ВСЕ проблемы с зажиганием

[02universal 35]

Тоесть в Р-125 подшипника нету?,только втулка?(я неразбирал,потому интересно)

[AlexandrB 55]

подшипника нету

[02universal 35]

Хоть это- радует..

[AlexandrB 55]

А знаешь что в Р-125 есть масленка , через которую подается масло на войлочный фильц для смазывания кулачков вала? Это "торчок" который хорошо виден на предпоследнем фото,под проводом - там раз в полгодика разворачиваешь металл крышечку вокруг оси и капаешь пару капель моторного масла со щупа, и разворачиваешь обратно..

[monia 1]

Подскажите, какой максимальный люфт по оси вверх-вниз вала трамблера должен быть (и должен ли вообще?)?. сегодня полез в зажигание по причине редких хаотичных пропусков, снял пациента дабы удобнее было зазор на контахтах выставить и заметил, что маслоупорная шайба отодвинута от корпуса на 0.7 мм приблизительно. если смотреть на контакты на крышке трамблера то видно что искра била почти в самый край. подобрал подходящей толщины и диаметра шайбу и подкинул под кулачки на вал. теперь зазор гдето мм. проехал после этого 1 км. пока все нрм.

[Kucoi 2]

Хотелось бы видеть хорошую инфу по настройке трамплёра. У меня как бы и нормально работает но с расходом надо повозиться...

[dimon_21061 236]

Посилання

только так

[Kucoi 2]

Посилання

только так

 

Нифига себе - а на станциях таким занимаются? Самому как то заморотно. Хотя я видел у них приборы - механик что то смотрел на приборы - думаю настройка всё ж это есть. )

И вот видел на ютубе бесконтактное зажигане производства старый оскол - что о этом можно сказать? и на кой оно?

Змінено 30 серпня 2012 користувачем Kucoi

[dimon_21061 236]

http://www.oswar.ru/catalog/dir1503/dir1516/110172/" rel="external">Посилання

и в соответствующую тему

[Kucoi 2]

Дпа нафига мне. Мне надо знать по каким причинам сбивается зажигание??? В сравнении с прошлым что было до сбоя - трамблёр повернулся на сантиметр....

[dimon_21061 236]

Фото грибка выложи!

 

Фото грибка выложи! И шлицы на трамблере!

[Kucoi 2]

)) Какого грибка? Можно понятнее?

Трамплёра - сделаю.

А ручная коррекция колесиком - видимо очень тонкая чтобы заметить без прибора.

Змінено 1 вересня 2012 користувачем Kucoi

[dimon_21061 236]

Посилання

 

2101-1011228

 

Посилання

 

рис2 деталь12

Змінено 1 вересня 2012 користувачем dimon_21061

[Student-ix 1]

Ребята, т.к. в электрике не силен, понять не могу, прошу помощи у Вас. Такая проблема, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю в то положение когда включается зажигание, горят три лампочки:

 

1. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости.

2. Контрольная лампа давления масла.

3. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.

 

Далее запускаю стартер, машина заводится и через пол секунды погасают все контрольные лампы, а вместе с ними глохнет мотор. Чтобы нормально завестись, приходится в этот промежуток времени, пока двигатель заведен но вот-вот собирается заглохнуть, поворачивать ключ между 2-м и 3-м положением, когда же двигатель уже работает, поворачиваю полностью ключ в 3-е положение и все работает нормально, машина работает, все хорошо.

 

Грешил на массу, контакт на АКБ хороший, затянул не слабо.. может быть контактная группа?

[maksik84 11]

может быть контактная группа?

Ну если помогают манипуляции ключём, то скорее всего - это она.

[02universal 35]

Это- ,,стопудов,,она!(покупайте,только ,,дорогие,, контакты!,китай за 8грн- на 1неделю)

[bars59 7]

AlexandrB,

А знаешь что в Р-125 есть масленка , через которую подается масло на войлочный фильц для смазывания кулачков вала?

Здесь ты не много не прав.Это масленка для смазки втулки а не кулачков вала.

[Rassel 6]

После замены контактной групы ухудшилась динамика, хх и максималка.

Ничего там не регулировал, снял старую, поставил новую за 22 грн. и все.

Даже зазор контактов не смотрел, самому сильно гемор??? Ато дуб в этом деле.

[bars59 7]

Зазор нужно обязательно выставить.Снимаешь распределитель,ставишь ротор в положение при котором получается максимальный зазор и меряешь этот зазор щупом.Зазор должен быть в пределах 0.4 мм.Если он больше или меньше регулируешь.Открутив винт крепления неподвижного контакта двигаешь его до нужного зазора,после этого винт затягиваем и ставим трамблер на место.

[Rassel 6]

Зазор нужно обязательно выставить.Снимаешь распределитель,ставишь ротор в положение при котором получается максимальный зазор и меряешь этот зазор щупом.Зазор должен быть в пределах 0.4 мм.Если он больше или меньше регулируешь.Открутив винт крепления неподвижного контакта двигаешь его до нужного зазора,после этого винт затягиваем и ставим трамблер на место.

 

Всего навсего?? А то вот появилось хлопанье в глушак , глохнуть начяла и тапка в пол не едет.

Там саму контактную групу открутить слегка и зазор выставлять, трамплером потом ненужно зажигание выставлять??

[bars59 7]

После регулировки зазора желательно выставить и зажигание.Не буду расписывать эту процедуру,в нэте полно статей по этой теме,спроси у ГУГЛА.

[02universal 35]

Нестолько ,,выставить,, сколько ,,подкорректировать,, зажигание,после проверки(4я,50км.ч,педаль в пол- легкая детонация,потом ускорение--это правильное зажигание,если нет детонации- трамблер против часовой на 1-2дел,и наоборот(если сильная))

[Rassel 6]

02universal, У меня при 50 км\час, тапка в пол и машина аж давится. при легком газе, плавно набирает.

[02universal 35]

Слишком раннее зажигание(может перегреваться)- трамблер на 1-2дел по часовой стрелке(при условии,что зазор на контактах выставлен)

[Adamson811 1]

У меня ВАЗ-21011, БСЗ, выставляю зажигание по средней метке на блоке с помощью стробоскопа, но при движении на 4-й передаче, со скоростью 50 км/ч, педаль в пол - детонации никакой нет, и как-бы трамблер не поворачивал в сторону раннего зажигания детонации вообще нет. Если ездить с выставленным зажиганием по метке, как указано в инструкции, то автомобиль вялый, слабо разгоняется, жрет, гад бензин. Но когда трамблер повернул так, что метка на шкиве на холостых "зависает" выше чем самая первая метка на блоке - выше 10 градусов, автомобиль неузнать, становится резвым, правда по поводу расхода бензина еще не определил. Что делать, как это слишком ранее зажигание отразиться на двигателе, кто знает, подскажите ?