5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

[Андрей34438хк 1]

Мдаааа... Я думал всё прощее. Спасибо за участие в решении вопроса. В чикверг ожидаю прибытия кпп. Ставить буду, выложу фото. Спасибо.

[yurecgod 159]

Во первых у него наверное тяговая полонез-коробка, а вовторых если один в машине, то не спорю,будет тянуть и с 3,9 редуктором... а если в машине пять человек по 90кг. в среднем,коробка скоростная и ГП 3,9 то получается что пятую и не включишь..

 

какая разница "тяговая" или "скоростная"

4 тая передача у них одинаковая

а 5тая практически не отличается.

 

Ну тянет у брата WILDa действительно отлично.

 

Он Колону на встречу на море вёл как то я за ним ехал

и не поспевал иногда.

[walodia 1]

какая разница "тяговая" или "скоростная"

4 тая передача у них одинаковая

а 5тая практически не отличается.

 

Ну тянет у брата WILDa действительно отлично.

 

Он Колону на встречу на море вёл как то я за ним ехал

и не поспевал иногда.

 

Да не разница там конечно есть, там и первичный вал не такой и за чего пятая отличается, конечно 4 скорость то одинаковая, а 5 немного ниже чем у скоростной, по моему на два зуба меньше первичный вал, ну если очень не присматриватся то разницы то не заметишь а если брать точно по оборотам на копеечном редукторе разница в 200 оборотов на 5 передачи. Если честно я ездил на на 1,3 моторе с с такой же коробкой на 6 редукторе правда на 06 то едет она ничем не отличаясь, и обороты набирала довольно приемлемо, в крайнем случае от моего 1,6 мотора разницы я не увидел.

[rembrant-41 2]

День добрый. Прочитав всю ветку, решил тоже отписаться.

КПП купил года 2 назад. гарантию давали месяц, но за это время не удалось её установить и проверить, и это вылезло боком, так как почти сразу начала вылетать 5-я передача. Коробка была снята. Отец чтото с ней делал, и вроде должно быть нормально, но сейчас диагноз такой - если ехать плавно, то километров 10 можно пройти со скоростью 80-100 и передачу не выбъет, а как только тапку в полик, то сразу вышибает.

Подскажите что может быть причиной.

[walodia 1]

День добрый. Прочитав всю ветку, решил тоже отписаться.

КПП купил года 2 назад. гарантию давали месяц, но за это время не удалось её установить и проверить, и это вылезло боком, так как почти сразу начала вылетать 5-я передача. Коробка была снята. Отец чтото с ней делал, и вроде должно быть нормально, но сейчас диагноз такой - если ехать плавно, то километров 10 можно пройти со скоростью 80-100 и передачу не выбъет, а как только тапку в полик, то сразу вышибает.

Подскажите что может быть причиной.

 

Причина износ как я уже сто раз писал муфты и шестерни 5 передачи, попробуй снять вилочку и наварить со стороны 5-той передачи, чтобы вилочка туговато ходила в муфте если даже будет подклинывать ничего страшного оно притрется, там когда разберёшь увидишь выработку на вилочке, а вообще об этом я уже писал выше немного возьми почитай. А так можешь и не разбирая старайся по дальше её туда заталкивать, ну еще может быть что плохо вырезал чехол и оно упирается или много шумки наложил что оно не довключается, ну скорей всего мне кажется что износ, их просто слизывает под конус и выбивает потом что даже если пытаться рукой удержать то мало что с этого выйдет,а и еще посмотри хвостовик чтобы не был отпущен потому как он очень часто бывает причиной тому что пропадает 5 скорость.

Змінено 12 травня 2011 користувачем walodia

[rembrant-41 2]

Причина износ как я уже сто раз писал муфты и шестерни 5 передачи, попробуй снять вилочку и наварить со стороны 5-той передачи, чтобы вилочка туговато ходила в муфте если даже будет подклинывать ничего страшного оно притрется, там когда разберёшь увидишь выработку на вилочке, а вообще об этом я уже писал выше немного возьми почитай. А так можешь и не разбирая старайся по дальше её туда заталкивать, ну еще может быть что плохо вырезал чехол и оно упирается или много шумки наложил что оно не довключается, ну скорей всего мне кажется что износ, их просто слизывает под конус и выбивает потом что даже если пытаться рукой удержать то мало что с этого выйдет,а и еще посмотри хвостовик чтобы не был отпущен потому как он очень часто бывает причиной тому что пропадает 5 скорость.

 

Спасибо. Разбирать буду позже, сейчас нет времени. По результатам отпишусь.

 

ЗЫ: методом научного тыка определил что на полонезовской коробке одометр врет приблизительно на 2% в большую сторону - 10 км на 480 км пробега

[walodia 1]

Спасибо. Разбирать буду позже, сейчас нет времени. По результатам отпишусь.

 

ЗЫ: методом научного тыка определил что на полонезовской коробке одометр врет приблизительно на 2% в большую сторону - 10 км на 480 км пробега

 

Может и больше врать всё зависит от редуктора заднего моста и самого привода спидометра так как там есть три вида приводов от 12 зубьев до 15 ну по крайней мере те что я видел, причем у нас цена привода на рынке стоит 150 гривень позавчера как узнал был в шоке от пяток до ушей уже совсем барыги нюх и страх потеряли.

[funof325 1]

Вже в котрійсь із тем писав - відповіді не тримав, тому запитаю ще тут: хто може навести приблизний перелік деталей, котрі можуть бути встановлені від КПП ВАЗ в КПП Полонез. Якщо конкретно, то цікавлять синхронізатори.

[walodia 1]

Вже в котрійсь із тем писав - відповіді не тримав, тому запитаю ще тут: хто може навести приблизний перелік деталей, котрі можуть бути встановлені від КПП ВАЗ в КПП Полонез. Якщо конкретно, то цікавлять синхронізатори.

 

Значит давай напишу в столбик что подходит:

1. Синхронизаторы подходят, так как на всех скоростях они одинаковы с 1 по 5 скорость.

2. Подшипник первичного вала большей и тот что в промежуточном валу тоже подходит

3. Подшипники вторичного вала только те что стоят в основном корпусе.

4. Также подшипник промежуточного вала тот что в основном корпусе тоже подходит.

5. Муфты 4-3 и 2-1 тоже подходят.

6. Также вилочки описанных выше скоростей тоже подходят.

7. Корпус основной и поддончик тоже такой самый.

8. Также но не уверен подходит шестерня заднего хода, маленькая ну это нужно смотреть на месте.

9. Сальники и прокладки тоже все подходят с 5 - ст. коробки только нет одной прокладки для кулисы, но там можно и без неё я как рвется просто ставлю обильно смазав герметиком и нормально ходит не соплит.

Так вроде всё. Может что еще забыл то кто то напомнит. Так же хочу напомнить что если сам делаешь коробку для заботы о правильных показаний спидометра и потом в дальнейшем если выйдет из строя привод заменить привод и шестерню привода на вазовскую. Для этого вам понадобится привод под нужный вам редуктор и соответственно шестерня привода тоже под него, и шайба выточенная в токаря нужной толщины, я не помню если честно сколько там толщина, я таких делал три штуки всего остальных не волновало что оно там и как показывало.

Так же если кому нужно есть в наличии на продажу основная пара шестерён то есть с 1 по 4 с первичным и вторичным валом соответственно если кому нужно обращайтесь отправлю.

[sav 1]

Всем привет. пролистал сегодня всю тему. Вроде не нашел подобного. Мне досталась полонезка в разобранном состоянии. Сегодня начал собирать, и увы без мануала пришел в тупик. Перевернув весь инет я с горем пополам нашел руководство по ремонту фиата полонеза. Если кому интересно, выкладываю ссылку

 

Руководство по ремонту FSO Polonez" rel="external">Посилання

 

Итого на 101 странице начинается подробная разборка коробки с фотками (картинками).

Еще по теме. в моей коробке заменены на новые синхроны (ВАЗ) и пару вилок (ВАЗ) ибо все это идентичное. сальники тоже. в пн закончу сборку, ибо потерялось 2 пружинки под шарики.. И далее установка! Коробка стояла уже на джигулях. вроде не гудела. Будем смотреть о результате доложу

 

и кстати, в мануале написано что масла должно быть 1.55 л

Змінено 1 липня 2011 користувачем sav

[funof325 1]

Дуже зрозумілий мануал, не дивлячись на те, що на англійській мові. За інформацію дякую, бо на черзі у мене заміна синхронізатора 2-гої передачі.

[VETALZZZ 1 446]

умирает подушка КПП, предлагают бу. 130гр с траверсой, или ждать новую за 180. Вазовская никак не станет?

[slashxxx 56]

VETALZZZ,неа,ну если взять сварку,болгарку то можно сделать на нивовской опоре.

[VETALZZZ 1 446]

VETALZZZ,неа,ну если взять сварку,болгарку то можно сделать на нивовской опоре.

видел бы ты какой компот у меня наварен

ПС: знач новую куплю, днище правда сверлить придется, дырки то не совпадают

[sav 1]

видел бы ты какой компот у меня наварен

ПС: знач новую куплю, днище правда сверлить придется, дырки то не совпадают

ну так привари уши к траверсе и просверли дырки в нужном месте.

[VETALZZZ 1 446]

ну так привари уши к траверсе и просверли дырки в нужном месте.

я искал что попроще

[sav 1]

я искал что попроще

 

безусловно проще, но нужны ли тебе лишние две дырки?

[VETALZZZ 1 446]

неа

[VETALZZZ 1 446]

Вопрос: у кого как выхлопная держится? Ато на этой кпп ее не как крепить по середине

[andron1313 42]

а запчасти на кпп полонез и полонез каро чемто отличаются?

[sav 1]

Вопрос: у кого как выхлопная держится? Ато на этой кпп ее не как крепить по середине

 

я изготовил, как на уроках труда в 7 классе, из куска металла кронштейн и прикрутил с помощью него))

[djurka 493]

sav, А куда прикрутил на КПП? На родной же КПП есть "спецместо" с резьбой куда прикручивается этот кронштейн, а на Полонезе такого места нет. Или есть? Давненько просто не заглядывал туда.

[sav 1]

ну там есть отверстие под болт с квадратной шляпкой, который вертикально устанавливается. Справа от сливного отверстия в поддоне. Вот к нему и прикрутил свой кронштейн.

[udu 1]

Куплю 5ти ступку FIAT бу в хорошем состоянии!

[djurka 493]

udu, Конечно купишь, куда же ты денешься. Поиск рулит (кнопочка в самом верху, чуть правее)