Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

[Mad_dog 112]

Вводная: В пути двиг заглох на светофоре. И заводится больше не захотел. Провери вроде все - свечи, катушку, коммутатор, бензонасос качает. Ну вобщем карб. После прочистки, продувки жиклеров вроде стал работать нормально. Черт меня дернул заменить ремкомплект. После замены двигатель работает ооочень нестабильно. Делал все аккуратно, уже не знаю с какой стороны его разбирать.

 

Даже не знаю что спрашивать. Может кто опытный покажет на практике, как надо? Пивом, деньгами обеспечу. К карбюраторщикам барыгам ехать не хочу.

[cqe 1]

хоть напиши нестабильно работает на хх или на всех режимах а если чуть подсос вытянуть?

[Mad_dog 112]

cqe

На всех режимах. И на ХХ это особенно ярко выражено. Просто когда гари даешь нестабильность работы неслышно. Громко, но ровно вроде. А на ХХ и заглохнуть может. Стрелка тахометра прыгает от 1200 до 0.

 

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

 

Если подсос вытянуть работает. Без рывков (кажется, я просто уже все подозреваю). Может с воздухо что? Ну и с ХХ понятно тоже.

[AnSansey 3]

Mad_dog

Прокладка какая?

Все ли дырки на ней есть?

Резиновое колчеко поставили на место?

Жаклер ХХ чистый?

Дифарагма ускорителя мощностных режимосв целая?

Электроклапан работает?

Солекс по хх не сильно то и капризен...

[Mad_dog 112]

AnSansey

картонная

да

да (такое маленькое)

не знаю

да

да

значит руки не стого места

[cqe 1]

не знаю

проверь

[Mad_dog 112]

AnSansey

cqe

Все уже. На этот раз повытаскивал все жиклеры, продул, настроил холостой. Чуток уровень подрегулировал, переливал немного. Теперь все ок. Спасибо, кто ответил.

[AnSansey 3]

Если перестал ехать солекс на первой камере (толкьо едет 1200 а меньше не желает) есть возможносты вылечить на доехать (барыги за такое быерт око 50 грн).

Первое в ходу затягиваете подсос до упора и топчите гашетку до половины. Если ен протянуло и не попустило - ничего страшного.

Останавливаетесь - глушите мотор. Снимаете верхнюю крышку воздушного фильтра и достаете насос (елси есть) или проситесь к компрессору.

Находите два круглых отверстия между главными камерами (эти отверстия плотно стоят над воздушными и эмульгирующими каналами.

Для того что бы вылечть надо хорошо подуть вних (шоб забулькало) елси повезет соринку выкинет в буферную зону поплавковой камер, или же даст проехать много километров.

В последствии может ничего и не болеть. Стоит учесть что мусовр при наличии топливынх фильтров не попадает в карбюратор. А залетает из системы вентиляции картерных (посему установка пламегасителя - малсоотедлителя в трубку пыхтелку ОБЬЯЩАТЕЛЬНО как и его промыка. ТАк же обьязательно использование ОРИГИНАЛЬНЫХ маслостойких труб а не трубок от стиралки или подручных молокопроводов.

Следить за чистотой воздушного фильтра и прилегающей территорри.

В таком случае пробелм с солексм будет намного меньше.

Хочу так же добавить что впринципе можно решить и эут пролему - установив колпачки с мелкодисперсной сетки (такой как на заправочных лейках) на балансирные отверстия поплавковой камеры. (упс проболталсо сикрет открыль

[cqe 1]

на балансирные отверстия поплавковой камеры.

не совсем понял куда их установить надо

(упс проболталсо сикрет открыль

не бойся мы никому не скажим

[SLAVA__ZT 1]

Всем привет. Скажите плиз у кого какой расход на Солексе? у меня такой же как и на озоне был - 11 л город и это стараюсь экономить ещё((( Читал, что у некоторых вообще литров 8.

Что может так к расходу добавлять? Резина подкачана(2 атмосферы), зажигание и карб настроены, катится машина свободно..ничего не тормозит. Заранее благодарен

[Stalker-3 99]

Итак имеем стоковый 73-тий солекс- покупался год назад- ничего в нем не делалось и не розбиралось!

итак имееем- на первой камере провал, вторая норм!

также карб переливает!

интересует какие жиклеры поменять и на сколько ставить?

хочется избавиться от провала ну и чтоб не много жрал, но ехал(знаю что нереально, но есть же ж золотая середина )) )

ЗЫ сори если такая тема есть :wink: но искать нету времени :wink:

Всем заранее спасибо!

[tuner 1]

интересует какие жиклеры поменять и на сколько ставить?

гы,для начала надо написать какие там стоят :D

[Stalker-3 99]

tuner

:D понял ))

значит сначала придетсО разбирать :twisted:

ЗЫ разберу- отпишусь!

ЗЫ а какие надо?

[fedor_illych 1]

На двигатель 1200-1300 в первую камеру поставь топливный 115. Ехать будет весьма прилично, а вот расход очень будет зависеть от манеры езды, но больше, чем на исправном Озоне. Все остальные жиклеры можно оставить на своих местах.

[Stalker-3 99]

Итак разобрал )))

но мля пока я за ключем ходил, сосед млин снял жики и не посомтрел в какой камере какой был :x ))

итак воздушные -

135 (сам жиклер узкий и с шариком на конце)

150(жиклер шире и без шарика )

 

топливо-

115

107.5

 

на ХХ 39-ый

 

Зы также фотГи(карб в масле- бо через сапун масло чет погнало)

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

на последней фотке видно носик, мне сосед сказал что их вроде должно два быть- а атм ток один в одну камеру , хотя я хз!

 

ЗЫ также вопрос по поводу поплавковой камеры- выставлять также как в озоне уровень?? бо мне кажеться что переливает сильно карб!

 

ЗЫ двиг 06 1.6 литра

[tuner 1]

Stalker-3

жики вторая как и было(115/135) а в первой топливный увеличь около 115 тоже, кулачек у.н. №4 жиклер у.н.(носик) 35/40 на 2 камеры, жиклер хх можно 40 или 45 короче пробовать надо

[Stalker-3 99]

)) пробовать то надо- но покупать 10 жиклеров чтобы попробовать как то не особо хочется ))

 

ЗЫ расход при том раскладе что ты напсиал как я понял увеличитсо?

ЗЫ кулачек вроде №4

ЗЫ а хх зачем больше ставить??

ЗЫ на последней фотке должен быть второй носик??? или это ток у зубильных их там два??

[tuner 1]

Stalker-3

а иначе никак)))тут точно не угадаешь...

причем купить тебе придеццо всего пару топливных(они не очень дорогие),хх и жиклер у.н. и фсе,ибо воздушные реально дорого

[Stalker-3 99]

tuner

спс тебе огромное- завтра будем пробовать ))

зы про последнюю фотку не наешь? )))

[fedor_illych 1]

Двойной носик не спеши покупать, под него надо приоткрывать ДЗ второй камеры и весь эффект - незначительное снижение расхода на трассе. Откроешь ДЗ слишком - проблемы с ХХ. Жиклер ХХ надо увеличить, если будет плохо ехать на малом газу. Не факт, что это обязательно будет при ГТЖ1 115.

[Stalker-3 99]

fedor_illych

про носик- понял!

клапан хх буду полюбому менять- там на нем толи гнездо разбитое- бо жиклер хх в нем соваетсо вперед-назад!

ЗЫ на малом газу едет вроде норм, обороты тоже норм держит!

вот ток есть провал от 2 до 3 тыс дето + сильно дымит и плохо заводится(переливает наверное или хз что)

 

ТОесть имеем- купить новый электроклапан + жиклер хх на 40(хотя старый 39- разницы впринципе не будет)

+ ГТЖ1 на 110 или 115 взять, а воздух не трогать!

[tuner 1]

Stalker-3

хх на 45 наверное покупай сразу,чтоб 2 раза не бегать :D

[Stalker-3 99]

tuner

fedor_illych

спасибо вам ))

вчера еще почитал 500 страничную темку про солексы на лада сс ))

вообщем сегодня поставил 110 на 155(ZC) в первую + ХХ на 40 +

двойной носик 35/40, только щели во второй камере не делал пока!

 

также поменял треугольнуюю мембрану экономайзера, бо в старой была дырка :oops: , + уменьшил уровень в поплавковой камере по книжгЕ- было вроде дето на 1.5-2 мм выше положеного!

еще не ездил- но заводитсО сразу и без помощи педальки и подсоса как раньше )) ХХ на холодной держит 500

завтра выеду- проверю как оно едет :wink:

[leone 1]

Помогите!!! У меня такая проблема: смесь выставлена супер холостые пашут но как только жмёшь педаль с карба идет струя распылинава топлева без фильтра ещё как то набирает обороты а когда ставиш фильтр то захлебывается!!!! Что ето может быть ?

Исключил:

1) Поставил новый ремкомплек- не устранило

2) Менял уровень поплавковой камеры- не устранило

[NeoN4ik 1]

leone

куда фильтр ставиш?

 

Добавлено спустя 56 секунд:

 

до или после насоса?