Sany2106 1 Скарга Опубліковано: 10 березня 2012 Вопрос может чуть не по теме. Какой примерно расход горючки будет на 21011 блок, тайговское колено (вообщем 1,7 объем)??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 10 березня 2012 Sany2106, при стандартной манере езды будет стандартный расход. При тапке в пол - ведрами с любым валом. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 10 березня 2012 Вопрос может чуть не по теме. Какой примерно расход горючки будет на 21011 блок, тайговское колено (вообщем 1,7 объем)??? ответ 10 тебя устроит? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sany2106 1 Скарга Опубліковано: 10 березня 2012 а есть варианты? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 10 березня 2012 а есть варианты? ну средний расход 10, а там уже как надавишь...у меня то 8-9 расход, то 25))))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sany2106 1 Скарга Опубліковано: 10 березня 2012 Вообщем история такова. Мой двигатель сказал-прощай. Есть два варианта на покупку 1,3 после кап ремонта и 1,7 с пробегом 50 тыс. Свой делать нету времени да и места Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 10 березня 2012 Вообщем история такова. Мой двигатель сказал-прощай. Есть два варианта на покупку 1,3 после кап ремонта и 1,7 с пробегом 50 тыс.Свой делать нету времени да и места лучше сделай свой)))) потому как покупка двигателя "после капремонта" это кот в мешке, не факт что его сделали качественно) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sany2106 1 Скарга Опубліковано: 10 березня 2012 )))оно то да, но нету ни гаража, да и времени свободного мало. Вот и думаю что взять. Который 1,7 заманчиво но пугает состояние , расход. Человек утверждает что на нем компрессия 13 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 10 березня 2012 )))оно то да, но нету ни гаража, да и времени свободного мало. Вот и думаю что взять. Который 1,7 заманчиво но пугает состояние , расход. Человек утверждает что на нем компрессия 13 тут уже сам решай, что тебе нужно и что ты хочешь. я бы свой откапиталил... 1 debyt відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sany2106 1 Скарга Опубліковано: 10 березня 2012 Спасибо Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 10 березня 2012 Anndreykov, Не уверен еще что из них лучше. Я себе выбрал короткий шатун. Да в том-то и дело, что есть такое мнение что показатель короткоходок - 150 тысяч в среднем без проблем. Но это же не до 30 как с ТРТ бывает. И самое обидное что от тебя тут мало что зависит, вывесишь , отбалансируешь всё в идеал, соберёшь с соблюдением всех моментов- и оппп тебе сычастье привалило... lukas, ковку можно с любыми параметрами, только зачем она на атмо моторе? какой зазор под ковку на атмо будете делать =)? под чугунные блоки нужно поршня с термовставками, на ковки этих вставок нет. Отож, и шо делать!? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 11 березня 2012 lukas, так ничего ставить трт, тут уже прям таки расписывают, просто уваливают поршня, с дуру можно все сломать. где-то недавно тему создали, там на коротких шатунах и обычные поршня поломаные лежат с выломаными перегородками, теперь что вообще двигателя не собирать =) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dron1200 27 Скарга Опубліковано: 11 березня 2012 Но это же не до 30 как с ТРТ бывает Что все так плохо? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 11 березня 2012 nazgul, Dron1200, да посмотрел Травникова про ТРТэшные поршня видео, где те , с малым пробегом - тупо рассыпаются . А структура их слома говорит о том, что вместо того, что бы быть если не прочнее и качественней, то хотя бы не хуже того же того же автромата - они просто не выдерживают критики. Ни по структуре, ни по качеству состава сплава. То есть нет смысла с ними связываться и дрожать - рассыпятся сейчас или чуть попозже. Я не поленился отрыл в гараже старые поршня (011) - и о чудо - ведут ссебя на слом так же как и хондовские что в тесте - не крошаться, а зализываются. А по структуре - вязкие, а не хрупкие и зернистые как трт. с дуру можно все сломать так в том то и дело, что собирать, но прикупленном комплекте шатун\палец\поршень - данную конфигурацию придётся похоронить - как заведомо мёртвую. А что остаётся- остаётся луганский короткий шатун, где жизнь мотора хоть от тебя зависит. Вот я о чём. ...грустно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 12 березня 2012 lukas, а поршня ты какие брать будешь? кто тебе даст гарантию что если возьмешь автрамат и структур у его металла не такая же ? =) это надо попросить что б кто-то проверил у кого автрамат б\у лежит Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dron1200 27 Скарга Опубліковано: 12 березня 2012 да посмотрел Травникова про ТРТэшные поршня видео, где те , с малым пробегом - тупо рассыпаются . А структура их слома говорит о том, что вместо того, что бы быть если не прочнее и качественней, то хотя бы не хуже того же того же автромата - они просто не выдерживают критики. Ни по структуре, ни по качеству состава сплава. То есть нет смысла с ними связываться и дрожать - рассыпятся сейчас или чуть попозже. Я не поленился отрыл в гараже старые поршня (011) - и о чудо - ведут ссебя на слом так же как и хондовские что в тесте - не крошаться, а зализываются. А по структуре - вязкие, а не хрупкие и зернистые как трт. Понятно. Дело труба. 2-го ремонта у моего движка не будет: сдам на метал 2 своих мотора и куплю, если не 21213, то 2103/6 точно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 12 березня 2012 Dron1200, ты слишком заморачиваешься на то что не следует, собирай, все будет нормально у тебя кстати поршня с цековками и лужами (т.е. под сток СЖ), если да воообще чего переживать? все будет работать норм режиме ничего им не будет....... у коли из одессы трт крутились в 10 тыс/об.мин. и что? хотите сказать повезло, я так не думаю, просто все было нормально отрегулировано и исправо работало вот и вся причина, эти поршня я кстати отдал славику 2101 можно попросить его сломать перегородки, что б он глянул на их пористость Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 12 березня 2012 а поршня ты какие брать будешь? поршня лежат тртэшные 05 с цековками и выборками, двухгодичной давности. у коли из одессы трт крутились в 10 тыс/об.мин. весь вопрос в том, сколько они крутились. Есть сомнения в их ресурсности. Такое впечатление, что они со временем как буд-то ,, закаливаются,,. Ну убедите меня не париться и собирать на имеющемся комплекте!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alexhunter 1 Скарга Опубліковано: 12 березня 2012 Так всё же что более ресурсное ТРТ, или короткие (или усаженные) шатуны? Часто кручу 6500 об/мин. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 12 березня 2012 Alexhunter, у меня спокойно выхаживали 90 тык на коротком шатуне в жестких условиях, после разборки на этом пробеге состояние было на 4 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alexhunter 1 Скарга Опубліковано: 12 березня 2012 у меня спокойно выхаживали 90 тык на коротком шатуне в жестких условиях Это короткие луганские шатуны? Они под плаваюший палец? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 12 березня 2012 Alexhunter, короткие, но усаженные на заводе. под обычный палец, но переделать не проблема под плавающий. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
камикадзе 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 А как по поводу поршневой групы КОСТРОМА Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Arsex 7 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2012 Добрий вечір. Хочу консультацію) Маю блок 21011 другий ремонт. Підкажіть,шо треба докупити щоб було 1.7. в наявності коліно 2103. які шатуни ставити, поршні, кольца і.т.д. Якшо можна розпишіть для чайника, буду сам братися до роботи. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2012 Arsex, первый пост первой страницы этой темы. Разжёвано дальше некуда проще. Читать никто не отменял. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах