ВАЗ 2101 "Zhelezovski" (Миша) (80р.в.)

[Geser 100]

Zhelezovski, А на 01й раніше десь на 60-65??

[Zhelezovski 70]

Zhelezovski, А на 01й раніше десь на 60-65??

Саме так. Але спокійно кататися у мене якось рідко виходить...

[baycer 213]

Дякую за пораду!

[Geser 100]

Zhelezovski, якщо хтось спитає мене, то я шукаю 05 коробку... Поздоровляю з доробкою!

[Zhelezovski 70]

В наші буремні часи (с) всяка дрібниця радує. Вчора заправляючись стандартним проспиртованим карасіном на БРСМ-і, із деяким здивуванням відмітив ціну - 10.99 (раніше - 11.34). І то добре.

 

Після заміни штанів движок легше розкручується. На обгонах вже кілька раз ловив себе на тому, що стрілка тахометра лякаюче легко наближалася до 7000. До заміни - 6000 і потолок. Треба шіфт-лайт ставити.

Підвернувся під руку обпилок штатної мишачої вихлопної. Звернув увагу, що внутрішній діаметр труб нових штанів десь на міліметр більший, ніж у тих, що стояли раніш. Цікаво, як би я тулив докупи вихлоп, якби не переварив флянець?

[werty 447]

що стрілка тахометра лякаюче легко наближалася до 7000. До заміни - 6000 і потолок. Треба шіфт-лайт ставити.

Потрібно вже цеглину під гашетку підкладати

[02universal 35]

Какаято, для меня, нереальная цифра- 7000об.. этож какой расход топлива при таких оборотах.., да и вообще- стремно для ДВС марки ВАЗ.

[Emissions 1 500]

да и вообще- стремно для ДВС марки ВАЗ

пффф, классические движки как раз высококрутящие, это непонятно откуда появилась езда дедовская, до 3к оборотов максимум крутя.

[alexdoc 13]

После 3000 ТАЗ только начинает оживать)))))))))))))))))

[Бакс 256]

Какаято, для меня, нереальная цифра- 7000об.. этож какой расход топлива при таких оборотах.., да и вообще- стремно для ДВС марки ВАЗ.

 

тю, я вообще тах ложил

[Emissions 1 500]

После 3000 ТАЗ только начинает оживать)))))))))))))))))

 

эээ, какие из этих двух вещей ниже, начинает оживать?

[spoiler="1">

 

 

[spoiler="2">

 

[Бакс 256]

Emissions, 2-е оживает, пугается и наполняет 1-е

[Солекс Делортович 825]

Дмитрий $, стопудов

зы: все моторы любят вмеру покрутиться

[Andriy1352 1 956]

Як нормально зібрагий і збаланслваний мотор, то чогоб його не покрутить. мотор обороти любить. а якщо хочеться економії, то їдь на мінімально можливих обертах, а би не смикався автомобіль.

я люблю покрутити і на економію не зважаю, відмовляти собі у задоволенні заради економії кількох грн гріх

[Geser 100]

я наверное наивный) Но может кто согласится что 7000т и да же 6000 Имеют место быть, но не являются "эксплуатационными" для сток мотора (РВ и проч.) И ему писец шерстяной как тяжело так выворачиватся?

 

Сам юзю 3000 до 5800 и можно делать с мотором все, на что он способен.. чи нет?)

[Emissions 1 500]

но не являются "эксплуатационными" для сток мотора (РВ и проч.) И ему писец шерстяной как тяжело так выворачиватся?

почему? если двиг не харькающий пенсионер, то спокойно он покрутиться без болезней, вот только скидывать обороты потом нужно правильно)

[Andriy1352 1 956]

Geser, експлуатаційні такі оберти для спортивного авто, а в повсякденній експлуатації такі оберти застосовуються для швидких обгонів.

[Fast 25]

я наверное наивный) Но может кто согласится что 7000т и да же 6000 Имеют место быть, но не являются "эксплуатационными" для сток мотора (РВ и проч.) И ему писец шерстяной как тяжело так выворачиватся?

 

Сам юзю 3000 до 5800 и можно делать с мотором все, на что он способен.. чи нет?)

 

Сток мотор дальше 5500 крутить особо нет смысла.Но и беды от 7000 тоже никакой не будет,проверенно лично

[Geser 100]

Andriy1352, Ну і на яких передачах при обгоні ти його так крутиш?? Якщо глянемо на схему на попередній сторінці то при 5000!!! тисячах уже 90 (що десь дійсності і відповідає), при 1.3л 4.3 пара.4 ст. Він реве як глухонімий. Навіть якщо у тебе 1.6. 5 ступка і інший редуктор, то це означае тільки те, що при таких самих обертах як у мене - ти їдеш швидше. І я сказав лише те, що сказав Може, але не на постійній основі. (Імхо)

 

Я знаю что можно и крутится он так. Но я просто реально не очень верю ,что кто-то так его виворачивает при "повседневных" обгонах. Либо тах менять пора. К слову - все кто с 01ой приборкой вкурсе, что после ста его погрешность в среднем на 12-15 км в +. если вы видите 120 на спидометре - то едите ви господа ну 105-108 км/в часик в реальном пространстве..

[Бакс 256]

Geser, все спидометры абсолютно любых машин завышают показания, это требование такое по безопасности

[Geser 100]

Дмитрий $, слышал...вроде как от 3-5%.

 

З.Ы или мне кажется или мы немножко потоптались у человека в бортовике сегодня.. Если что - мне стыдно.. и можно попросить наверное админа перенести все это обсуждение.(или убить)

[Zhelezovski 70]

Andriy1352, Ну і на яких передачах при обгоні ти його так крутиш??..

"Стандартний" мій обгін, обганяю фуру і колону з 3-4 тошнотів (~40км/год) після неї. По зустрічній вже хтось бовваніє. "Тащимося" на 3-4 близько 2000 обертів. Втикаю другу, кручу до 60-65, третя - до 90-100, четверта - завершаю маневр. На "виході" - 120-130 і запас ще є. Високі оберти тримаю недовго - 5-10 сек, нічого движку з нормальним мастилом всередині не станеться, як про мене.

В крейсерському режимі стараюся тримати оберти до 5000.

 

...

З.Ы или мне кажется или мы немножко потоптались у человека в бортовике сегодня.. Если что - мне стыдно.. и можно попросить наверное админа перенести все это обсуждение.(или убить)

Нормально. Розмова-то тематична.

[Andriy1352 1 956]

Geser, якщо місто-то друга, на трасіпереважно третя. Це все швидкі обгони.

[Лукаш1 477]

Насчет оборотов смотря из чего двиг собран и его состояние, допустим если карб настроен на економичность, то крутить выше 5000 не только нет смысла, а скорее всего будет еще хуже, ибо не будет хватать топливной смеси и мощность снизится. У себя замечал что особого "подхвата" на верхах нету, потому что карб настроен на экономию, шум только есть, поэтому и не кручу, в то же время с 2000 до 4500 вполне хорошее ускорение. Может быть такая картина из-за тайговского распреда, которые смазывает разницу между верхами и низами.

[02universal 35]

Если едиш 3я-4я, то втыкать 2ю для обгона както ,,жестоко,, или это только мне с двоешным редуктором кажется ,,ударом,,(если без перегазовки)?