lukas 3 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2008 Ну не знаю :D , мне кажется что задушив первую камеру и поставив например 105 бенз - какую то экономию всё же получишь, но поставив 100 на обьёме 1.5 - имхо будет доходяга :crazy: и компенсировать будешь второй = получишь ещё больший расход. В солексе насколько мне известно гораздо большее значение имеет тщательная установка уровня= тобишь правильный ход поплавка В перевернутой крышке зазор 1мм в крайнем положении от угла поплавка 15 мм :oops: В конце концов, ты ж двигатель какой построил!!! а расход таврийский хочешь :D :D :D имхо так не бывает Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2008 В конце концов, ты ж двигатель какой построил!!! а расход таврийский хочешь имхо так не бывает может оно и верно... но первую камеру (да и вторую тоже) чуток придушу наверное всё таки... ибо щас мне всё таки важнее расход нежели динамика... 1-я - 107,5 -> предполагаю в 100 2-я - 117,5 -> воткну 107,5 из первой камеры что скажете?? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
morze 2 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2008 А какие тарировки для объема 1.5 идут у солекса? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2008 morze 1-я 95 2-я 97,5 но надо учитывать и то что диаметр диффузоров в 73-м карбе больший чем у 83-го... воздушные там не сильно имхо отличаются - поэтому игратся надо с топливными... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2008 Ну притормозите вы поток топлива, и перейдете например на 102,5 или 100 ку, из за большого диффузора первой камеры, и как следсвите меньшей скорости не думаю что получится сгалдить дисбаланс перезодная - ГДС, на таком обьёме двигателя. Другое дело уменьшить диффузор хотя бы вставкой в первой камере - тогда может быть.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2008 Другое дело уменьшить диффузор хотя бы вставкой в первой камере - тогда может быть.. другими словами, взять малый диффузор из 83-го карба и воткнуть в 73-й?? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Davyd 5 Скарга Опубліковано: 15 жовтня 2008 Подскажите какая нужна модель Солекс на ВАЗ 21013 1.2 и где можно купить хорошего качества? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mad_Doc 1 Скарга Опубліковано: 16 жовтня 2008 21053 + игра с жиклёрами Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2008 Mad_Doc Интересно где его найдут оригинальный? По поводу игры с жил=клёрами - не имея базовых данных по мотору (компрессия, фазировка) топливо и так далее говорить о игре с жиклёрами пусто) а без самого слабого газоаналищатора делаьт нечего, только катать базовые). В таком варианте можно смело смотреть в сторону 83 го, и не искать приключений на свою жо... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vovcheg 1 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2008 Интересно, как можно при известных компрессии, топливе, фазах и при наличии газоанализатора оптимально подобрать жиклёры, где можно найти такие данные? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mad_Doc 1 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2008 зубильный солегз на классику - ну совсем не вариант. его напильником пилить нужно, диффы выдрачивать. тарировка жиков ппроводиться эмпирическим путём едет/не едет. на худой конец каждую комбинацию можно с другом на 402 метрах проверить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vertolyot 9 Скарга Опубліковано: 31 жовтня 2008 прочитал почти всю ветку и башка кругом идет... 21013, 1200 сс, езда спокойная. так 53 или 83 солекс? да и почем они ща в киеве? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2008 прочитал почти всю ветку и башка кругом идет... 21013, 1200 сс, езда спокойная. так 53 или 83 солекс? да и почем они ща в киеве? зубильный я б не брал, 53-ий будет в самый раз!!! по чем щас - хз , пол года назад что-то около 550-600 грн было Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Damon 2 Скарга Опубліковано: 17 листопада 2008 Приветствую всех в этой теме! Появился вопрос о том как уменьшить прожорливость автомобиля. Исходные данные двигатель 1,5 л (поршни ТРТ, Колено 2103, блок 2101) карб 21073 (без изменений) КПП 5-ст (ряд 1R) редуктор 4,3 резина 13 так вот по трассе расход равен примерно 7,5 л/100км при скорости 90-100 км/ч Что поменять в карбе чтоб уменьшить расход в небольшой ущерб динамике автомобиля?? Редуктор поставить 4.1 как должно быть на моторе 1.5. При тойже скорости обороты ниже - хавает меньше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 5 грудня 2008 Приветствую всех в этой теме! Появился вопрос о том как уменьшить прожорливость автомобиля. Исходные данные двигатель 1,5 л (поршни ТРТ, Колено 2103, блок 2101) карб 21073 (без изменений) КПП 5-ст (ряд 1R) редуктор 4,3 резина 13 так вот по трассе расход равен примерно 7,5 л/100км при скорости 90-100 км/ч Что поменять в карбе чтоб уменьшить расход в небольшой ущерб динамике автомобиля?? Редуктор поставить 4.1 как должно быть на моторе 1.5. При тойже скорости обороты ниже - хавает меньше. это конечно вариант, но не хочу я возится с редукторами, пока мой редуктор в здравии - менять его не хочу... хотя конечно расход будет меньший... сегодня еду к карбюраторщику - будем что-то шаманить... о результатах расскажу по приезду... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 13 грудня 2008 8 старниц флуда... Ничего так для себя и не нашел. Кто может помочь, проконсультировать, что нужно, сколько времени, и как установить солекс 083? Был в магазинне. Стоимость 580 грн. Есть солекс 2107, но хочу 083.. кто поможет? Пишите в асю. 360-390-482. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 13 грудня 2008 2103 а скока 073 солекс стоит?? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 13 грудня 2008 neon4ik 2107 и 083 в одну цену... 580... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 13 грудня 2008 я бы классический солекс взял, что и планирую после ремонта, зубильный он для зубил!!! Есть ньюансы....... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 13 грудня 2008 у мну зубильный стоит на 1,6 и ничего все работает и прет нормально Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 13 грудня 2008 neon4ik 2107 расчитан больше на 1,7... а 83 это один и пять Вопрос по поводу провода на 83 солексе!! Зачем он?? Чё к нему подсоединять. И не будет ли у меня проблем с уставкой изза того что у меня нет БСЗ?? Щас стоит карб ДААЗ ОЗОН 2105с клапаном ХХ. Провод с клапана цеплять на провод солекса?? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 13 грудня 2008 neon4ik2107 расчитан больше на 1,7... а 83 это один и пять Вопрос по поводу провода на 83 солексе!! Зачем он?? Чё к нему подсоединять. И не будет ли у меня проблем с уставкой изза того что у меня нет БСЗ?? Щас стоит карб ДААЗ ОЗОН 2105с клапаном ХХ. Провод с клапана цеплять на провод солекса?? К проводу на Солекс (концевик ХХ) ни в коем случае не цеплять провод с эл.клапана (+)! Провод с эл.клапана подключать к эл.клапану на Солексе. К "висящему" проводу на Солексе подключать провода только от блока ХХ по соот.схеме для того-же Солекса...если есть такая необходимость. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 13 грудня 2008 2103 а если нет бзс и эпхх просто сними этот проводок,чтоб глаза не мозолил и все Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 13 грудня 2008 tuner и ничего ковырять не надо в самом карбюраторе? Просто оставить провод как есть? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kfor-atlantis 1 Скарга Опубліковано: 5 березня 2009 Подскажите кто нибудь,что делать! Купил ноывй карб Солекс 1.3 в магазине с гарантией,новый и все дела! Мастер который мне его ставил и регулировал,сказал 4то расход будит по городу 8 а по трассе 6 а получилось что в среднем у меня расход 16 и более,после чего мастер заявил,что карб. Бракованный надо менять! Привез в магазин они его проверили все норм! Что делать подскажите !!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах