5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

[slashxxx 56]

хз,купил себе у димаса кпп,конечно минус продавцу за то в каком виде приходит коробка,колокола нету..и через подшипники куча песка всередину попадает.как я намучался в своё время с 5 ст вазовской на служебной машине,6 раз разбирали,то подшипники ,то синхроны,то шестерня без зубов и тд...полонез кпп за свои деньги нормальная коробка,с шумом проблем нету вообще,в машине не слышно,шумка обычная заводская,пока не закрыл дырку от установки звук был слышен,вой небольшой и типа треска,сделал из 1мм оцинковки щит,обклеил виброй и шумкой,после этого в машине вообще не слышно.за полтора месяца проездил 5 тык,проблем нету.масло залил Agip 80W90 Rotra MP 2 литра.

[walodia 1]

Парни проблемы были с пятой передачей старого образца, а теперь шестерня идет нового образца, и потому с ней проблем намного меньше. Я не говорю что полонез полное г...но просто бывает попадаются такие коробки что ужас просто, а бывают как новые совсем нигде и люфточка нет, вот про что я говорю, и опять таки всё сводится к тому что кто как ездил на тех коробках на полонезе, кто тихоноько не рвал не кончал вот и коробас хороший а кто убивал то и коробка соответственная вот про что я говорю и причем по внешнему виду не определишь что она хорошая или плохая. Они не часто воют, в основном вой издает демпферная резинка из за того что лючек был розрезан дыра увеличилась, а так от их идет трескот на холостых и просто шум шипения от крутящихся шестерёнок внутри, и этот шум весь из за строений шестерёнок у их зубы немного имеют другой наклон вот и шумит побольше.

[slashxxx 56]

пятой передачей старого образца, а теперь шестерня идет нового образца

это типа в разорваном пакете?чесно говорю,меня жаба задушит отдать 4 с лишним тысячи за тазовскую КППно болты 5 передачи так и сотались слабым местов,или выпадет или срежет и превед коробке))

[walodia 1]

Что ты считаешь под словом разорванный пакет? Причем здесь болт? так как в Вазе болт так само в фиате гайка может раскрутится, и даже если тот болт раскрутится то ничего такого не произойдет кроме как появится шум, потому как вал что держит болт он стоит плотно на шлицах плюс сзади он стоит на подшипнику, что не дает валу никуда ни слезть ни болтаться, болт служит там вместо штопорного кольца он держит, чтобы у вторичного вала не было осевого люфта. И если честно я еще никогда не видел чтобы он раскручивался так как на него нет большей нагрузки, а вот хвотстовик раскручивается часто из за чего часто пропадает 5 передача.

[555roy555 1]

У меня ВАЗ 21013 мотор 1.5. Какую лучше поставить 5-кпп? И какой лучше поставить редуктор?

[yurecgod 159]

У меня ВАЗ 21013 мотор 1.5. Какую лучше поставить 5-кпп? И какой лучше поставить редуктор?

 

Да оставляй редуктор сток, а КПП мне больше нравится

так называемая тяговая, там первые 4-ре передачи

практически как в стоке.

[Антоха_87 1]

Наконец-то нашёл время отписатся.Итак полонезовская КПП была успешно установлена на мою двойку собственноручно,сложностей в установке не возникло.Кпп сильно шумела пока я не заделал дырку в тонеле,после шумо-виброизоляции,коробки почти не слышно.Передачи действительно длинее,пятая очень нравится,немножко напрягает разница в передаточных отношениях между первой и второй передачах (первая очень тяговая,вторая уже слишком скоростная) поэтому первую приходится хорошо крутить,у меня мотор 1300 если был бы мощнее я бы наверное этого не заметил.Редуктор стоит с передаткой 4:3,скоростнее ставить нет смысла пропадёт приёмистость.Погрешность спидометра в пределах 10% в большую сторону.После 1000 км потёк сальник на вторичном валу,подошёл вазовский.Благодаря пятой передаче по трассе расход получился 6,5 литра,при том что скорость в основном держал 100-110км/ч.Пока доволен своей покупкой.А дальше жизнь покажет))

[slashxxx 56]

yurecgod, вот ты писал кстати что на спидометр нет смысла смотреть с полонез кпп,так вот у меня разница в 8 км в большую сторону,пара 4.3 или 4.44 исправила бы полностью ситуацию,стоит сейчас 4.1.кпп скоросная без проточки.

[yurecgod 159]

yurecgod, вот ты писал кстати что на спидометр нет смысла смотреть с полонез кпп,так вот у меня разница в 8 км в большую сторону,пара 4.3 или 4.44 исправила бы полностью ситуацию,стоит сейчас 4.1.кпп скоросная без проточки.

 

 

Я когда покупал КПП благо был выбор я сначало покрутил

за хвостовик КПП родной кпп и считал сколько будет оборотов

на приводе спидометра, потом так же подбирал КПП полонез

на удивление со второго раза попал. У меня спидометр на полонезе

чуть чуть занижает по сравнению со стоковой КПП (2105),

показания стали ближе к ЖПС.

 

КПП так называемая тяговая (она почти 1 к одному к КПП 2105)

редуктор 4.1

 

на 4.3 и 4.44 показатели будут всё равно врать,

так как на Полонезах таких редукторов не было.

[Антоха_87 1]

Спидометр может врать только в процентном отношении,а не постоянно на 8 км ,как указал Slashxxx.

[roland2106 1]

5-ступка ваз -говно редкостное -купил новую с рарзорванным рядом 40-тыс без проблем а потом ка полезло.....

заводские косяки - не затянут передний подшипник промежуточного вала -вердикт-под замену подшибник и первичный вал, болт крепления вставкис 5-той передачей стоял не калленый-лопнул-подшипник и шесерня в помойку и тд и тп никакие присадки не промогают стабильно раз в 20 тыс перебираю коробку заипало. купил полонез там посмотрим

[slashxxx 56]

Спидометр может врать только в процентном отношении,а не постоянно на 8 км ,как указал Slashxxx.

у кого как,у меня до 160 ровно на 8 км завышает,а дальше спидометр заканчиваеться

[yurecgod 159]

у кого как,у меня до 160 ровно на 8 км завышает,а дальше спидометр заканчиваеться

 

на такой скорости сток на 15 км завышает

[walodia 1]

5-ступка ваз -говно редкостное -купил новую с рарзорванным рядом 40-тыс без проблем а потом ка полезло.....

заводские косяки - не затянут передний подшипник промежуточного вала -вердикт-под замену подшибник и первичный вал, болт крепления вставкис 5-той передачей стоял не калленый-лопнул-подшипник и шесерня в помойку и тд и тп никакие присадки не промогают стабильно раз в 20 тыс перебираю коробку заипало. купил полонез там посмотрим

 

У кого как. Вот видишь кому как везёт. Я знаю людей которые и уже по 200 тысяч на их наездили и кроме масла ничего не меняли, как я уже говорил кто как ездит так и ломается. Я могу это объяснить тем что просто не пошло в руку вот и всё. Я так же как ты с вазом я на своей ипался с полонезом только у меня иногда и 5 тисяч не проежала ламалась, как не хвостовик отручивался пока не достал что я его кемпом заварил так синхрон разсыпится или 5 пропадала. Вообщем как говорил это как кому повезёт. А еще самое сильнее меня напрягало это торохтение полонеза и вой 5 на малой скорости это меня просто сума сводило. Но за неимением тогда лучшего всё равно был доволен что у меня была 5 скорость так как по трассе не каждое зубило обгоняло и это на моторе 1,3.

[kamaz 1]

В мене питання-на 1,2,3 шумить не голосно 4,5 ідеально в чому причина ?

[maxis91 0]

kamaz, похоже на износ ведущих или ведомых шестерен передач.

[slashxxx 56]

на такой скорости сток на 15 км завышает

я ж писал,у кого как,сверял по ЖПС и по спидометрам иномашин.

[Андрей34438хк 1]

Доброго всем времени суток. Подскажите пожалуйста новичку, где купить коробку "полонез 5-ст" ? Хоть с какой нибудь реальной гарантией. Начитался всяких "за" и "против", решился ставить на 2101 шестой редуктор и искомую кпп. Устал ездить по трассе при, 3000об/мин. и 80 км/ч., как пенсионер. Нахожусь в Харькове. Заранее СПАСИБО всем откликнувшимся.

[Мец 2]

решился ставить на 2101 шестой редуктор и искомую кпп.

А двигатель какой?? Если 1,2 то с 06 редуктором пятую включишь только с горки...

[Андрей34438хк 1]

Мотор стоковый. Реально туго крутиться будет ?

[Мец 2]

Мотор стоковый. Реально туго крутиться будет ?

Если поставишь редуктор 3,9 (шестерочный), то мощи не хватит на пятой передаче тянуть...

Двигатель 1,2 уверенно тянет на пятой со скорости 90км/ч с редуктором 4,3 (копеечным). С 4,1 (троешным) со 100км/ч.. А с (шестым) сам подумай...

ИМХО - Если на движок 1,2 ставить пятиступку то редуктор должен быть 4,3...

Змінено 10 травня 2011 користувачем Мец

[Wild 108]

Если поставишь редуктор 3,9 (шестерочный), то мощи не хватит на пятой передаче тянуть...

Двигатель 1,2 уверенно тянет на пятой со скорости 90км/ч с редуктором 4,3 (копеечным). С 4,1 (троешным) со 100км/ч.. А с (шестым) сам подумай...

ИМХО - Если на движок 1,2 ставить пятиступку то редуктор должен быть 4,3...

 

не факт... у брата редуктор 4.1 и полонез ( какой не скажу он не заморачивался)... двиг 1.2 на газу... тянет нормально... до этого год проездил на 3.9 редукторе пока он не загудел - по его жопомеру на 3.9 ему было лучше как это и не парадоксально!с 90 до 120 разгонялась довольно таки уверенно (по ЖПС)

[Мец 2]

по его жопомеру на 3.9 ему было лучше как это и не парадоксально!с 90 до 120 разгонялась довольно таки уверенно (по ЖПС)

Во первых у него наверное тяговая полонез-коробка, а вовторых если один в машине, то не спорю,будет тянуть и с 3,9 редуктором... а если в машине пять человек по 90кг. в среднем,коробка скоростная и ГП 3,9 то получается что пятую и не включишь..

[Wild 108]

Во первых у него наверное тяговая полонез-коробка, а вовторых если один в машине, то не спорю,будет тянуть и с 3,9 редуктором... а если в машине пять человек по 90кг. в среднем,коробка скоростная и ГП 3,9 то получается что пятую и не включишь..

 

ага... только это был прошлогодняя всеукраинская встреча на море... и в машине было пять человек ( ну не по 90 кг., два по 80 и 3 по 50, и в багажнике 50кг - полный)... пятую включаешь и разгоняешься.... с 90 до 110 секунд 10... не спорь! я сам знаю что это нонсенс, тем более на газу, но это факт ( сам был в этой машине)

[Мец 2]

. пятую включаешь и разгоняешься.... с 90 до 110 секунд 10... не спорь! я сам знаю что это нонсенс,

Да я и не спорю, коробочка то тяговая...и не какого нонсенса тут нетуПросто "тяговый" полонез с ГП 3,9 будет примерно тоже самое что "скоростной" с ГП 4,3... Змінено 10 травня 2011 користувачем Мец