножко скорости больше чтобы потянуло. У меня мотрчик 1,3 и лошадок там только 64 (по паспорту). Сначала я думал может коробка подуставшая, но и в других такое отслеживается.

У меня иногда делаю двойной выжым сцепления с перегазовкой раз на раз не угадаешь но периодически помогает

[alexd 1]

незаменяемы только несколько частей: привод спидометра

При установке обнаружили, что привод спидометра - пластиковые шестерни - изнасиловались.

Разобрали родной привод(разрезали шестерню), сняли шестерню с привода полонезовской (гемор еще тот!), собрали в полонезовском корпусе привода, напрессовали шестерню и гуд.

Возились долго, но выхода не было. Сейчас все работает.

[onti 1]

незаменяемы только несколько частей: привод спидометра

При установке обнаружили, что привод спидометра - пластиковые шестерни - изнасиловались.

Разобрали родной привод(разрезали шестерню), сняли шестерню с привода полонезовской (гемор еще тот!), собрали в полонезовском корпусе привода, напрессовали шестерню и гуд.

Возились долго, но выхода не было. Сейчас все работает.

 

как на счет точности измерения скорости? количество оборотов, привод спидометра, соотношение зубев шестеренок, совпадает с жигульовской коробкой?

 

у меня никак руки не доходят до проверки точности в показаниях спидометра, кто-то уже проверял это (при условии что редуктор моста родной по заводским техническим даным)???

[alexd 1]

Проверили просто. Ехали двумя машинами до установки коробки, затем после. Разница показаний по машинам - одинаковая.

[smirnoff 1]

у меня почему-то до 80-и показывает правильно, а после 100 показания не выдерживают критики. Гайцы несколько раз на фару ловили, и было много недоразумений, даже делал заезд на бис.

[onti 1]

Помогите достать полонезовскую подушку. Очень нужно и срочно!

[Iari 97]

onti

прозвони по объявлениям Авизо - у установщиков ПолонезоКПП ИМХО должны быть траверсы с подушками...

[sametc 1]

Ребята, поставил полонезовку недавно... изучил... всё такое...

1. реальный гемор с установкой, не то чтобы сильно, но переварить и перевыгнуть траверсу нада... лучше отдайте челу который шарит (спросите у того кто продаёт (на каждом рынке есть реята по полонезовским коробкам по-любому) короче, стоимость установки 150 рубасов наших).

2. когда вставляют коробочку. то вырезают новую дырку :D ... естественно весь шум в салон... нада мастырить металическую накладачку, и шумоизоляцию, а то слышно всё очень.

3. коробка шумит (слушал без шумоизоляции)... сравните выжимая сцепление и отпуская... не то чтоп сильна, но есть... слышно.

4. масла нада лить больше чем в ваз-ую... где-то 1,8...1,9 л., т.к. пятая высоковато расположена.

5. ща подорожали коробочки... в Чернигове 1200 грн на рынке. Говорят скоро вывезут их из Польши все (может стёб торговцев)

6. по точности скорости пока не определял... не с кем сравнить... но расстояние меряет точно (смотрел по показателям меток на трассе) подозреваю что на некоторых скоростях всёже есть трошки брехня.

7. 3-я скорость шумнее чем все остальные (не знаю толи сработана, толи так нада... подскажите у кого есть).

8. экономия в бензике есть... движок 1,2... редуктрор копеешный... ни электронку ни карб другой не ставил пока... расход вроде по трассе дета 5 с копейками.

9. передачки реально резинестее... третья в нормале перед переключением 60 км в ч.

10. рычаг переключения в салоне стал ближе к сидению... ниже включаются передачки... для сравнения: когда включаешь вторую, то рычаг полностью упираетцо в поднятый ручниг (мешает), по-этому расчитывайте с подлокотником (у меня не установлен), удобнее переключать скорости. можно подальше таки отсесть.

11. вроде шестерни и подшипники подходят от родной коробочки кроме пятой.

12. с первой движку немножко сложнее трогаться чем с родной кп.. и немного чувствуетцо разница передаток между первой и второй, дальше нормаль.

13. на ходу первая включается, но сложнее чем когда не катишься.

14. когда продают коробку, то с траверсой, болтами для колокола и с кольцо (*** забыл как называетцо в лом вспоминать), оно толще чем для вазовской кп.

Вот пока всё что знайу ап этой теме.

Кто что подскажет исчо, буду признателен.

Что нада, спрашивайте

[KO3AK 52]

А есть ли отзывы от счастливых обладателей ВАЗовской 5-ступенчатой КПП ?

[John 1]

sametc ты меня убедил изложенными наблюдениями и фактами. Я для себя сделал следующие выводы:

1.геморойную установку доверю умельцам (есть координаты двоих,один точно делает с гарантией, у второго нужно уточнить).У умельцев коробки в наличии, нигде искать не надо

2.Ну и пусть подрезают кузов, Поправить это можно,слава Богу руки из нужного места растут.

3.Заодно и повод заняться обесшукой-это все равно нужно делать, без разницы с какой коробкой

4.дефицита масла в продаже не наблюдается

5.У меня умельцы просет 1300 за все(коробка,установка,гарантия, делают в течении 1 дня)

6.Неточности в показаниях скорости можно пержить

7.Тут ответить нечего,нужно сначала поставить,потом слушать.Знакомые которые ставили полонезовки не жаловались

8.Экономия бензина-жирный плюс

9.Резиновость передач тоже плюс (личное мнение)

10.Меня лично напрягает тянуться к рычагу родной КПП, если полонезовский хоть самую малость становиться ближе-это только добавляет ему плюсов

11.Я считаю, что если есть люди у которых есть КПП полонез,если они их устанавливают,дают гарантию,то неужели у них не найдется детали,которая со временем выйдет из строя и которую нужно будет заменить? Это не минус,проблема явно решаемая

12.Мне кажется, что "с первой движку немножко сложнее трогаться чем с родной кп.. и немного чувствуетцо разница передаток между первой и второй, дальше нормаль"-это просто дело привычки

13.У моего отца на кадете нужно было обязательно скинуть скорость до определенного значения и только тогда появлялась возможность включить пониженную (вроде как это вообще для безопасности,чтоб случаем не воткнуть то чего не надо)

14.Не знаю, т.к. ставить собираюсь у умельцев

 

Я уже боялся,что сегодня я так и не решу вопрос ставить полонез или нет(особенно читая диалоги людей,которые только и пытались натупить друг друга). Но сейчас я решил, что лучше не заставлять двигатель на 120 "выпрыгивать из собственных трусов" и экономить на горючке, а все таки поставить 5ку полонеза.При этом с пристрастием обесшумить салон на сэкономленные,в сравнении с покупкой ВАЗовской 5ки, деньги.

Однозначно ставлю фиатовскую!

[romio 1]

Ставят пятиступку скорее всего чтобы ездить по трассе со скростью более 130-140 км/ч.

разогнать машину до 130-140 км на 5-й передаче сможет не каждый дрыг (1,2 и 1,3 не смогут)

 

а 5-ст КПП ставят для того чтобы при движении с крейсерской скоростью для большинства Жигулей 90-110 км/ч понизить обороты двигателя на 500-700 об/мин и тем самым достичь экономии топлива...

 

а максимальная скорость как правило достигается на 4-й прмой передаче...

 

ЗЫ ну и еще многое зависит от редуктора...

[romio 1]

ну не каждому удается на коробке сэкономить штуцер зелени на шумку. это я так, 'о ценах' ;-). Купил я всётаки сегодня эту легендарную коробенцию полонез-маянез. Вылилась оная в 1000 грн. Продавец уверял -всё оk, проверена на стенде. Ну по сравнению с 5ст 'бабаз' (так называют хачи ваз на диалекте местном) которая завесила в 2600 экономия на лицо. В чем же майонез. Оказалась она ,скоростная,!!! по заверениям того же продавца.Это реал или меня на?

[vavasik 2]

ontiпо порядку:

у меня тоже полонезовская коробка, первая передача включаетса и при скорости 30км с етим не каких проблем нет!!! по поводу вибрацыи могу сказать возможно коробку не правильно установили! тоесть поставили шайбы либо ниже либо выше и получился перекос!!! такое бывает!!!

 

И по поводу полонезовского движка!!! у чудака в гараже стоит двигло привезли с Польши 2.0 ,16клапанов 2-х розпредвальный!!!

Я думаю полонез или чото очень похоже потомушо блок такой как родной вазовски и ставитса на родные подушки и не надо нечо мутить чтоб его поставить!!! в инете рыскал но такого двига не нашол!!!!(((((((((((9

[LSasa 16]

А есть ли отзывы от счастливых обладателей ВАЗовской 5-ступенчатой КПП ?

Была продал и взял полонез. Задолбала 5я. У меня батя любитель при 70-80 5тую воткнуть а азовская этого не терпит несколько раз воткнул и можно можно шестерню с муфтой менять во первых гемор снимать и ставить во вторых не дешево пара пятой передачи стоит. В обшем плюнул я когда третий раз пятая накрылась купил полонез и поставил. Она вполне терпимо относится к переключению на 5ю при 70ти. уж год почти без проблем. Да передачи длиннее но сама коробка занижена по сравнению с ВАЗовской спидометр врет приблизительно 17-20 км/ч в плюс. на редукторе 4,1 имею цель заменить на 3,9.

[alexd 1]

Оказалась она ,скоростная

Пытался выяснить у продавца на базаре, как отличить скоростную полонезовскую коробку от тяговой, так он сказал, что та, что с поперечной проточкой на первичном валу - скоростная, а без оной - тяговая. За что купил - за то продаю.

Когда буду снимать свою - посмотрю. У меня, походу, скоростная стоит.

[LSasa 16]

проточку на своей не смотрел но у мну по всей видимости тяговая.

[onti 1]

Смотрю и удивляюсь какую иногда ересть пишут люди об полонезовских коробках, а особенно те кто ещё не ставил и не пробывал, только по слухам слышали что это такое.

У меня ВАЗ 21063 (1,3 л), редуктор, коробка полонезовская.

Минусы:

- немножко геморная установка и то спорный вопрос, мастер который пообещал мне установить коробку полный "тормоз", я себе не представляю как он бы без меня установил. Он даже не знал что между кожухом и коробкой надо поставить кольцо, ну это половина беды, когда вырезал в тонеле дыру перезал какието провода (и трезвый был). Это отдельная история;

- небольшой шум от коробки есть лично я не ставил шумоизоляцию и если поднять коврик то видно как вращается коленвал с эластичной муфтой (ещё руки не дошли);

- тяжелее включаются передачи относительно родной коробки (может только у меня).

 

Плюсы:

- экономия бензана на трасе до 30%;

- увеличения ресурса двигателя, за счет того что падают обороты на повышеных передачах (на старой 100 км/ч - 3600 об/мин, на полонезовской 100 км/ч - 2900 об/мин);

- меньше шумит мотор на трасе;

- 5-я включается от 60 км/ч (как 4-я при 40 км/ч) и нормально набирает обороты с 4 пасажирами и полным багажником (мотор 1,3 л). Даже в городе иногда использую 5-ю.

- максимальная скорость 140 км/ч с 4 пасажирами и багажем, дальше, честно признаюсь побоялся, не доверяю подвеске. Но по подщётам до 160 км/ч разогнать легко....

И это всё с мотором 1,3 л (21011).

 

Потомственные мастера говорили что 5 включается только при 85-90 км/ч, и ещё кучу минусов. Но я с уверенностью могу сказать что всё это не так. Подшипники в коробку идут такие как на ВАЗ, сам лично преверял и соответсвенно и сальники.

 

Я уже накатал не одну тысячу км и очень доволен.

Главное выберите коробку изначально нормальную...

[onti 1]

...коробка у меня скоросная...

[smirnoff 1]

на старой 100 км/ч - 3600 об/мин, на полонезовской 100 км/ч - 2900 об/мин

 

интересно за сщет чего? у меня с такой коробкой 100 км/ч - 3300..3400 об. (мотор 1.5, редуктор 03)

[SLIP 2]

smirnoff

 

Тогда какой смысл её ставить? У меня 3400 об при 100 км/ч на четвертой передаче на родной коробке с родным движком 1.2.

[kompas 1]

SLIP

А редуктор тоже родной? По идее на всем родном должно быть 4000 об\мин при 100 кмч.

[vilinman 1]

Да, почитал я это все и так и не понял какая коробка лучше.

kompas мне интересно узнать ты сделал свою коробку? Сколько денег потрачено на ремонт?

И поясните кто нибудь если на ВАЗовской коробке пятую включать после 100 км/ч поломается она или нет.

Я думал почитаю форум и все станет ясно, ага размечтался!

[alexd 1]

Кто ремонтировал полонезовскую коробку, задний сальник от 4-ступки или от 5-ступки подходит?

[smirnoff 1]

Кто ремонтировал полонезовскую коробку, задний сальник от 4-ступки или от 5-ступки подходит?

 

я менял, там обычный жигулевский