Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 31 травня 2010 Жэка-шабашник, ты че, меня уговариваешь за ДД? так я на нём езжу года три уже. Если неправильно момент зажигания выставлен, то и ДД не поможет. У него дискретность за такт зажигания в сторону уменьшения 1-2 градуса, а в сторону увеличения только 0,1 - 0,2 градуса за такт в диапазоне 0-11 градусов, а при пуске 0-3 градуса. Можно просчитать, что за один такт при неправильной установке угла может не успеть откорректировать угол. Но мне с ним спокойнее ездится. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 31 травня 2010 Dim0N, вот у тебя какой угол начальный??, у меня 20 градусов был, на 15 уже не ехало, при 10 выстрелы в глушитель Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 31 травня 2010 Жэка-шабашник, в цифрах сказать не могу. Замерить нечем. Выше я написал, что настраивал на слух при тапке в пол на прямой передаче при отключенном ДД. Чёто мы вроде офтопить начинаем. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 31 травня 2010 Dim0N, ага Ну надеюсь со следующим мотором больше не буду отписываться со своими случаями в этой теме Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 31 травня 2010 Дай Бог всем не отписываться в подобных темах про свои случаи. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 31 травня 2010 Dim0N, вот у тебя какой угол начальный??, у меня 20 градусов был, на 15 уже не ехало, при 10 выстрелы в глушитель ну 20 это жестоко...ну 4,5,6,7 где то так должно быть. А у тя получается ваще за метки на шкиве улетало? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 31 травня 2010 yurecgod, да, оно и бОльшем на ХХ могло работать, при полохенных 5-7, оооооочень тупо на педаль отзывалась Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vilinman 1 Скарга Опубліковано: 14 червня 2010 Вот и еще одному комплекту поршней ТРТ пришел конец)))) На этот раз у моего отца на двигателе. Продержались правда они долго, почти три года, при очень большом пробеге.... Поршень в первом цилиндре практически отсутствует. Он расплавился так, что сверху видны кольца))) Батька на трассе гонялся с ланцером Фотки поршня будут после выходных..... Кинулись искать поршня на рынке, не можем найти нужный размер. Сайт ТРТ опять не работает. Кто то может помочь с приобретением нужного комплекта поршней и с их пересылкой в Крым? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 14 червня 2010 Всё, никаких низких блоков и ТРТ, коплю на блок 213 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 14 червня 2010 Вот и еще одному комплекту поршней ТРТ пришел конец)))) На этот раз у моего отца на двигателе. Продержались правда они долго, почти три года, при очень большом пробеге.... Поршень в первом цилиндре практически отсутствует. Он расплавился так, что сверху видны кольца))) Батька на трассе гонялся с ланцером Фотки поршня будут после выходных.....Кинулись искать поршня на рынке, не можем найти нужный размер. Сайт ТРТ опять не работает. Кто то может помочь с приобретением нужного комплекта поршней и с их пересылкой в Крым? млин и сколько он проехал? Бошку не фрезировали? телефон ТРТ 0503237920 0577187920 Всё, никаких низких блоков и ТРТ, коплю на блок 213 да это не показатель знаешь сколько стоковых поршней разваливается.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 14 червня 2010 да это не показатель знаешь сколько стоковых поршней разваливается.... Вот и я про это. yurecgod, +1 на непрогретом подуставшем моторе с бензином в баке непонятного качества и тапкой в полик не только поршня расплавятся ... Тут и обычные поршни тоже не всегда выживают. От ездюка очень много зависит. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vilinman 1 Скарга Опубліковано: 14 червня 2010 Всё, никаких низких блоков и ТРТ, коплю на блок 213 Зря, машина хорошо едет с этими поршнями. млин и сколько он проехал? Не засекали точно, но больше 100 тысяч км. Причем у папика своеобразный стиль езды, он очень любит гонять. Бошку не фрезеровали. Он говорит что залил некачественный бенз, плюс жара.... итог конечно плачевный, но могло быть и хуже... Цилиндры к счастью целы, к стати еще раз приятно удивили кольца "Прима" на цилиндрах нет следов износа.... За номер тел. громадное спасибо! Завтра буду звонить))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 14 червня 2010 у папика своеобразный стиль езды, он очень любит гонять. Бошку не фрезеровали. Он говорит что залил некачественный бенз, плюс жара.... итог конечно плачевный, но могло быть и хуже... Значит я был прав. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vilinman 1 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 (змінено) Ну и обещаные фотки пострадавшего поршня.... Воттакая вот фигня.... Новые поршня ТРТ уже установлены и готовы к новым испытаниям)))) Как видите "лужа" на новых поршнях тоже не большая. Змінено 21 червня 2010 користувачем vilinman Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 Да, неповезло. На днях общался с одним мотористом, он много собрал моторов на поршнях ТРТ. Говорил, что моторы с ТРТ не любят минералку масло. Им полусинь как минимум подавай. Это в общую копилку информации и статистики. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vilinman 1 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 Ну, естественно, лили полусинь. Esso, по-моему. Вообще с ТРТ хорошие моторы получаются..... крутятся очень легко... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 vilinman, согласен что легко крутятся. У мну только 390 км прошёл, а уже просится в бой. Пока сдерживаю его и себя. Модеры простите. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 Да, неповезло. На днях общался с одним мотористом, он много собрал моторов на поршнях ТРТ. Говорил, что моторы с ТРТ не любят минералку масло. Им полусинь как минимум подавай. Это в общую копилку информации и статистики. Не стоит преувеличивать. Масло для ТРТ сгодится такое же точно как и для обычных поршней. ТРТ - это такие же поршни, как и остальные, с той лишь разницей, что у них немного отличаются два размера. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 Такое чувство что в Цилиндр попал инородны предмет, а судя по всему поршень держался как раз до последнего Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 vilinman, а что с головкой будете решать, и клапанами?? они тоже нехило пострадали!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 vilinman, а что с головкой будете решать, и клапанами?? они тоже нехило пострадали!!! ну клапан там точно под замену, а бошку наверно починили Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 Такое чувство что в Цилиндр попал инородны предмет,а судя по всему поршень держался как раз до последнего Согласен. Судя по фоткам сначала откололся кусок выпускного клапана, ну а потом всё остальное расколбасило. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 21 червня 2010 yurecgod, жесть, хорошо что я вовремя кинулся, так тока блок под за мену (у меня) а можно было ещё и на голову попасть... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vilinman 1 Скарга Опубліковано: 22 червня 2010 а что с головкой будете решать, и клапанами?? они тоже нехило пострадали!!! Клапана под замену и все....И на головке зачистить наросты от поршня. А так там все целое ... повезло....)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serg21063 1 Скарга Опубліковано: 2 листопада 2010 Как дела у остальных, кто ездит на таких поршнях?? больше не разрушались? при нормальной степени. vilinman, а остальные поршни в моторе твоего отца не пострадали? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах