Случай с разрушением поршня ТРТ

[vilinman 1]

4ydo, дай угадаю, стиль езды агрессивный был? :wink:

Похож поршенек? :wink:

 

Все таки дело в поршнях. С ними в моторе 2101 действительно высокая степень сжатия, у меня на премиуме постоянно детонация была, как зажигание не выставляли.... А вот у отца на 011 блоке все поприятней, у него в поршне выемки под клапана, и там степень сжатия ниже, что в лучшую сторону сказывается на ресурсе мотора.

4ydo, ставь поршня ТРТ, а под головку две прокладки. Я себе так сделал, мотор конечно не такой дурной как раньше, но едет довольно неплохо.

[Интервент 1 219]

vilinman, на моторе 21011 с этими поршнями если все остальное оставить в стоке степень сжатия около 8,8...8,9.

на 2101 не скажу.

[4ydo 3]

Интервент

сж на 011 блоке больше 10

 

 

vilinman да поршня примерно так выглядят, только с дыркой...и я угол опережения менял пружнками что бы не было детонации...

[Интервент 1 219]

4ydo, больше 10 это с усаженными шатунами и обычными поршнями. а в поршнях ТРТ выемка больше - на стоковых 2105 есть только две цековки под клапана а тут еще дополнительная выемка как на поршнях 21011.

[PupS 1]

такой вопросик возник, извините если не в тему, но подходящей темы не нашел. У меня движок на коротких шатунах и восьмых поршнях, колено 03 и бывает такие случаи, что когда машину глушишь она глохнет а потом еще раз дыркнеться сама и уже тогда движок останавливается. В чем проблемка и как ее решить. Такое твориться и на 95 и на 92 бензе

[4ydo 3]

калильное зажигание... какие свечи стоят?

[tuner 1]

или перелив бензы,если карб без електромагнитного клапана

[PupS 1]

Свечи стоят бош платинум, карб без всяких клапанов, обычный озон(вернее клапанов там уже нет ))

[classik 1]

Когда столкнулся с вопросом покупки поршней заезжал на завод ПОРШЕНЬ и мне там про ТРТ ттакого наговорили: что их чють ли не в подвале делают, что они и разрушаются бери типа наши.

Хотя я уже больше 60 тыс. на ТРТ 80-х поршнях наездил, и я бы не сказал что в "дедовском стиле"

[4ydo 3]

тут кому как повезет....))))мне не повезло...

[DRiV3R 3]

Ну раз тему уже подняли, то вставлю свои 5 копеек, точнее ничего конкретного, ПОКА.

В общем в чем суть, будет так сказать эксперимент на тему "Поршни ТРТ и высокая степень сжатия"))))))

Имеем сосбно поршни 2101 с плоским днищем, ремонтные 76,4 В2, ТРТшные ясень пень, НО, поршни не простые... микропрофиль, графит-фосфат-молибден эт само-собой, но главное - компрессионная высота, она больше чем у стандартных 2101 на 1,9 мм дабы ликвидировать недоход в 03 блоке. Таким макаром имеем степень сжатия 10,6:1 для 95-го бенза!!!

 

" rel="external">Посилання

 

ЗЫ: Плюс ко всему в них нарезаны канавки под стопорные кольца и каналы походу для смазки пальца, шоп все это собрать на плавающем пальце)

Завтра выбью пальцы со старых, и сравню чего где они нарастили или переточили или недоточили)))

[Oleeeg 1]

Когда столкнулся с вопросом покупки поршней заезжал на завод ПОРШЕНЬ и мне там про ТРТ ттакого наговорили: что их чють ли не в подвале делают, что они и разрушаются бери типа наши.

Хотя я уже больше 60 тыс. на ТРТ 80-х поршнях наездил, и я бы не сказал что в "дедовском стиле"

 

Слышал что делают не в подвале, а на зоне.

[NeoN4ik 1]

Слышал что делают не в подвале, а на зоне.

а я слышал шо их на марсе марсианы делают, из марсианского алюминия, а он из за другого строения климата и атмосферы марса у нас становится менее прочный!

Давайте не будем как бабки базарные слухи разносить?

[Жэка-шабашник 2]

Вот сегодня разобрал двигатель, пробег 1136км, отломался кусок поршня между кольцами

 

ЭТИМ ТРТ ВООБЩЕ ЕСТЬ АЛЬТЕРНАТИВА КРОМЕ КШ???

[Stalker-3 99]

Жэка-шабашник,

Стенки не поцарапало???

ЗЫ- чего разбирал еси не секрет??

[Жэка-шабашник 2]

Stalker-3, я сильно не присматривался, вроде нет, разбирал из за того шо с крышки маслозаливной как с глушака пыхтело и тяга пропала, на 4 передаче очень вялый разгон

[nemez 760]

Жэка-шабашник,

альтернатива автрамат. Копейки оно стоит, нагрузки держит..

Если собираешься на большой размер расдрачивать блок, 21213 в самый раз, под плавающий палец на тайговских шотунах. Лужа большая правда

но оно наоборот полезно для лучшего заполнения на верхах..

Собираются без огня - стопорные колечки вставил и вперед кататься. Разнобой по массе +- 2гр, желательно их вывесить и полирнуть шероховатость лужи перед установкой. Особые маньяки их облегчают путем спиливания юпок, углубляют цековки, но это на любителя..

да, на 82

вот вобщем-то и альтернатива

[Жэка-шабашник 2]

nemez, дык вот и хочу точить на 82, но ТРТ опять покупать не хочется , этот я смотрю тоже -7мм???

этот сам по себе красивее, а трт какие то подвальные

[nemez 760]

Жэка-шабашник,

эти пошел да купил, их везде навалом

трт надо заказывать где-то, предоплачивать и они сами по себе какие-то стремные

Автраматы у меня под СЖ 11.53 в конфиге 82х84 двадцатую тысячу намаслали, срывал голову недавно - все в идеале, 8к и даже больше оборотов сверлит (за пределами нашего таха)

хороший пример применения автрамата 213 в спортсборке ТЫЦ" rel="external">Посилання

[Жэка-шабашник 2]

nemez, та я бы купил, но они бывают -7мм??? в каталоге вроде нету...

[nemez 760]

а смысл в минус семь, если на этом размере с тройкоколеном 1.7, а с 2130 коленом 1.8

смысл тройкоколена - легкость, хорошо делать крутЁлку

смысл 2130 - опупенное низовое пихло

объема кагбэ с головой на "стандартных" запчастях

хотябы это прокормить и грамотно настроить

[Жэка-шабашник 2]

nemez, у меня 21011 блок, и колено 213 вот и брал ТРТ шоб было 1.6

[golden88 662]

у меня под СЖ 11.53

из каких соображений такая большая СЖ? На каком бензине ездиш?

 

З.Ы. извиняюсь за офтоп

[nemez 760]

На каком бензине ездиш?

сотый мустанг, накрайняк 98 с окко

 

такая большая СЖ?

получилась на фрезированной голове, в совокупности с отсутствием недохода с коленом 2130 на шахаблоке (поршень в заподлицо)..

в раздумиях о необходимости дефорсажа, но то как оно ехает мне очень нравиццо ))))

[golden88 662]

nemez,а как ехает? Обьем, я так понял, 1.8?