Перейти до публікації
vilinman

Случай с разрушением поршня ТРТ

Рекомендовані повідомлення

Жэка-шабашник, ты че, меня уговариваешь за ДД? так я на нём езжу года три уже.:)

Если неправильно момент зажигания выставлен, то и ДД не поможет. У него дискретность за такт зажигания в сторону уменьшения 1-2 градуса, а в сторону увеличения только 0,1 - 0,2 градуса за такт в диапазоне 0-11 градусов, а при пуске 0-3 градуса.

Можно просчитать, что за один такт при неправильной установке угла может не успеть откорректировать угол.

Но мне с ним спокойнее ездится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Dim0N, вот у тебя какой угол начальный??, у меня 20 градусов был, на 15 уже не ехало, при 10 выстрелы в глушитель

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Жэка-шабашник, в цифрах сказать не могу. Замерить нечем. Выше я написал, что настраивал на слух при тапке в пол на прямой передаче при отключенном ДД.

Чёто мы вроде офтопить начинаем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Dim0N, ага:)

Ну надеюсь со следующим мотором больше не буду отписываться со своими случаями в этой теме:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Dim0N, вот у тебя какой угол начальный??, у меня 20 градусов был, на 15 уже не ехало, при 10 выстрелы в глушитель

 

 

ну 20 это жестоко...ну 4,5,6,7 где то так должно быть.

А у тя получается ваще за метки на шкиве улетало?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
yurecgod, да, оно и бОльшем на ХХ могло работать, при полохенных 5-7, оооооочень тупо на педаль отзывалась

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот и еще одному комплекту поршней ТРТ пришел конец)))) На этот раз у моего отца на двигателе. Продержались правда они долго, почти три года, при очень большом пробеге.... Поршень в первом цилиндре практически отсутствует. Он расплавился так, что сверху видны кольца))) Батька на трассе гонялся с ланцером:multi: Фотки поршня будут после выходных.....

Кинулись искать поршня на рынке, не можем найти нужный размер. Сайт ТРТ опять не работает. Кто то может помочь с приобретением нужного комплекта поршней и с их пересылкой в Крым?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вот и еще одному комплекту поршней ТРТ пришел конец)))) На этот раз у моего отца на двигателе. Продержались правда они долго, почти три года, при очень большом пробеге.... Поршень в первом цилиндре практически отсутствует. Он расплавился так, что сверху видны кольца))) Батька на трассе гонялся с ланцером:multi: Фотки поршня будут после выходных.....

Кинулись искать поршня на рынке, не можем найти нужный размер. Сайт ТРТ опять не работает. Кто то может помочь с приобретением нужного комплекта поршней и с их пересылкой в Крым?

 

 

млин и сколько он проехал?

 

Бошку не фрезировали?

 

телефон ТРТ 0503237920

0577187920

 

Всё, никаких низких блоков и ТРТ, коплю на блок 213

 

да это не показатель знаешь сколько стоковых поршней разваливается....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
да это не показатель знаешь сколько стоковых поршней разваливается....

Вот и я про это.

 

 

yurecgod, +1

на непрогретом подуставшем моторе с бензином в баке непонятного качества и тапкой в полик не только поршня расплавятся ...:bh: Тут и обычные поршни тоже не всегда выживают. От ездюка очень много зависит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Всё, никаких низких блоков и ТРТ, коплю на блок 213

Зря, машина хорошо едет с этими поршнями.

 

 

млин и сколько он проехал?

Не засекали точно, но больше 100 тысяч км. Причем у папика своеобразный стиль езды, он очень любит гонять.

Бошку не фрезеровали. Он говорит что залил некачественный бенз, плюс жара.... итог конечно плачевный, но могло быть и хуже... Цилиндры к счастью целы, к стати еще раз приятно удивили кольца "Прима" на цилиндрах нет следов износа....

За номер тел. громадное спасибо! Завтра буду звонить)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у папика своеобразный стиль езды, он очень любит гонять.

Бошку не фрезеровали. Он говорит что залил некачественный бенз, плюс жара.... итог конечно плачевный, но могло быть и хуже...

Значит я был прав.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну и обещаные фотки пострадавшего поршня....:)

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Воттакая вот фигня.... Новые поршня ТРТ уже установлены и готовы к новым испытаниям)))) Как видите "лужа" на новых поршнях тоже не большая.

Змінено користувачем vilinman

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да, неповезло.

На днях общался с одним мотористом, он много собрал моторов на поршнях ТРТ. Говорил, что моторы с ТРТ не любят минералку масло. Им полусинь как минимум подавай.

Это в общую копилку информации и статистики.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну, естественно, лили полусинь. Esso, по-моему. Вообще с ТРТ хорошие моторы получаются..... крутятся очень легко...:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vilinman, согласен что легко крутятся. У мну только 390 км прошёл, а уже просится в бой. Пока сдерживаю его и себя. :)

Модеры простите.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да, неповезло.

На днях общался с одним мотористом, он много собрал моторов на поршнях ТРТ. Говорил, что моторы с ТРТ не любят минералку масло. Им полусинь как минимум подавай.

Это в общую копилку информации и статистики.

Не стоит преувеличивать. Масло для ТРТ сгодится такое же точно как и для обычных поршней.

ТРТ - это такие же поршни, как и остальные, с той лишь разницей, что у них немного отличаются два размера.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Такое чувство что в Цилиндр попал инородны предмет,

а судя по всему поршень держался как раз до последнего :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vilinman, а что с головкой будете решать, и клапанами?? они тоже нехило пострадали!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vilinman, а что с головкой будете решать, и клапанами?? они тоже нехило пострадали!!!

 

 

ну клапан там точно под замену, а бошку наверно починили

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Такое чувство что в Цилиндр попал инородны предмет,

а судя по всему поршень держался как раз до последнего :)

Согласен. Судя по фоткам сначала откололся кусок выпускного клапана, ну а потом всё остальное расколбасило.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
yurecgod, жесть, хорошо что я вовремя кинулся, так тока блок под за мену (у меня) а можно было ещё и на голову попасть...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а что с головкой будете решать, и клапанами?? они тоже нехило пострадали!!!

Клапана под замену и все....И на головке зачистить наросты от поршня. А так там все целое ... повезло....))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как дела у остальных, кто ездит на таких поршнях?? больше не разрушались? при нормальной степени.

 

vilinman, а остальные поршни в моторе твоего отца не пострадали?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×