ВСЕ проблемы с зажиганием

[Вентель 52]

Makar372,

Как она определяется??? Я пробывал, но ничего не смог ни понять ни почувствовать(

[Makar372 10]

Поставь раньше зажигание сам поймешь

[Вентель 52]

Makar372,

это за часовой или против повернуть?

[Makar372 10]

Против. На ГБЦ выбит порядок работы цилиндров, а на крышке номера цилиндров, можно определить в какую сторону крутится.

[Вентель 52]

Makar372,

порядок 1342, значит трамблер нужно повернуть немного против часовой стрелки, я правильно понимаю?

[Makar372 10]

Да. А потом еще немного. И еще немного. Пока не появится детонация. Если сильная детонация будет, то назад.

[Вентель 52]

Makar372,

понял. Как услышать детонацию.... может видео какое есть?

[Makar372 10]

Ты ее сразу узнаешь

[Вентель 52]

 

я так понял это треск как здесь.

[monia 1]

у меня например, если настраивать по типу "детонация на 4 передаче при 50 км\ч" то зажигание получается очень сильно раннее, до такой степени что при заводке стартер с трудом двиг крутит.

[Makar372 10]

Высокое октановое число топлива для твоего двигателя. Если ездишь на 95, то переходи на 92. А если ездишь на 92, то мешай напополам с 80.

[yurecgod 159]

у меня например, если настраивать по типу "детонация на 4 передаче при 50 км\ч" то зажигание получается очень сильно раннее, до такой степени что при заводке стартер с трудом двиг крутит.

 

Значит смесь переобогащенная или трамплёр усталый.

[Makar372 10]

На пуске смесь и должна быть переобогащенная.

[02universal 35]

Ненадо искать детонацию- надо искать оптимальный разгон и приемистость! Тут,на форуме даже тема есть об этом(там многие,в том числе и я, искали оптимальную детонацию,но ненашли.. и искать именно детонацию- НЕНАДО!),на то много причин,которые и описаны в соответствующей теме. Р.С- возможно это и в этой теме,но читайте ранние посты.

Змінено 20 березня 2013 користувачем 02universal

[Вентель 52]

В общем по оптимизации)

Пришел в гаражик сегодня. Сразу под капот, не запуская двигун, повернул трамблер против ч/с на пару градусов - запустилась как в салоне). Отпустил гайку фиксатора трамблера, взял в руки крышку и начал крутить на запущеном двигуне, чтоб самому понять что да как. Завинтил до упора против ч/с - почувствовал и услышал детонацию - впечатляет) Медленно стал поворачивать за ч/с - стуки(цокот) стали стихать, обороты расти, через несколько градусов стуки полностью прекратились, вибрация стала минимальной. Начал поворачивать за ч/с до упора - начала захлебываться, обороты упали. Вернул обратно в положение где не цокотит, не вибрирует и нормально держит обороты. Выехал из гаража, нажал педальку и прокайфовал. Тянет как ненормальная, провалов нету, при переключении тоже все плавно, машина не дергается, выехал на трассу, разогнал до 80-ти - все чики-пики. Больше 80 не езжу так как обкатываюсь, да и не вижу смысла, она на большее в стоке не приспособлена. Спасибо Makar372, за правильный и дельный совет!

[monia 1]

ну трамблер можно сказать " не первой свежести" но опережения работает справно, грузики не клинят. по ездовым качествам (какие могут быть у двига 1,2) устраивает (по трасе 90 км\ч 4 чела в салоне, при обгоне 110 120 не теряется). расход тоже норм город 10-9. трасса 7,5-8. просто понятие "детонация" редко встречаю на машине

[02universal 35]

,,Крутить,, трамплер нужно тиолько на прогретом двигателе! -если кто незнал.

[Sasha_Fastov 1]

Посоветуйте какой трамблёр лучше поставить на 2101, с вакуумным регулятором угла опережения зажигания или простой? зарание спасибо.

[monia 1]

Sasha_Fastov, конечно лучше с вакуумом.

 

Кто скажет - сколько потребляет контактное зажигание на обычных рабочих оборотах ?

[dimon_21061 236]

Примерно 40-50Вт.

[House 1]

Черкащани,підкажіть, будь-ласка, де виставляють запалювання. У мене стоїть БСЗ.

Відповіді пишіть на Domovyy@mail.ru Дякую.

[maestro_9191 1]

dimon_21061, то есть свечи "хавают" приблизительно 4-5 Ампер из 42 , вырабатываемых геной, правильно?

[Dim0N 25]

maestro_9191, хоть вопрос не мне, попробую ответить. Как-то я замерял ток потребления БСЗ - выходило около 3 Ампер. У КСЗ по идее должно быть меньше, но не значительно. Если ВВ проводка старая и дубовая - то может и

4-5 Ампер

, хорошо будет видно в темноте на работающем моторе как провода светятся

[iLeo 1]

Привет ребят. Дня три назад появилась такая проблемка, когда прогреваю на вытянутом подсосе, а тем более еду на подсосе в салоне жутко начинает вонять пропаном/бензином, смотря на чем еду, как вдавливаю подсос запах исчезает. И еще на вытянутом подсосе появились странные чихающие звуки из под капота, похоже на звук с выхлопной трубы только звонче. Карб ВЕБЕР, зажигание электронное.

 

Намекнули что это проблема позднего зажигания. Но я в это полный ноль. Может ли быть проблема в этом? Смотрел под капот сегодня, трамблер стоит на самой последней риске возле метки "минус", я так понял нужно его слегка на пару рисок прокрутить против часовой стрелки в сторону +?

[02universal 35]

Для газа,полюбому надо зажигание пораньше, но вот зачем сейчас ехать на подсосе?(завестись- да,но это минута,две и подсос уже ненужен)