Перейти до публікації
Sergey008

Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

Рекомендовані повідомлення

Ну не знаю :D , мне кажется что задушив первую камеру и поставив например 105 бенз - какую то экономию всё же получишь, но поставив 100 на обьёме 1.5 - имхо будет доходяга :crazy: и компенсировать будешь второй = получишь ещё больший расход. В солексе насколько мне известно гораздо большее значение имеет тщательная установка уровня= тобишь правильный ход поплавка

В перевернутой крышке зазор 1мм в крайнем положении от угла поплавка 15 мм

:oops:

В конце концов, ты ж двигатель какой построил!!! а расход таврийский хочешь :D :D :D имхо так не бывает

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В конце концов, ты ж двигатель какой построил!!! а расход таврийский хочешь имхо так не бывает

может оно и верно...

но первую камеру (да и вторую тоже) чуток придушу наверное всё таки... ибо щас мне всё таки важнее расход нежели динамика...

 

1-я - 107,5 -> предполагаю в 100

2-я - 117,5 -> воткну 107,5 из первой камеры

 

что скажете??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

morze

1-я 95

2-я 97,5

 

но надо учитывать и то что диаметр диффузоров в 73-м карбе больший чем у 83-го...

 

воздушные там не сильно имхо отличаются - поэтому игратся надо с топливными...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну притормозите вы поток топлива, и перейдете например на 102,5 или 100 ку, из за большого диффузора первой камеры, и как следсвите меньшей скорости не думаю что получится сгалдить дисбаланс перезодная - ГДС, на таком обьёме двигателя.

Другое дело уменьшить диффузор хотя бы вставкой в первой камере - тогда может быть..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Другое дело уменьшить диффузор хотя бы вставкой в первой камере - тогда может быть..

другими словами, взять малый диффузор из 83-го карба и воткнуть в 73-й??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите какая нужна модель Солекс на ВАЗ 21013 1.2 и где можно купить хорошего качества?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Mad_Doc

Интересно где его найдут оригинальный?

По поводу игры с жил=клёрами - не имея базовых данных по мотору (компрессия, фазировка) топливо и так далее говорить о игре с жиклёрами пусто) а без самого слабого газоаналищатора делаьт нечего, только катать базовые).

В таком варианте можно смело смотреть в сторону 83 го, и не искать приключений на свою жо...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Интересно, как можно при известных компрессии, топливе, фазах и при наличии газоанализатора оптимально подобрать жиклёры, где можно найти такие данные?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

зубильный солегз на классику - ну совсем не вариант. его напильником пилить нужно, диффы выдрачивать. тарировка жиков ппроводиться эмпирическим путём едет/не едет. на худой конец каждую комбинацию можно с другом на 402 метрах проверить :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

прочитал почти всю ветку и башка кругом идет...

 

21013, 1200 сс, езда спокойная.

так 53 или 83 солекс?

 

да и почем они ща в киеве?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
прочитал почти всю ветку и башка кругом идет...

 

21013, 1200 сс, езда спокойная.

так 53 или 83 солекс?

 

да и почем они ща в киеве?

зубильный я б не брал, 53-ий будет в самый раз!!! по чем щас - хз , пол года назад что-то около 550-600 грн было

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Приветствую всех в этой теме!

 

Появился вопрос о том как уменьшить прожорливость автомобиля.

 

Исходные данные

двигатель 1,5 л (поршни ТРТ, Колено 2103, блок 2101)

карб 21073 (без изменений)

КПП 5-ст (ряд 1R)

редуктор 4,3

резина 13

 

так вот по трассе расход равен примерно 7,5 л/100км при скорости 90-100 км/ч

 

Что поменять в карбе чтоб уменьшить расход в небольшой ущерб динамике автомобиля??

Редуктор поставить 4.1 как должно быть на моторе 1.5. При тойже скорости обороты ниже - хавает меньше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Приветствую всех в этой теме!

 

Появился вопрос о том как уменьшить прожорливость автомобиля.

 

Исходные данные

двигатель 1,5 л (поршни ТРТ, Колено 2103, блок 2101)

карб 21073 (без изменений)

КПП 5-ст (ряд 1R)

редуктор 4,3

резина 13

 

так вот по трассе расход равен примерно 7,5 л/100км при скорости 90-100 км/ч

 

Что поменять в карбе чтоб уменьшить расход в небольшой ущерб динамике автомобиля??

Редуктор поставить 4.1 как должно быть на моторе 1.5. При тойже скорости обороты ниже - хавает меньше.

это конечно вариант, но не хочу я возится с редукторами, пока мой редуктор в здравии - менять его не хочу... хотя конечно расход будет меньший...

сегодня еду к карбюраторщику - будем что-то шаманить... о результатах расскажу по приезду...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

8 старниц флуда... Ничего так для себя и не нашел. Кто может помочь, проконсультировать, что нужно, сколько времени, и как установить солекс 083? Был в магазинне. Стоимость 580 грн. Есть солекс 2107, но хочу 083.. кто поможет? Пишите в асю.

360-390-482.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я бы классический солекс взял, что и планирую после ремонта, зубильный он для зубил!!!

Есть ньюансы.......

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у мну зубильный стоит на 1,6 и ничего все работает и прет нормально

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

neon4ik

2107 расчитан больше на 1,7... а 83 это один и пять

 

Вопрос по поводу провода на 83 солексе!! Зачем он?? Чё к нему подсоединять. И не будет ли у меня проблем с уставкой изза того что у меня нет БСЗ?? Щас стоит карб ДААЗ ОЗОН 2105с клапаном ХХ. Провод с клапана цеплять на провод солекса??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
neon4ik

2107 расчитан больше на 1,7... а 83 это один и пять

 

Вопрос по поводу провода на 83 солексе!! Зачем он?? Чё к нему подсоединять. И не будет ли у меня проблем с уставкой изза того что у меня нет БСЗ?? Щас стоит карб ДААЗ ОЗОН 2105с клапаном ХХ. Провод с клапана цеплять на провод солекса??

 

К проводу на Солекс (концевик ХХ) ни в коем случае не цеплять провод с эл.клапана (+)! Провод с эл.клапана подключать к эл.клапану на Солексе. К "висящему" проводу на Солексе подключать провода только от блока ХХ по соот.схеме для того-же Солекса...если есть такая необходимость.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2103

а если нет бзс и эпхх просто сними этот проводок,чтоб глаза не мозолил и все :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

tuner

и ничего ковырять не надо в самом карбюраторе? Просто оставить провод как есть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите кто нибудь,что делать! Купил ноывй карб Солекс 1.3 в магазине с гарантией,новый и все дела! Мастер который мне его ставил и регулировал,сказал 4то расход будит по городу 8 а по трассе 6 а получилось что в среднем у меня расход 16 и более,после чего мастер заявил,что карб. Бракованный надо менять! Привез в магазин они его проверили все норм! Что делать подскажите !!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×