Проблемы с запуском двигателя

[alex_mel 1]

попробуй толстый кабель кинь с минусовой клеммы аккумулятора на прямую на движок например на один из болтов коллектора и хорошо это дело затяни

[ORION 7]

BABAH, А зажигание правильно выставлено?

А то похоже что оно у тебя ранние.

У меня такое было когда бензин херовый был и зажигание ранние где то на 20 градусов раньше стоит так как езжу на газу а с утра проблема была завести на бензине зато на газу холодная с полпинка заводилась.

[BABAH 3]

02universal,

Провод массы с акума на двигло напрямую поставил.(походу он плохо наверно держиться проверю)

Распред зажигания и вв отпадают проверялос менялос.

Крбюратор вебер, дым ток када завелас черн после прозрачн слегка бел.

Насчет бриска знаю, нагара нет пока новые чистые.

 

_KIT_,

Врядли буду ей пользоваться.

Вроде писал что старт новый маслает дайбог.

 

Wxd,

Катушка менялас эффект тотже, холостой вроде итак итак пробовал, ставил норму.

Компресия 11-11-11-12

 

Vguk,

Да и на старом такаяже фигня , поетому же новый купил думал слишком медленно старый крутит.

 

alex_mel,

Вот я наверно пойду и посмотрю на етот кабель который уже стоит может контакт плохой (я его слегка подергал вроде держиться норм и забил на него).

 

ORION,

Да наверно и зажигание после кабеля покручу.

[Wxd 1]

Думаю должна быть.

 

Добавлено через 8 минут

Может попробовать рабочий стартер. Врятли это карб,машина едет на ура,

думаю как то это отразилось бы и на езде,на малых оборотах,на холостых.

 

Слышал как грузовики заводятся с полоборота ? Там зажигание электронное конечно, но норм. карб. двиг. обязано завестись и при 500 об/мин. А вот карб я бы проверил, может где-то подсасует воздух и бенз. не идет, может на малых оборотах насос не качает, но это легко проверить, налить бензин шприцом тонкой струйкой в карб, если схватывает, значит оно.

[Jammm 113]

Сделай несколько попыток завести, а потом быстро проверь на ощупь трос подсоса, возможно он будет горячим.

 

Проверь массу, которая под машиной между кузовом и коробкой... У меня была такая фигня.

[BABAH 3]

Wxd,

еще как качает бенз, достаточно видно как все льеться, да и шланг отсоединяеш от карба льет со стартера токо так.

Зажигание контактное но транзисторное, не простое .

Jammm,

ненене масса идет с акума на болт крепления колекторов и сегодня я проверил все норм все там чикипуки.

А эффект остался тотже аж смешно,подъезжаю на заправку, глушу заправляюс, кручю стартером двиг постоячнно цепляет отпускаю стартер пару дрыков или вобще тишина и все, так раза три после чего выхожу с машины толкаю 2 метра прыгаю в машину вторую пук пук пук пук чуть подсосика 1/3, схватило выжим сцепл бжинь аж до 2500 об, резко убираю дыр дыр 400 об. все норм, прокатилас 6меле еле котился, не пойму че за бред, стартер машину быстрее разгоняет.

Кста появился еще один странный эффект на низких оборотах с легкой нагрузочкой клапана стучат, ненравиться мне ето.Короче седня поездил так и не разобрался в чем проблемма.

[02universal 35]

Что за ,,транзисторное зажигание,,?- сделай по букварю(НЕЧЕГО ТАМ МУДРИТЬ!)- и будет счастье!(самого за.. кулибины,- ранние хозяева моей машины!)

[BABAH 3]

02universal,

Транзистр открывает ток при замкнутом контакте на крышке трамблера при етом не происходит обгорание етих контактов как в обычной системе,тем самым позволяя ставить на машину более мощную катушку как например от 2109!

Тем самым увеличивая шанс возгорания топлива в котле.

 

Так и не разобрасля с проблеммой. Вчера проехал 100 км, расход из за дифузов примерно 12л на 100км.

Двиг грееться походу клапан накрылся немного.

Все время заводился с толкача, иногда даже с трудом!

Стала глохнуть на холостых на месте, тоесть работае сначала норм стабильно после чуть затухает после еще затухает потом начинает дергаться и глохнет, сразу со стартера не заводиться уже.

Х.з что делать уже идей нет. Пойду ченибуть делатьвсе перепроверять . Жду помощи.

[Wxd 1]

осталось проверить и затянуть везде где может пропустить воздух - коллекторы впуск/выпуск, хорошо ли газы входят/ выходят, в смысле не забился ли глушитель водой или каким дерьмом.

[BABAH 3]

Wxd,

спс за идею проверю , по симптомам катит.

[02universal 35]

Смущает конечно ,,транзистор,,(и греется опятьже)- у меня самое простое зажигание, и непонимаю- зачем всем нужна ,,большая искра,мощная катушка..)?- как помне,так сделайте все ,,по книжке,, а уж если неустроит- мудрите! Как там с регулировкой клапанов?(ато- прямые симптомы неправильной регулировки!!- на это ПЕРВОСТЕПЕННОЕ внимание!,если уже не позно..) Р.С- цепь перескочить- неможет!!(только растягивается,или неправильная установка)

[leonid 1]

Большой расход, греется двигатель и клапана слышно, все симптомы раннего зажигания. Двигатель на холостых подергивается?

[alex_mel 1]

компрессию в движке проверь и замеры в студию

[leonid 1]

компрессию в движке проверь и замеры в студию

Wxd,

Катушка менялас эффект тотже, холостой вроде итак итак пробовал, ставил норму.

Компресия 11-11-11-12 Читаем ранние посты!!! Он уже ж написал!!

[Anndreykov 10]

BABAH, Все симптомы перелива карба.

1. проверь дренаж с ускорительного насоса обратно в камеру. Как правило если заглушить машину, то бенз в карбе нагревается и из носика ускорительного насоса начинает капать бензин. При попытке запуска смесь делается очень богатой, заливает свечи и запуск затруднен.

2. На холостом постепенно глохнет - или игла не держит и происходит перелив или жиклер холостого хода(на эл.магнитном клапане одет) слишком большой. Из-за богатой смеси на холостом начинает заливать свечи. Соответственно на мокрых свечах запуск плохой.

3. для КСЗ зазор в свечах 0,45 и не больше. Как правило при покупке свечей для современных машин нужно зазор уменьшить(для БСЗ зазор 0,

[BABAH 3]

совершенно случайно нашол наверное проблемму, болт регулировки качества смели регулирующий заслонку сам постепенно откручивался, тем самым закрывая заслонку полностью вместе с отверстием холостого хода )))

Вот почему непонятные симптомы со времянем ппц запутало меня.

Поставил приоткрытую завелас со стартера, сложновато потому что залита была,

загнал в гараж достал болт поставил резинку закрутил, на счастьях заводить стартер умолк вообще с первого раза, плюнул ушол дамой.

[02universal 35]

Этот болт- есть проблемма веберов(новый найти нереально),а он должен быть не с резиновым кольцом,а с пружиной(именно пружина его уплотняет и удерживает от раскручивания- ищи старую литературу),это болт качества и на заслонки он не давит.Я себе подобрал пружинку от шариковой ручки(подрезал) а после регулировки отверстие с болтом можно залепить пластелином(чтобы незбивалась регулировка),кстати и на винте количества(давит на дрос заслонку,тоже должна быть пружина) Р.С- определись какой болт где стоит(кол-ва давит на заслонку(со стороны тяг),качество- регулирует подачу воздуха(над штанами)),здесь есть тема про веберы..

[Олег Борисович 1]

Только зажигание смотри выставь все по меткам (бегунок ,шкив коленвала) и будет тебе счастье

[alex_mel 1]

ну отпишись как зарядишь акум или подымешь стартер как заводится

[BABAH 3]

на стартере от долгих кручений расплавилас клемка мама .

ничего не помогло.

Болт боьше не шевелиться.

Все зажигание стоит по меткам.

По всей цепи к зажиганию потери ток на тумблере на 0.4 вольта, тумблер на 30 ампер, по цепи 12.8, до транзистора 12.4.

Осталос проверить сам ранзистр и карб поменять на рабочий.Но вроде искра маленькая на вид.

И есче имеет ли значение что у меня масса от коллекторов до акума идет , а на коробке давно нету, убрал мешал,

если что магу посавить.

С толкача ели вытаскивать подсос вообще машина тормозит и не цепляет, с газульки тоже самое.

Буду искать когонибуть с целым карбом и ттранзистором.

[ORION 7]

И есче имеет ли значение что у меня масса от коллекторов до акума идет , а на коробке давно нету, убрал мешал,

если что магу посавить.

так может в этом и проблема что массы на корпус нет.

[Anndreykov 10]

так может в этом и проблема что массы на корпус нет

Если там, где она сделана, все нормально, то это лучшее место для массы, чем к коробке.

[Олег Борисович 1]

Есть масса двигателя (блока) и масса головки блока проверь то и другое в кратце от двигателя два провода массы

[ajm 379]

зависимость в заводке авто с толкача и акумом - только електро цепь.

правильная мысль

BABAH, проверял - когда крутиш стартером на свечах искра есть?

[BABAH 3]

ajm,

Есть но вроде маленькая по сравнению с той что у друга на том же зажигании.

Олег Борисович,

У меня один идет я думаю достаточно.

Anndreykov,

Я тоже так думаю.

ORION,

С клемы 10 см до копуса подключено проверял зачищал и тп.