Аварийная сигнализация

[AlexandrB 55]

Лампочки на прирборке и кнопке горят постоянно, габариты потухшие..

Ничего не понятно... Когда горят лампочки на приборке,а когда на кнопке? При вкл поворотов? При вкл аварийки? При выкл зажигании? Когда? Если горит лампа на кнопке аварийки, не в режиме "аварийка" то неправильно подключено.... Когда потухшие габариты? Габариты имеются в виду габариты или КЛ габаритов на приборке?

Что за реле подключено?

[igor 27]

gebenot, Да, название реле немешало бы увидить. И напряжение питания реле померять не мешало бы.

[gebenot 1]

Реле стандартное шестёрочное, в пласмасовом корпусе, номер не помню. Когда ничего не подключено всё потухшее. При включении поворотов, горит лампочка на приборке, указатели поворотов потухшие. При включении аварийки горит лампочка на кнопке аварийки и на приборке, указатели поворотов не горят. Вчера при отключении магнитофона работоспособность аварийки и поворотов восстанавливалась, сегодня сдохла окончательно. Скорее всего сдохло реле. А есть ли альтернатива, эти релюшки мрут как мухи, может от какой нибуть иномарки поставить? Какая связь между магнитофоном и аварийкой, я не могу врубиться.

[igor 27]

gebenot, Лучшая альтернатива от ЗАПОРОЖЦА и или от МОСКВИЧА поставить (если нет перенапяжения - неубиваемое реле)

А вообще - [color="Red">черный пластмассовый корпус очень информативное описание реле!

[Romik 2]

gebenot, здесь Посилання

советуют

Далее берём новое реле (рекомендую 494.3747 как более современное цифровое, в отличие от аналогового 231.3747)

хотя более современное не значит лучше, себе поищу такое же.<script src="http://savefrom.net/webmaster/link_modifier.js" type="text/javascript"></script><script type="text/javascript">if(window.savefrom__lm){savefrom__lm.setLanguage('ru'); savefrom__lm.useSmallButton = true; savefrom__lm.modifyTextLink = false; savefrom__lm.go();}</script>

[gebenot 1]

Сообщение №434, вот моё реле. Наверное 231.3747. Обьясните какая связь между аварийкой и магнитолой. Попробую поставить моё ремонтируемое реле и дальше искать причину выхода из строя релюх и их усовершенствование.

[AlexandrB 55]

У меня 231.3747 работает уже лет десять - ИДЕАЛЬНО. Покупал на разборке, среди хлама за 3грн (кнопка тогда стоила новая 8грн).

gebenot, совет такой... не пользуйся источниками типа: "подключите желтый провод к черно-полосатому". Разберись внимательно как работает реле и как коммутирует кнопка и только потом собирай, чтобы ты осознавал что делаешь.

 

У реле обычно 4 вывода: +12В Питание (приходит с кнопки), Земля, Выход на КЛ(контр лампу), и выход на поворот (идет на подрулевой и параллельно на кнопку)

 

Кнопка там выполняет две функции:

1. Замыкает выводы бортов между собой и на реле

2. Коммутирует питание реле (от +12В постоянных в режиме "Авар" и от +12 зажигание в режиме "повор"

[gebenot 1]

Извините, может я не правильно выразился, но аварийка до подключения магнитофона у меня работала нормально, то что она вырубалась через пять минут в этом я подозреваю только релюху, брак у нас дело привычное, да и не только у меня только что купленное реле не хочет работать. Какая связь между магом и релюхой вот что меня интересует. Хотя есть одна версия, надо будет проверить завтра.

[AlexandrB 55]

Не должно быть никакой связи...

Ну возьми ради успокоения совести померяй напряжение на реле в момент включения магнитофона, может просаживает сильно...

[_KIT_ 1]

и вообще, пусть узнает где и как подключен мафон.

[igor 27]

Romik, Да! Только про такие реле говорят, что через время контролька (на панели приборов) перестает работать!

[Romik 2]

igor,ну тогда надо спросить у владельцев шестерок, думаю оптимальная будет как на заводе, шохи же вроде работают годами и без проблем.

[zootechnik 811]

Только про такие реле говорят, что через время контролька (на панели приборов) перестает работать!

Купил реле за 14 грн - контролька очень быстро перестала работать, там очень дохленький транзистор

Купил реле за 45 грн - уже второй год и аварийка и повороты работают нормально. тьху-тьху чтобы не сглазить

[Romik 2]

Нашел 494.3747 за 37 грн в инет магазине, думаю это то которое нормальное, но аж на академгородке(Киев) от меня весь город по диагонали

может на днях буду на перова спрошу что там есть и по чем, а кто куда кнопку пристраивал так чтобы не резать панель, не хочется резать, торпеда 2103.

[gebenot 1]

Сегодня был возле машины. Думал может масса плохая поэтому такой глюк получается. Померял тестером, нет, всё нормально 4 ома. Снял релюху, (781.3777) разобрал. Осмотрел релюху в релюхе (хиленькое всё), решил снова подключить, не заработала. Попробовал подёргать релюшку, та что в реле, заработала. Через 2-3 щелчка снова в стопор. Снова дёргаю реле, то что в реле, заработала. Работала примерно пять минут, снова стопор. Пробую релюху та что в релюхе - кипяток, невозможно держать. Выключаю, жду, снова включаю - работает. Читаю на коробочке (2х21+4)х2+1х3 W. Получается 95 Вт. Если не ошибась, ток получается около 8 ампер. Как она вообще не плавится. Какая семмарная мощность ламп накаливания у шестёрки? Пока всё

[AlexandrB 55]

Мощность у всех одинакова должна быть - это стандарт. В бортах лампы по 21Вт , Повторитель 4Вт и КЛ 3Вт... Так что все правильно. С чего б ей плавиться от 8А? Если реле перегревается - гамняное реле.... ширпотреб какой-то

[gebenot 1]

AlexandrB, Не знаю может быть и гамняное, но я считаю не должно так быть. Уж очень оно хиленькое. На китаёз смахивает. Кстати это вторая релюха которую я разбираю, реле там тоже хиленькое.

 

Решил подпаять контактики на плате релюшки. Всё собрал поставил в машину, работает но при включенной аварийке греется сильно. С магнитофоном не пробовал. Кстати на шестёрках шло другое реле, более квадратное, с более мощной релюхой, не китайской. Так что когда покупаете реле поворотов, не поленитесь его вскрыть, посмотрите на реле. В интернете много фоток оригинальных реле, а не подделок. Поеду на базар буду искать оригинал.

Змінено 13 червня 2012 користувачем ajm

[AlexandrB 55]

работает но при включенной аварийке греется сильно

Хреновые контакты у реле... Там, по хорошему, нужно реле с контактами на 20-30А. Сам сталкивался с подобной проблемой, когда делал реле дворников - куча китайских реле на 10А, начинаешь пробовать- через непродолжительное время либо контакты залипнут, либо наоборот не контачат или греются что аж пластмассу корпуса ведет.

[gebenot 1]

Ездить на машине и осознавая, что повороты могут отказать в любое время, не очень хорошо. Постоянно подвергая себя и других участников движения опасности. Поэтому поис решения неработающего реле продолжался. На выходных побывал на разборках и был приобретён вот такой девайс:

 

 

 

 

Цена вопроса 20 грн. Конечно можно купить и неработающее реле, но это как уже повезёт. Мне повезло, установил на машину, всё работает идеально. Особенно понравился звук щелкаючего реле. Проверял примерно пол часика, под звук работающего магнитофона.

Ну а это то реле, которое я снял с машины:

 

 

Как видите разница очевидна.

P.S. Я понимаю, что себестоимость первого реле намного больше, но зачем же выпускать явную туфту. Или тут действует правило: чем больше ломается, тем больше покупать будут. Выбор за вами.

[AlexandrB 55]

Ну дык 231.3747 это надежно как танк, и щелкает "смачно"

[igor 27]

Даа, к нижнему девайсу нужно силовое реле каскадно подключать, может тогда и заработает без поломок

[vova7209 3]

Посоветуйте 3дня уже мучеюсь, плавится кнопка аварийки,а именно седьмой контакт фиолетовый провод,купил уже четвертую кнопку тоже самое.

Проводка в машине новая шестерочная,лампочки все проверял все как положено.Реле новое.

[vova7209 3]

Что ни кто не знает?

[igor 27]

vova7209, а как при этом работает аварийка и повороты? и в каком конкретно режиме происходит оплавление?

 

vova7209, А вообще фиолетовый провод, вроде, идет на сами лампочки поворотов правой стороны. С реле идет + 12В , следовательно где то короткое замыкание, скорее всего в патроне лампы или проводка гдето перетерлась.

Проверить можно подав +12В с аккумулятора (через лампу ближнего или дальнего света ) поочередно на фиолетовый провод и на зелено-черный. Сравнение в свечениии ламп подскажет где искать дефект.

[vova7209 3]

Фиолетовый провод идет на реле контакт №2 и на контакт кнопки аварийки №7,и от контакта №2 на трех рычажник этот провод двойной.

Плавится кнопка в режиме аварики, а по оддельности повороты работают отлично ничего не греится.

На лампочки идет на одну сторону голубой провод а на другую сторону голубой с черными полосками.