Установка элетровентилятора охлаждения на копейку

[fedor_illych 1]

Это только я ничего не вижу, кроме "обещания"?

[cqe 1]

а я вижу

[NeoN4ik 1]

Pachech

в следущий раз фотки сюда" rel="external">Посилання заливай! :wink:

[Pachech 1]

NeoN4ik

Я бы с радостью но идет ограничение по объёму, а качество ухудшать не хочется.

 

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

 

Может есть какие-то вопросы по фоткам?

[habatun 13]

[Pachech 1]

Ах , да совсем забыл. Для верхнего левого крепления отверстие я пересверлил на кожухе, а для нижнего левого и правого крепления я изготовил две одинаковые небольшие пластины с двумя отверстиями. Зафотать не успел, но если интересно могу сделать фотки где именно и как.

 

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

 

habatun

Вам отдельная благодарность, что смогли выложить мои фотки.

[cqe 1]

в общем всё ясно , а как датчик в патрубок врезать,я конечно понимаю что не в резину ,интересно с чего трубка подходит,чтобы с диаметром патрубка совпадала

[Pachech 1]

cqe

Лично я сейчас собираю схему, которая работает от датчика температуры который находится на головке двигателя. И ничего никуда врезать не надо.

[cqe 1]

весьма разумно,но я не силён в пайке схем как говарится, я ближе к Эдисану чем Эйнштейну но за схему спасибо

[Pachech 1]

cqe

В таком случае могу посоветовать интересную вещицу с газели она ставится в разрез патрубка и в ней имеется отверстие для датчика температуры. Правда существует разница в диаметрах патрубков двигателя ВАЗ и ЗМЗ, но я слышал что кому-то удалось натянуть ВАЗовские патрубки на эту штуковину.

[cqe 1]

спасибо за совет,поспрашиваю в магазинах,не в курсе для каких целей эта вставка в газели используется?

[Dim0N 25]

Я такой тройник сам делал. Резьбу на токарном нарезали под датчик, потом к трубе приварили 40 мм диаметром и вырезав 3 см нижнего патрубка туда втулил на хомуты. У меня в бортовике фотки были.

[Pachech 1]

Dim0N

А как бы глянуть фотографии.

[Dim0N 25]

Щас поищу, вот гляди:

[Pachech 1]

Dim0N

А места у Вас как погляжу между двигателем и радиатором по более будет моего.

И с чем это интересно связанно? :unknw:

 

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:

 

А тройник 5 балов молодец.

[Dim0N 25]

А места у Вас как погляжу между двигателем и радиатором по более будет моего.

 

И с чем это интересно связанно?

Ты не прав. У меня тоже 2102. Это на фото кажется много места, а на деле всё впритык. Попробуй подогнуть крепление электродвигателя вентилятора на кожухе так, чтобы в результате между радиатором и крыльчаткой был зазор 2-3 мм. Это увеличит зазор между двиглом и эл.двигателем вентилятора.

Эл. двиг. вентилятора подключал через реле, а запитывал катушку реле так: + на Б+ катушки зажигания, а минус на контакт датчика. Второй контакт датчика - на массу.

[cqe 1]

хотел поинтересоваться,я купил вентилятор с 4 лопастной крыльчаткой,будет ли её хватать для охлаждения или ставить 6 лопастную, кстати переходник с газели о котором писали выше, с усилием но влазит в вазовский патрубок,так что можете смело приобретать, цена 25 гр

[Dim0N 25]

Если речь про обычный вентилятор - ставь 6 лопастной карлсон. Правда зимой дольше греть будешь.

На электро чем больше лопастей тем лучше.

[cqe 1]

На электро чем больше лопастей тем лучше

я про электро вентилятор,ясно буду покупать с 6-ю лопастями крыльчатку,логично, быстрее остудил быстрее выключился,датчик температуры ставите 92-87?

[lukas 3]

cqe

датчик температуры ставите 92-87?

ответ да, так как пробывал газ и москвич или таврию ( уж и не помню) родной рулит

чтоб увеличить зазор - надо чуток подпилить телевизор и поставить радик вертикально, где то в дебрях форума выкладывал фотки.

[habatun 13]

cqe

С 6-ю лопапстями тише на порядок

[cqe 1]

;]телевизор и поставить радик вертикально

это как?

надо чуток подпилить телевизор

в моём случаи не чуток сегодняшняя попытка поставить вентилятор закончилась не удачей , первое, кожух мешает ремню генератора,второе также мешает шкив,третье что бы не мешал шкив кожух надо сдвигать в лево,а в этом случае крыльчатка выступает за радиатор,кожух подрезал болгаркой в проблемных местах но это ни чего не дало,фигня получается,вобщем плюнул на эту затею,датчик вывел на лампочку что бы загоралась при перегреве,закрыл жалюзи и пол часа покатался,лампа не засветилась,короче всё это я затеял не для улучшения охлаждения,а наоборот для скорейшего прогрева зимой,но видно предаётся от этой затеи отказаться, буду на зиму кипятильник для тосола искать зато теперь я обладатель электровентилятора,который займёт место в гараже на полке рядом с такими же бесполезными вещами

[slashxxx 56]

акончилась не удачей

мож не с той ноги встал или руки криво?

 

ставил ещё года 4 назад с родным радиатором и всё стало нормально,на фотках видно сколько и где пилить,осенью кончил мотор и стало немного по другому,когда делал мотор поменял и радиатор,сделал ещё дальше от мотора.

[cqe 1]

руки криво

похоже на то ,за фото спасибо попробую подрезать как у тебя

[Pachech 1]

cqe

Можно в принцепе и не резать телик, а сместить кожух немного выше. Как я сделал. Фотки на предыдущей странице.