Случай с разрушением поршня ТРТ

[Iari 97]

например эти

придется точить юбки и на тех и на тех поршнях.

[Step 1]

ну тогда колено 213 все иправит

[Iari 97]

ну тогда колено 213 все иправит

и под него надо точить (точно не уверен все ли поршни, но 2105-е придется точно надо), просто меньше и с обеих сторон...

[Step 1]

я уверен в обратном но утверждать не буду-соберу двигатель и тогда точно докажу,а может и пилить буду

[Dim0N 25]

Если короткий шатун - однозначно юбку поршня надо подтачивать. Если шатун стандарт и короткий поршень - только головку шатуна подпилить.

[Step 1]

а кто нибудь из вас собирал ту конфигурацию которую я хочу? если нет,то не стоит так утверждать!

 

Посилання подтверждение в 1х двух комментариях!!!!

[Dim0N 25]

ту конфигурацию которую я хочу

так посвяти нас, шо за планы? Плохого точно не посоветуем.

Пока пост писал ссылка появилась. На стандартных поршнях прийдётся юбку поршней пилить с коротким шатуном.

Змінено 21 січня 2011 користувачем Dim0N

[Жэка-шабашник 2]

Step, тю, и что тут такого в такой конфигурации??

[rbiba_d 1]

парни...я вот почитал все и решил брать поршня трт...блок и у меня 011...калено 213 еще ищу...вопрос такой...вы писали про нормальную степень сжатия...как ее добиться?и какой она должна быть...что бы небыло дитанации...

[Dim0N 25]

rbiba_d, я собрал подобный мотор только на блоке 01 точеном до 79. Поршни ТРТ 2105 с проточками под клапана, шатун стандарт со скруглённой головкой, колено 21213. Бошка не пилена. Никакой детонации нет ни на 80 ни на 95 бензе. Езжу на 92м. Теоретики расскажут про пролив камеры сгорания и т.д. Проливом определить объём и по формуле вычислить СЖ. Я так и не удосужился пролить. Собирай и не заморачивайся.

[yurecgod 159]

парни...я вот почитал все и решил брать поршня трт...блок и у меня 011...калено 213 еще ищу...вопрос такой...вы писали про нормальную степень сжатия...как ее добиться?и какой она должна быть...что бы небыло дитанации...

 

Если ты поставишь поршня ТРТ у тебя будет нормальная степень сжатия.

[ribel 1]

если голова не фрезерованая, то степень будет как с завода 8.5 - 8.8 не более.

[rbiba_d 1]

фрезеная бошка...только хз на скока....перегрев был(((блок еще 01 у меня...щас то впринцыпе он и стоит на моей копе...Хо4у на 011 собрать всетаки..

 

и помогите кто чем может...как мне заказать их...я из россии(магнитогорск)...про них у нас даже не знают...скупщика какого то нашел 2600р просит за них...

 

про поршня имею ввиду

[Dim0N 25]

rbiba_d, поршни ТРТ делают в Харькове. Найди поиском их сайт и почитай как заказать. Наверняка в РФ возят.

[Интервент 1 219]

Наверняка в РФ возят.

Вряд ли, они даже на Украине за последние три года не организовали дилерскую сеть.

 

С доставкой в Россию, думаю, наиболее реальный вариант это попросить кого-то из Украины отправить поршни по почте.

Змінено 22 січня 2011 користувачем Интервент

[Dim0N 25]

Интервент, значит мне просто повезло купить ТРТ в магазине автозапчастей захолустной провинции.

[rbiba_d 1]

интервент,может ты мне поможешь?сочтемся

 

просто у меня в украине подавно никого нет(((

[yurecgod 159]

интервент,может ты мне поможешь?сочтемся

 

Добавлено через 5 минут

просто у меня в украине подавно никого нет(((

 

 

мне кажется тебе достаточно позвонить или написать

письмо на ТРТ они тебе скажут как лучше поступить.

 

Возможно скажут диллера в России..

 

А доставка в Челябинск почтой обойдётся

я думаю достаточно много.

[rbiba_d 1]

я написал мейл....жду 2 дня уже...и тишина...

[Интервент 1 219]

интервент,может ты мне поможешь?сочтемся

 

Добавлено через 5 минут

просто у меня в украине подавно никого нет(((

могу помочь, но это будет не быстро т.к. свободного времени у меня не много.

[rbiba_d 1]

спасибо огромное.....дай асю свою...я просто еще блок покупаю...нашел уже...токарю надо свозить его...скажет какие поршня брать по диаметру...моЖет 79,4 может 79.8 ....

[golden88 662]

Наверное у меня поршня бракованые попались, а может они все такие. Вобщем за 8 тыщ пробега если посмотреть сверху в цилиндр, то уже видно кольца))) При чем так не хило видно))) Компресию не мерял, нечем. Но и так видно что предельно допустимыми 0.15 мм там и не пахнет. Вывод один - поршней уже нет)

Мотор не перегревался, были кратковременные детонации при настройке злых распредвалов. Ганял не слабо, но у знакомых похожие моторы даже шрики выдерживали и 8 тыщ оборотов...

геометрия: 79х80 в блоке 2101

[Step 1]

а я отказлся от варианта коротких шатунов,поршней со смешением и построил на базе 213 блока 1,7

[4ydo 3]

Наверное у меня поршня бракованые попались, а может они все такие. Вобщем за 8 тыщ пробега если посмотреть сверху в цилиндр, то уже видно кольца))) При чем так не хило видно))) Компресию не мерял, нечем. Но и так видно что предельно допустимыми 0.15 мм там и не пахнет. Вывод один - поршней уже нет)

Мотор не перегревался, были кратковременные детонации при настройке злых распредвалов. Ганял не слабо, но у знакомых похожие моторы даже шрики выдерживали и 8 тыщ оборотов...

геометрия: 79х80 в блоке 2101

 

 

а у меня за 8 тыщ развалило поршень....((( и 3 остальных были на подходе...детона не было((((

 

короче отказался от них, езжу на коротком шатуне и радуюсь

[golden88 662]

А самому реально сделать короткий шатун. Теоретически легко: нагрел и зжал.