Увеличение объема на низких блоках

[xodesh 1]

я уверен не меньше народу пострадало от коротких. поэтому я искал шатуны от ино

[Rudik 4]

И нашел?????

[xodesh 1]

Посилання

сами шатуны по цене дешевле вазовских, но доработка будет стоять денег. все свои мысли я описал в предыдущих постах. каждый решает для себя стоит этим заниматься или нет

[SPASATEL 365]

pavlolvov1, спасибо за разъяснения. В принципе если даже смещать стоковую шестерню на 1 зуб то ничего не произойдёт даже со стоковыми поршнями, сам лично пробовал. Главное преимущество 8-х поршней по словам моториста, лучшая термостойкость и прочность в сравнении со стоковыми. А смещать разрезную шестерню говорит на 1/4 зуба, но не более 1/2 зуба в ту или иную сторону. Хз, нужны эксперименты. Двигло ещё не разбирал, машинка пока нужна на ходу.

Rudik, возможно слишком много читаешь форумы где неудачно собранные движки с поломками Луганских шатунов? У меня ещё "те", брал б/у в паре с 213 коленом, снятыми с капухи которую по словам владельцев "разорвали" этим самым комплектом! Ну не выдержал старенький кузов возросшего крутящего момента и мощности. По словам бывших владельцев, капуха с тонной в прицепе на четвёртой тянула на нехилый подъём(я на своей почти пустой, 3 человека, еле выезжал!). Т.е. эластичность и крутящий момент на низах офигенные!" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[Rudik 4]

Хотел у Николы заказать шатуны, но он ими уже не занимается, говорит, что в последнее время по качеству никакие стали, вот блин и думай, с ТРТ поршнями тоже не все так гладко.А кроме Луганска вроде как никто и не делает ни поршня. ни шатуны......

[SPASATEL 365]

Да уж цены! http://detali.zp.ua" rel="external">Посилання Получается мне по дешевке досталось колено с шатунами, брал за 450грн. комплект(колено, шатуны)! Затем передумывал делать движок. Несколько раз выставлял продать на aukro.

[Rudik 4]

Я колено то купил тайговское, а сейчас уже и не знаю как правильно поступить.....На detali.zp.ua можно все заказать, только вот где гарантия, что приедет нормуль запчасть....((((((

[kriyk 15]

Не сприймайте за рекламу але я тільки на detali.zp замовляю деталі, більше 2-х років і собі і друзякам. Жоднгого разу не було проблем. Єдине що це 100% передплата. Замовив задній стабілізатор, але прийшов без подовжених шпильок, без проблем сказали відправити назад бо шпильок чомусь не було у всіх комплектах..

[Rudik 4]

Тут зависит не от диллера продаж, а от самого производителя и от контроля качества конечной детали перед ее поступлением в продажу.

[kriyk 15]

Так звичайно. Але ж ти бачиш що купуєш. Виробника вибираєш якому довіряєш.

[Rudik 4]

Виробник або Луганськ, або ж знову таки Луганськ....То ж і вибирай .....:multi:

[kriyk 15]

В мене Луганські шатуни, луганський колінвал 213, був луганський РВ 213, луганські пружини клапанів, це все досить високої якості. А росіяни на своїх форумах бідкаються бо в них цього немає.

[Rudik 4]

kriyk, це як підфартить називається.

[SPASATEL 365]

Rudik, моё ИМХО. Я бы не стал рисковать с поршнями ТРТ, так сказать лотерея.

Если сомневаешься в Луганских шатунах, задай вопрос автору ролика Травникову Евгению, парень очень умный и толковый.

. Змінено 25 серпня 2012 користувачем SPASATEL

[Rudik 4]

SPASATEL, спасибо за ссылочку.

[MihAn 31]

можно спокойно пырять на 92-м без всяких доработок!

 

По новым расчётам СЖ получается 8,93 что в принципе должно быть терпимо с точки зрения езды на 92-м бензине.

 

SPASATEL, а,что ты ,да и не только ты ,так дорожишь этим 92 бензином?Я случайно по телеку года полтора назад видел передачу-тестировали 4ку,кажется карбовую,-на каком бензине 92 или 95 экономически выгоднее ездить-вывод был однозначный,при существующей разнице в цене(а она и по сей день-копейки) на 95м выгоднее.Речь не шла о динамике итд итп ,а только о финансах.С той поры я езжу только на 95,хотя раньше только на 92м и думал что разница в 3 ед несущественна,и подтверждаю -на 95 выгоднее.

Пост немного не по теме,пусть модераторы сильно не ругаются.А проблемы ,которые вы обсуждаете мне тоже очень интересны,так как надо делать капиталку и хотелось бы тоже увеличить обьем,и пока никак не определюсь,мучают те же вопросы,что и вас.

[Rudik 4]

В мучениях рождается истина)))))) Вот мучался-мучался, буду пока на укороченных шатунах катать , ну и на 95 бензине))))Одним мучением меньше)

[SPASATEL 365]

SPASATEL, а,что ты ,да и не только ты ,так дорожишь этим 92 бензином?

Для меня разница существенна! Покупаю Российский 92-й по 9грн.

[kraimiya 1]

Подскажите кто знает. Если сделать на 21011 двигателе обьем 1,6 на поршнях ТРТ. Можно ли оставить родной карбюратор Вебер и контактное зажигание или придеться ето менять на БСЗ и Солекс? И каков примерно расход топлива становиться на таком двигателе? Сейчас у меня 10л в смешаном, 92 бенз.

Форум юзал не смог найти ответ на свой вопрос.

Нашел только инфу что двиг 1,6 ТРТ зверь, только опасно блок пробить чудо поршнями.

[Dim0N 25]

kraimiya, у меня как раз твой конфиг мотора только на 2101 блоке. Карб Солекс был заменён на Пекар К-172. Расход на РВ 21213 до установки РВ Динамика 115 в смешанном режиме зимой был в районе 10-11 л. Сейчас - 7- 8 л. А зажигание лучше БСЗ. Но можно и КСЗ оставить. Мотор действительно зверь. Не слушай никого про то что ТРТ поршни плохие. Обычные запчасти тоже ломаются. Что ты хотел сказать фразой

 

только опасно блок пробить чудо поршнями.

 

???

[kriyk 15]

Дифузори твого рідного карбюратора трихи замалі для 1,6 (не буде розвивати високі оберти - вище 4500 буде проблема). КСЗ можна залишити, але на БСЗ мотор буде трішки потужніший, трішки динамічніший ну і не буде проблем з підгорянням контактів. Для змішаного циклу 10л це забагато. В мене 1,6 на коротких шатунах БСЗ+Солекс 053+Приз то в місті 10л ну а ГП3,9+КПП Полонез то по трасі 6,2 (в економному режимі)

[Миша 88 3]

Расход примерно тот-же,если спокойно ездить.Можно на 92-м.Пробить блок - бред.

[kraimiya 1]

только опасно блок пробить чудо поршнями.

да не про то подумал... видел про шатуны как пробивают. Поршня просто рассыпаються. Извеняюсь за ляп.

 

В мене 1,6 на коротких шатунах БСЗ+Солекс 053+Приз то в місті 10л ну а ГП3,9+КПП Полонез то по трасі 6,2 (в економному режимі)

,ну так ето уже продвинутая конфигурация а у меня 1,3,контактное зажигание родной мост и коробка 4ст родная. Радует что не гудит ниче и все хорошо работает и включаеться. А менять рабочее на неизвестно какое пока нет матерьяльной возможности. Поэтому радуюсь тем что имею.

 

Dim0N, что такое?

РВ Динамика 115

я незнаю что это такое

[Rudik 4]

Вот заинтересовал такой момент. На сколько потянет лошадок двигатель 01, расточенный на 79, на укороченных шатунах, тайговском вале, пиленой башкой, т-образными клапанами, точеным впускным коллектором и Рвалом типа ОКБ двигатель 680, 780. Не существенно как бы, но интересно.

[nazgul 40]

Rudik, больше б это даже зависило от того как бы это потом все настроилось...