Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

[RusLi 461]

лучше не заморачиваться и поехать к карбюраторщику

однозначно

 

карб **** сложная штука

1 предупреждение за мат

[m_aks 1]

RusLi

ОК! :oops:

[fedor_illych 1]

m_aks, я бы проверил контактную группу замка. не исключено, что в режиме "стартер" размыкается "зажигание" .По твоему описанию похоже... Удачи!

[m_aks 1]

fedor_illych

Да я тоже об этом задумывался и проверял. кидал + от акума на катушку и заводить пробовал!

Я когда то с таким встечался, но если что то с замком, то лампочки давления и зарядки тухнуть должны когда стартер крутит!

[fedor_illych 1]

m_aks, если лампы не тухнут, то не замок. А что со свечами? Это раз. И с компрессией? Это - два. В любом случае, я не думаю, что дело в карбюраторе.

[m_aks 1]

fedor_illych

Мотор прошел чуть больше 3000 км после капиталки. Свечи Бош ( хотя это ни о чем не говорит) но еще ни разу не замечал чтобы плохо работали.

[fedor_illych 1]

m_aks, зто не ответ, можно поставить "пластилиновые" кольца, а одна заправка особо удачным бензином вполне может прикончить свечи...

[m_aks 1]

fedor_illych

Компресию я не проверял (да и проверить у меня нечем), но думаю она нормальная, во всяком случае для того что бы машина заводилась хорошо. Свечи тое нет возможности проверить, кроме как выкрутить посмотреть на цвет и почистить! И всетаки я думаю, что проблема у меня с карбом!

[fedor_illych 1]

m_aks, перечитал внимательно все твои посты, задам только один вопрос - на горячем двигателе вытаскиваешь подсос до конца - заглохнет двигатель, или будет реветь на больших оборотах? Проделай эту операцию пару раз и отпишись. Если при полном подсосе двигатель глохнет, то тогда - пусковое устройство карбюратора.

[m_aks 1]

fedor_illych

Хорошо попробую!

[m_aks 1]

Вчера ездил к карбюраторшику. Он выставил угол зажигания ( было позднее), и сказал что если не поможет то скорее всего это катушка или трамблер, т.е. может быть где то потери и поэтому на холодную плохо заводиться!

[menshiy 29]

Ктонибудь ставил себе 21053-62,что для него нужно?

[AnSansey 3]

Полностью с системой снижения токсичности?

Автоматом пуска прогрева?

Ка минимум

ВЫпускной тракт с лямбда зондом и катом,

Пневмодатчики для системы холодного пуска = буф ёмкость

И так далее.

В противном случае достичь хороших показателей расхода будет очень тяжело!

[MORDA 17]

скажите пожалуйста, где купить и сколько стоит солекс переделаный уже под классику????

[lukas 3]

MORDA

Вопрос конечно несколько странный, всё зависит от твоего объёма, либо того что Вы хотите конкретно.Возможно поможет определиться ссылка на полное руководство по солексам от жкурнала за рулём которая выложена в теме карбы размер небольшой стр 14-15-16-17.

А вот где, можно и на базаре но там где точно знаешь что поменяют если что, но лучше в магазине с чеком всё же брать.

 

Поправлюсь, солекс любой под классику. всё зависит от обьёма и желаемого- что хочешь получить...

[Mad_Doc 1]

скажите пожалуйста, где купить и сколько стоит солекс переделаный уже под классику????

 

А чем тебе не нравиться карб 21073 или 21053??? Тоже солекс и сток под классику??? :D

Захочется улучшить - напильник в руки плюс жиклёров россыпью и вперёд!

[GIMLI 12]

Есть солекс 21081 без изменений. Ставилса с целью понижения расхода.Расход как бы упал, но есть ощущение что вторая камера часто открываетса. Можно ли путем замены жиклеров изменить ситуацыю?

Я так понял что чем больше давиш тапку тем быстрей открывается вторая камера и расход больше.Тоесть если поставить в первую камеру жиклер по больше то тапку давить надо будет меньше а соответственно и расход упадет есче? Так ли это? Если да, то какие жиклеры поставить?

[lukas 3]

Ну на истину не претендую, GIMLI

Но, имхо, не совсем так, всё дело в том, что на первой камере ты и ездишь в основном и поставив прожорливые жиклёры- будешь в шоке от расхода а ощутимых изменений не почувствуешь, кроме как живей чуток машина станет и динамика улутшится.

Просто чтоб решить твою задачу, нужно понимание чего ты хочешь.

если у тебя вялая совсем машина то это оттого что 81 для 1.1 литровых двигателей и таврух, там диффузоры 21\23 в то время как на том же 53 солексе 23\24 - тобишь у тебя оч экономично потому как задушено по воздуху и поставь толще жиклёры- получишь увеличенный расход но малую прибавку динамики. уж лутше имхо даже если у тебя 1.2 обьём, то поставить 53 солекс но придушить жиклёрами.

 

есть ещё вариант

найти кто в пол цены расточит диффузоры до 23\24 например, но сделает это грамотно.

Хотя спецы такие как правило за работу возьмут больше чем новый карб

вывод - либо забей и ездь спокойно - радуясь расходу ( что в свете новых штрафов актуально) , либо пришло твоё время поменять карб :oops: имхо конечно :oops:

[lukas 3]

Mad_Doc

ну 73 этто имхо жесть, тем паче на 1.3 или 1.2, правда если планы на будущее тоды канешно :D , но расход :cry:

А вот 51-53 имхо самое оно

[GIMLI 12]

lukas

Пасиб!

[Mad_Doc 1]

Mad_Doc

ну 73 этто имхо жесть, тем паче на 1.3 или 1.2, правда если планы на будущее тоды канешно :D , но расход :cry:

А вот 51-53 имхо самое оно

Почему жесть??? Я полгода на 1300 и 21073 откатал. Расход - 11-12л в городе при активной езде и пристойная как для 1300 динамика

[lukas 3]

То что динамика пристойная - кто ж спорит?!!!

Расход - 11-12л

 

и пристойная как для 1300 динамика Smile

 

Так и я ж про это,

:D :D :D

или считаешь что расход как у 10 ланцера 2 литрового это нормально? :D , потому и говорю, что да этот вариант имеет право на жизнь, у каждого свой темперамент, НО имхо, лутше всего все же 51- 53 карб.

[Iari 97]

Приветствую всех в этой теме!

 

Появился вопрос о том как уменьшить прожорливость автомобиля.

 

Исходные данные

двигатель 1,5 л (поршни ТРТ, Колено 2103, блок 2101)

карб 21073 (без изменений)

КПП 5-ст (ряд 1R)

редуктор 4,3

резина 13

 

так вот по трассе расход равен примерно 7,5 л/100км при скорости 90-100 км/ч

 

Что поменять в карбе чтоб уменьшить расход в небольшой ущерб динамике автомобиля??

[lukas 3]

:shock: :oops: Iari

При всём уважении к праатцу :D так сказать

-А чем тебя не устраивает расход что имеешь? На мой взгляд для

двигатель 1,5 л (поршни ТРТ, Колено 2103, блок 2101)

карб 21073 (без изменений)

КПП 5-ст (ряд 1R)

редуктор 4,3

резина 13

самоё оно, ведь если

карб 21073 (без изменений)

то 1- 107.5/150zd

2-117.5/135zc

То есть тот набор который ставлю себе на 1.3 что спорт был :crazy:

расход при этом увеличивается значительно, но имхо , бенз на улицу вылетает.

В твоём же случае мне кажется всё идеально и динамично и экономично, можно конечно прикумить парочку жиклёров, и рассверлив свёрлышком 7.5 мм верхнюю крышку над эмульсионными трбками поиграться с жиклёрами Но вряд ли что то можно из этого вымутить :oops: . Единственное что в голову приходит- так это выставить в идеал поплавки - и не парится :D

Имхо у тебя всё и так супер :D ибо для солекса на первой камере (90-100) на пятой - имхо прекрасный результат

[Iari 97]

В твоём же случае мне кажется всё идеально и динамично и экономично

динамично - согласен, но хотелось бы иметь расход по трассе до 7 л/100км, хотя фиг его знает...

 

просто на родном Вебере, моторе 1,2л и родной 4-х ст. КПП, был расход вообще 6,2 литра... динамику сравнить с нынешней конечно нельзя, но цифирка 6,2 л/100км очень уж нравилась...