5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

[GoodBoy11 1]

Сегодня поставил наконец пятиступку от Полонез-Каро (1.8л) у меня Ваз 2101 обьем 1.5 л с редуктором 3,9.Ставил не сам, мастер мне выбрал агрегат и все установил.Что можно сказать пять ступеней это не четыре дал кроссу по трассе на пятой машина плывет, немного шумная на 1,2,3 передачах, но это скорей у меня труба гремит.Была возможность купить новую вазовскую, но меня убедили этого не делать мол с ними много гемара в эксплуатации. Была заменена корзина сцепления, выжимной подшипник, диск сцепления на шестерочный вместо первого.Проехал по городу сам и дал другу проехать, у него тоже стоит четырехступка, ощущения приятные и машина прет по другому.

[Бакс 256]

Серед різновидів Полонезівських і Фіатівських коробок є одна саме для такої конфігурації, але як її відрізнити, а тим більше - знайти, я поняття не маю. Думаю, що це саме така, як у мене - з мостом 4,1 спідометр точно показує швидкість. Тільки як бути з колесами Ниви? Потрібно перерахувати на інше співвідношення ЗМ і тоді вже шукати.

 

Не изобретайте велосипед, в Ниве полонез всегда будет правильно показывать, потому что датчик скорости в Ниве стоит на раздатке, а не на коробке

 

Была возможность купить новую вазовскую, но меня убедили этого не делать мол с ними много гемара в эксплуатации

 

а вот это даром

[GoodBoy11 1]

а вот это даром

 

Поездим увидим.Может и так.

[artem@ 1]

Напиши что взял!

 

Какую коробку поставил????

[GoodBoy11 1]

пятиступку от Полонез-Каро (1.8л)

[alexdoc 13]

Полгода маялся вопросом, какую пятиступку брать. В конце концов решился на ВАЗовскую, т.к. б/у КПП (Полонез в т.числе) - это кот в мешке раз, даже если сразу ПОВЕЗЕТ и она будет не очень шуметь и т.п., то через год-два ее полюбасу придется капиталить и естессно в нее пойдут запчасти от вазовской пятиступки. Отсюда вопрос: накуя этот полонез нужен?

[Troor 1]

..да я вот тоже как то больше склонен к ВАЗовской 5 ступки...в лотерии обычно мало везет...в основном результат сводится к---> *спробуйте ще раз*...да и там с установкой мне не нравится,резать тунель...пусть хотьи чуть чуть...переносить крепления с низу........у меня еще покраска на машине заводская...куда ж я ее буду резать...

[artem@ 1]

Сегодня поставил полонез, тросик спидометра подошёл, провода заднего хода тоже всё нормально передачи включаются класно пробовал кататься вроде бы стало лучше чем было. Шум в салон пошёл через дырку, надо заделать, на пятой двигатель потух и неслышно при 110км/ч, зато стало слышно коробку, но опять же дыра в тоннеле надо заделывать!

[walodia 1]

да я вот тоже как то больше склонен к ВАЗовской 5 ступки...в лотерии обычно мало везет...в основном результат сводится к---> *спробуйте ще раз*...да и там с установкой мне не нравится,резать тунель...пусть хотьи чуть чуть...переносить крепления с низу........у меня еще покраска на машине заводская...куда ж я ее буду резать...

 

Я тоже поддержу эти слова я как раз за то что полонез полное гавно хоть триста раз доказуйте мне что это на оборот. Все они торохтят воют, гемор при установке, и вообще если есть возможность купить Вазовскую коробку то только некоректный человек может посоветовать брать Бушный мусорный хлам, пускай даже Вазовская и сломается дак за то ты пошел на рынок купил нужную запчасть поставил и тысяч на 40 ты про неё забыл, а полонез как сломается придется новую покупать потому как ремонтировать их никто не берется так как запчастей к им нет и кто его знает сколько опять она проходит так как никаких гарантий к им не дают а если брать Вазовскую то на неё дают гарантию и вообще если лить нормальное масло и следить за тем чтобы оно там было то она нормально ходит а если конечно не ездить на машине а уничтожать её то ничего долго ходить не будет.

Змінено 30 грудня 2011 користувачем walodia

[yurecgod 159]

Полгода маялся вопросом, какую пятиступку брать. В конце концов решился на ВАЗовскую, т.к. б/у КПП (Полонез в т.числе) - это кот в мешке раз, даже если сразу ПОВЕЗЕТ и она будет не очень шуметь и т.п., то через год-два ее полюбасу придется капиталить и естессно в нее пойдут запчасти от вазовской пятиступки. Отсюда вопрос: накуя этот полонез нужен?

 

 

ну это как повезёт...и я думаю что с Полонезом повести может больше

чем даже с новой вазовской

 

У меня лично полонез 50 000 отходил без каких либо проблем.

[VETALZZZ 1 446]

Я тоже поддержу эти слова я как раз за то что полонез полное гавно хоть триста раз доказуйте мне что это на оборот. Все они торохтят воют, гемор при установке, и вообще если есть возможность купить Вазовскую коробку то только некоректный человек может посоветовать брать Бушный мусорный хлам, пускай даже Вазовская и сломается дак за то ты пошел на рынок купил нужную запчасть поставил и тысяч на 40 ты про неё забыл, а полонез как сломается придется новую покупать потому как ремонтировать их никто не берется так как запчастей к им нет и кто его знает сколько опять она проходит так как никаких гарантий к им не дают а если брать Вазовскую то на неё дают гарантию и вообще если лить нормальное масло и следить за тем чтобы оно там было то она нормально ходит а если конечно не ездить на машине а уничтожать её то ничего долго ходить не будет.

упрямость не хорошая черта

 

и что ж из деталей на полонез я не смогу найти на рынке?

[walodia 1]

Что не сможешь найти? Не сможешь найти ни одной шестерни, вторичного вала, шестерни пятой передачи а так же подшипника что стоит за ней, вилки пятой передачи тоже нет а она совсем не такая как в Вазе и причем сьедает её очень быстро да и в прочем как и зубья в муфте что наиболее часто бывает причиной выбивания пятой на кочках или вообще не включатся и потом не Все же живут в Харькове. Я тоже отъездил почти 5 лет на полонезе и сейчас езжу на Вазе так что это не упрямость а собственный опыт, а так же я ремонтировал их гдето штук 10 пока был жив человек который мог достать запчасти к ней, потому что действительно как говорил выше человек это рулетка в одних работает хорошо в других плохо. Но все что я ставил все что видел ни одна по шумности не сравнится с Вазом как вы говорите даже самим убитым. И сколько не мости туда шумки оно всё равно торохтит и воет и еще та шумка вечно мешает скоростя включать. Я знаю сейчас все начнут говорить что оно не мешает ничего и тому подобного, но видь это не правда.!!!Сядьте проехаться в новой 07 послушайте что коробки там не слышно вообще практически только слышно немного вой демпферной муфты и всё и это при том что там практически нет шумоизоляции а потом сравните со своей и поймете в чем разница. Но как говорится на вкус и цвет товарища нет. А по поводу спидометра я уже не раз говорил туда можно устанавливать вазовские приводы без проблем я не раз так делал, даже коробку снимать не нужно просто снять кардан слить масло и снять заднюю часть и подобрать привод под ваш мост и никаких проблем со спидометром не будет.

Змінено 30 грудня 2011 користувачем walodia

[VETALZZZ 1 446]

гм кроме как от вас я больше не слышал что могут быть такие глобальные проблеммы .... шумит.. ну может немного и шумит, меня это не напрягает - у меня глушитель такой что после 100 его больше всего слышно )))))))))

 

а так будем посмотреть, тыс 10 эта проехала, полет нормальный

[walodia 1]

Ну понимаете каждому свое. Я тоже был очень доволен как поставил так как после четырех скоростей это была земля и небо пока привык пока туда сюда потом понял что если ехать 90 и 120 разница в литру топлева начал выдавливать всё что можно, потом начала подшумлевать на холостых потом начала на кочках выпадать пятая, розобрал думал сейчас на рынке куплю запчастей а оно не тут то было ничего нет, а получилось что вилку подъело и от пустился хвостовик, чисто случайно наткнулся на человека который 5 лет их возил и ремонтировал он мне рассказал что да как и по чем и так был мой первый опыт с этим а потом чисто случайно продавал мой кент почти 4 года назад 07 2005 года на ней стояла 5 ст, но правда пятая не работала и мы с им махнулись я ему отдал свою а забрал его купил шестерню пятой передачи в сборе с муфтой мне обошлось 250 гривень с харькова привезли я установил правда летом варил машину всё же снимал смотрю сильно вал первичный болтается установил новый подшипник и так я уже на ней почти докатываю 40 тысяч правда спидометр врёт мне не хотелось менять привод очень дорого он стоит а б/у наши барыги не хотят продавать так как типа с коробкой вместе идёт. Вот такая история.

 

А последняя была коробка, тоже взялся делать еще не знал что чел в которого запчасти брал умер так это вообще жесть была, приезжает тоже 01 торохтит так на холостых как будто шестерня об корпус трет, ну разобрал я значит её а там на третьей передаче рассыпался синхрон и человек так забивал скорость пока не начало тереть, но что тёрло так и не понял, но факт не в том а в том что муфта подходит от ваза а шестерня то не такая а на шестерне зубья там где муфта заходит почти сьеденые что делать сказал человеку что запчастей нет тот расстроился 2 года поездил, человек не понимает в машине ничего просто водитель сел завел поехал сломалось поехал сделали и так дальше. Так я ему внутрености всобачил от 4ст коробки

к вторичному валу выточил шток приварил отцентровал в станку вот так и собрал полу монстра такого, но человек до сих пор ездит правда она стала не скоростная а такая приблизительно как полонез не скоростной. Вот и такое делал.

[VETERAN 1 319]

Дуже багато букв. Ще б коми та інші розділові знаки навчився розставляти.

Давно вже катаюсь з полонезівською - нічого не докучає. Запчастини можна купити на базарі, але я купував у Любліні - там знайомий продавець. Завжди домовляюсь про знижку. Купував і шестерні 5-ї, і вилку, і підшипники, і гумове "слоняче вухо". Міняв не тому, що зносились - міняв передаточне число 5-ї передачі. Всі інші деталі підходять від стокової (крім валів).

[VETALZZZ 1 446]

VETERAN,я теж гадаю, що можна придбати усі запчастини

[walodia 1]

Дуже багато букв. Ще б коми та інші розділові знаки навчився розставляти.

Давно вже катаюсь з полонезівською - нічого не докучає. Запчастини можна купити на базарі, але я купував у Любліні - там знайомий продавець. Завжди домовляюсь про знижку. Купував і шестерні 5-ї, і вилку, і підшипники, і гумове "слоняче вухо". Міняв не тому, що зносились - міняв передаточне число 5-ї передачі. Всі інші деталі підходять від стокової (крім валів).

 

Да ничего подобного, шестерни совсем не стоковые если так говорите то вы её не сравнивали шестерни и валы разные совсем, во первых - у их разное соотношение зубов, во вторых- что наклон , что размер и другие параметры совсем разные так как и у 5 передачи. Довожу простой пример - почему первая такая короткая на полонезе, да опять же потому что шестерни разные совсем. А теперь по поводу передаточного числа, чтобы его изменить, нужно изменить промежуточный и первичный вал так как из за него только меняется передаточное число. Так как шестерни 5 пер. что на скоростной что на обычной одинаковые. Разница только в первичном вале, в скоростной коробке на 1 или 2 зуба первичный вал больше. Точно так же как и у Вазовских первичных и промежуточных Валов, есть первичные валы с 12 по 15 зубьев, точно не помню через сколько шаг, всё зависит от года выпуска, из за этого и получается разное передаточное число ну ни как не от того какая там стоит шестерня 5 передачи. И к стате, и на Вазе тоже все шестерни 5 передачи одинаковы разница в новой и старой только в том что где садится муфта на шестерню стало там немного усилиней и их не так быстро облизывает вот и всё.

[VETERAN 1 319]

Так как шестерни 5 пер. что на скоростной что на обычной одинаковые.

Тільки на одній зуби крупні, а на іншій - дрібні. Не помітили? На ВАЗівських коробках є різні ряди і на полонезівських та фіатівських також - шестерні потрібно підбирати. На моїй співпали зі стоковою 2101 - повезло. Але шестерні зношуються рідко. Частіше потрібно міняти синхронізатори і муфти - а вони однакові. Вилки включення 1 - 4 передач також однакові. У мене зараз лежать в гаражі стокова чотириступка і швидкісна фіатівська - щойно перебрав. Потрібно тільки привід спідометра з шестерньою докупити (ніяк щось в Польщу не виберусь). Зверніть увагу на одну важливу відмінність коробок - на наших стоять тонкі пружинні кільця перед підшипником первинного валу, а в полонезівських - товсте. Якщо поставити тонке, як у нас - буде вибивати четверта, а пізніше і друга. Я спочатку не знав - замахався розбирати і купив ще одну коробку. Тепер маю дві.

З наступаючим Новим Роком!

[Troor 1]

..пошел вчера на рынок глянуть что по чем,ну за одно и коробки...думаю если мож приглянется какая,куплю...ну типа на новый год себе сделаю подарок....итог:..купил !!!! новый огнетушитель !!!)) не нашел на рынке норм коробки...стремные они какие то все

[walodia 1]

Ну не знаю может вы и правы, но те что я видел своими глазами то не одна из их шестернями не сходилась, может действительно вам повезло.

А по поводу четвёртой, не знаю я тоже первый раз слышу на счет того кольца, если честно не пойму в чем разница то, корпуса то одинаковы, в принципы я не видел не одного полонеза из куполом и тем более чтобы была та прижимная шайба.

Одно что действительно, то это проблема в том что первичный вал болтается не на подшипнику а в самом корпусе, что в принципы действительно должно прижиматься этой шайбой и люфта быть не должно, но увы оно люфтит. На тех где сильно люфтитило мы просто брали сваркой на подшипнику ставили точки плотно забивали и решали эту проблему так, не менять же весь корпус из за этого, правда пробовали и фольгу мостить но почему-то результата она не давала так как там нагрузки довольно сильные.

А из за этого люфта как раз первичный вал довольно быстро съедает, это из за того что когда большие нагрузки прикладываются то вторичный вал немного перекашивается и начинает его есть в одной точке какой то,и вследствие чего постоянно синхрон на этой передаче, по центру постоянно выедает ямку об муфту пока не протрет насквозь и он розлетается. И опять таки этот люфт является причиной выпадания скоростей на кочках.

С НОВЫМ ГОДОМ ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ ФОРУМЧАН.

Змінено 31 грудня 2011 користувачем walodia

[djurka 493]

в принципы я не видел не одного полонеза из куполом и тем более чтобы была та прижимная шайба

А я , наоборот, все полонезы которые видел, шли либо в комплекте с колоколом (полонезовским) естественно с кольцом внутри, или обязательно было примотано скотчем к коробке это кольцо, если коробка без колокола шла.

[VETERAN 1 319]

Мені із-за того кільця здавалося, що корпус на півтора міліметра довший, ніж потрібно. Я навіть пробував пружинне кільце на первинному валу (біля стопора підшипника) переставляти на інший бік підшипника. Виходило забагато - починало терти первинний об вторинний вал за голчастим підшипником.

[ALEXey316 1]

Привет! Мне подарили 2101. Хотел бы поставить КПП 5т от ВАЗа, поняв, что она где то в районе 1200 грн. Так как я не умею разбирать КПП, та й вообше, только недавно понял что такое авто, то можете приблезительно сказать, сколько буде СТО возьмет за то что бы поменять КПП? И может кто знает, где у нас в Хмельницком, можно поменять КПП?

Спасибо.

Змінено 3 січня 2012 користувачем ALEXey316

[smirnoff 1]

оттарабанил на полонезовской, откровенно говоря --- ДОХРЕНА. Новый хазаяин машины тоже уже отчеканил за 100тыс. Можно надувать губы и что-то доказывать, только зачем, у вас уважаемые клубни варианта аж целых три Ваз\Полонез\итошоесть.

П.С.: умеючи можно и танк погнуть.

[Troor 1]

Привет! Мне подарили 2101. Хотел бы поставить КПП 4ст от ВАЗа, поняв, что она где то в районе 1200 грн. Так как я не умею разбирать КПП, та й вообше, только недавно понял что такое авто, то можете приблезительно сказать, сколько буде СТО возьмет за то что бы поменять КПП? И может кто знает, где у нас в Хмельницком, можно поменять КПП?

Спасибо.

 

...а чего 4ст? ...сейчас 5 ст. стоит? и чем она тебе мешает?