Перейти до публікації
Yeti

5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

Рекомендовані повідомлення

Вчера наконецто удалось доделать сцепление и проехатся.

Проехал не много, километров с 10, но успел проехатся на всех передачах, ни на одной не было замечено шумов (возможно из-за того что сейчас громче стал роботать двигатель, т.к. расшатал выпускной колектор когда ставил КПП), нейтральная также тихая, не никаких постороних шумов.

На щет того что 3 длиная, так я бы поспорил, на своей предыдушей КПП 2106 4-х ступка, на третей мог ехать 90, на этой 60 и уже 3000 оборотов((, ну это впринцепи не главное!

А на щет тго что большая разница между первой и второй, и тго что двиг не вытягивает, у меня и со второй трогается без каких либо усилий, а если гаску дать так еще и буксануть может!!!

Параметры: двигатель: 1,5 ГП: 4,3

Ах да и еше кой что заметил, при вывороте руля до упора в право и выжымании сцепления появляется какото скрежет, не как не мог понять что это, когда полез вниз то увидел что трапеция придавливает жестяную защиту сцепления(та которая со стороныф двигателя к картеру сцепления прилягает), но вот не могу понять почему имено при выжатом сцеплении??? Может когда его выжымаю из карзина чтото начинает выступать???

Змінено користувачем Domenik

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поставил новую вазовскую коробку, а она как то воет, были подтянуты все болты перестала выть на низких оборотах до 2000, посоветовали смотреть в районе подушек двигателя! Был еще совет осмотреть выжимной, но опытные люди сказали что он такой вой не сделает (тем более был поставлен новый)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
осоветовали смотреть в районе подушек двигателя!

Слабо представляю, как подушки связаны с воем коробки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я же писал что подтянули болты и стало немного лучше, там не вой, а стук какой то чем больше обороты тем чаще, как то так! Не могу даже объяснить! А подушка одна немного в бок погнута вот и посоветовали!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Народ, помогите в выборе. На рынке предлагают по одной цене ТАЗокоробас 5 ст и полонез мелкозубый. Либо брать 4 ст от 2105 и ставить в нее Шнивокишки(будет намного дороже). Что делать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если по одной цене я бы наверно взял ВАЗ но нужно быть готовым там всё менять :)

Полонез имхо по надежней будет но надо шахту фигашить..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

бери полонез не прогодаеш лучше чем ваз себе поставил 3 год полет нормальный 1 раз в год масло меняю и незнаю проблем

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
бери полонез не прогодаеш лучше чем ваз себе поставил 3 год полет нормальный 1 раз в год масло меняю и незнаю проблем

 

А как решил проблему с тем что спидометр безбожно брешит? Или к полонезу навигатор в подарок?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
бери полонез не прогодаеш

У меня нет знакомого продавца на а/рынке, а так хлам брать что ту, что ту делать, так на ВАЗ з/ч дешевле и есть все.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А как решил проблему с тем что спидометр безбожно брешит? Или к полонезу навигатор в подарок?
:multi: Про навигатор тема:)

Вчера спорили с пацанами по поводу этого всего, типа что лучше Вазовская или полонезовская...

Короче проехал я на 2106 с полонезом, и сразу же после этого на 2101 с полонезом, вердикт такой, у обеих машин коробки не воют, вроде нормально, но присутствует звук типа шкварчит сковорода, не сильно, но и не приятно. И на 2101 мне не понравилась пятая вообще, она вроде не пятая, а такое впечетление что четвёртая с половиной, так как когда переключаешь с четвёртой на пятую, обороты двигателя падают всего оборотов на 400 - 500, и спидометр брешет на 15 км в гору.. Мне приходилось ездить на 21073 с 5кпп, так там пятую после четвёртой втыкаешь, так чувствуется что втыкнул пятую, обороты на тахометре сразу прилично падают, оборотов на 800...

Змінено користувачем Мец

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2106 с полонезом, и сразу же после этого на 2101 с полонезом, вердикт такой, у обеих машин коробки не воют, вроде нормально, но присутствует звук типа шкварчит сковорода, не сильно, но и не приятно. И на 2101 мне не понравилась пятая вообще, она вроде не пятая, а такое впечетление что четвёртая с половиной, так как когда переключаешь с четвёртой на пятую, обороты двигателя падают всего оборотов на 400 - 500, и спидометр брешет на 15 км в гору.. Мне приходилось ездить на 21073 с 5кпп, так там пятую после четвёртой втыкаешь, так чувствуется что втыкнул пятую,

 

Мец, то ты ездил на крупнозубом Полонезе, она по передат числам как 01 только + 5я с передат числом 0.89, говно, короче. Мелкозубая по передат числам весчь, но попробуй, найди ее не шкребущую/воющую/трещащую...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос к тем кто перебирал коробку Полонезовскую, гайки нормально откручивались?

На моей КПП, заднюю гайку на вторичном валу пришлось надрезать, расколоть зубилом, что-бы открутить...

ВАЗовская гайка подходит в замен убитой? На промвалу таже петрушка, уже вороток взял 600 мм, не могу сорвать...

Какие подшипники ставили при переборке?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ті гайки завжди мають бути затягнуті "на смерть".:)

Гайки і підшипники підходять від вазівської коробки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет! У меня ваз 21011 79г., коробка полонезовская (какая не знаю), обьем 1.3, мост родной. Прочитал все и сказать, что голова пухнет - ничего не сказать... Нет, информации то много и причем полезной, но это моя первая ласточка, и в методах ее лечения и ухода за ней я только осваиваюсь, посему сложно... Было приведено не мало способов, как побороть вранье спидометра, но опять таки мне бы чего-нибудь попроще...:bn: Заинтересовал вариант с перестановкой привода спидометра от 10-ки с заменой самого спидометра. Большая просьба описать все подробней: как становится, есть ли подвохи (у полонеза ведь вращение на приводе в другую сторону)? Если у кого есть способ проще - буду Оочень признателен. Либо просто убедите меня не парится и расслабится, ведь большая половина ездит так и не жалуется:). Зараннее спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Достаточно оттарировать свой спидометр,попрсить проехать с авто на условленной скорости и посмотреть что показывает твой. Ещо можно подобрать привод с нужным количеством зубьев, но для этого надо снимать заднюю крышку кпп чтобы поставить соответствеенную шестерню так как количество зубьев на приводе может быть разным (от 9-ти до 16-ти)

 

Вопрос к тем кто перебирал коробку Полонезовскую, гайки нормально откручивались?

На моей КПП, заднюю гайку на вторичном валу пришлось надрезать, расколоть зубилом, что-бы открутить...

ВАЗовская гайка подходит в замен убитой? На промвалу таже петрушка, уже вороток взял 600 мм, не могу сорвать...

Какие подшипники ставили при переборке?

А затягивать тоже будеш надрезая все гайки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я наверно миллионный раз повторю, что можно подобрать полонез

на котором не будет врать спидометр правда только для 4.1 редуктора :))

Я кстати так и выбирал :) У меня даже он чуть чуть занижает по сравнению со стоком

ближе к параметрам ЖПС

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я свій по GPSу провіряв і по міліцейській камері. Два рази покази співпали у всіх трьох. Зупиняли за перевищення на 117км/год. і на 114км/год. На інших швидкостях довірився космосу - співпадає до 150км/год. Більшу швидкість не ризикнув - побоявся, що здує груз з багажника.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну короче что бы правильно показывал спидометр нужно снять свою кпп крутить хвостовик

и считать обороты на приводе спидометра...потом взять гору полонезов и крутить их пока не попадётся

наиболее точный...мне кстати на удивление с 3-тьего раза попалась..а кпп так называемая тяговая (хотя судя по ТХ полонезов тяговая и скоростная больше отличается не зубъями, а тем на сколько больше врет спидометр :multi:) Кпп по передачам очень похожа на родную 2105, только первая по ниже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я наверно миллионный раз повторю, что можно подобрать полонез

на котором не будет врать спидометр правда только для 4.1 редуктора :))

Я кстати так и выбирал :) У меня даже он чуть чуть занижает по сравнению со стоком

ближе к параметрам ЖПС

у меня 4,1 (2105) и какой то полонез - по жпс - врет безбожно на 20 км.ч, а вот с братом проехались рядышком так у нас скорость совпала... отаке. Хотя когда еду на своей копейке кпп ваз то жпс и спидометр равны... или то жпсу не нравится в пятерке ездить?:bm: короче кому верить я уж и не знаю...:bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×