Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

[4ydo 3]

simuljant, опставь жик ХХ побольше и обогати первую камеру 102.5\155, вторая по вкусу, я бы поставил 120\135...

[simuljant 1]

4ydo, а как по расходу будет? Я в принципе хочу попробовать сделать экономичную версию. Просто сейчас поставил назад свой старый карб, то расход на порядок ниже.

[vadim 32]

simuljant

Не знаю откуда у тебя такой расход. Настроить может стоит?

У меня стоят 97,5/165, 97,5/125, УН №5 расход около 8, это прогревы и долгие выезды из гаража по снегам.

Себе буду ставить 97,5/150 и 100/125, имхо оптимально выйдет.

[simuljant 1]

да наверно надо отдать в хорошие руки, чтобы перебрали. Советуют ставить УН №4, а разница с №5 какая? И что лучше сдалать с обраткой? В бак или перед насосом (на данный момент заглушена)

[vadim 32]

а разница с №5 какая?

5 изначально стоят, посему разницы не знаю.

 

И что лучше сдалать с обраткой? В бак или перед насосом (на данный момент заглушена)

Я перед бензонасосом поставил, некоторые глушат, некоторые в бак ведут, как сделаешь.

[4ydo 3]

4ydo, а как по расходу будет? Я в принципе хочу попробовать сделать экономичную версию. Просто сейчас поставил назад свой старый карб, то расход на порядок ниже.

 

у меня в моем карбе стоит 110/150, 130/135 ЭМР 60, УН 50/50, и хавает на 1.6 по городу 9 л,

 

проверь уровень в карбе и исправность всех систем, пристреляй носы УН

[vadim 32]

Скачут обороты хх, порой может заглохнуть.

Куда копать, всё пересмотрел уже и попробывал?

Может не так регулирую? Все выставил без каких либо приблуд в связи с их отсутствием.

[Vov4ik 1]

Скачут обороты хх, порой может заглохнуть.

Куда копать, всё пересмотрел уже и попробывал?

клапан эпхх стоит? куда подключен?

[vadim 32]

Клапан не при чем.

Стоит. К реле.

[Vov4ik 1]

Ищи подсос воздуха значит!

[vadim 32]

Ищи подсос воздуха значит!

Легко сказать.

С клапана не сосет и плоскостя ровные, но пересмотрю еще раз подробнее..

[Vov4ik 1]

vadim, у тебя проставка под карбом стоит? начни с неё!

[daram 1]

терзал меня мой солекс с осени!всю зиму на подсосе откатал..хх не было совсем.вчера нашел вроде причину,вопрос у меня по поводу винта качества смеси-каким макаром его достать?(для замены)

[daram 1]

и еще! распылитель ускорительного насоса на моем карбе был опущен в первую камеру-оба хобота в первую камеру,а на рем комплекте эта деталь устроена так что один -короткий в первую камеру а второй-длинный во вторую(судя по чертежам то что он у меня был лиш в первую камеру это неправильно)у меня повышенный расход топлива(езжу год почти на своей 2106-до этого были немецкие авто)в общем 6 так себе авто,самый существенный плюс это детальки копеечные ))тав вот..как я понял если оба хобота в первую кемеру то возможно расход изза этого большей -прав ли я?стиль езды такой что вторая камера редко работает(вывод основан на более грязной 2 камеры визуально)расход 13-15 литров у меня двиг 1300, пробег 80000, карб 21083 солекс....какой расход приемлемый при такой комплектухе?)))буду очень признателен советам.

[vadim 32]

вопрос у меня по поводу винта качества смеси-каким макаром его достать?

Выкрутить полностью.

В принципе расход должен около 9л быть.

Отрегулируй карбюратор и зажигание для начала, мембраны пересмотри, если протрухли, то и будет повышенный расход.

Носик купи одинарный с 073 Солекса и поставь.

[NeoN4ik 1]

как я понял если оба хобота в первую кемеру то возможно расход изза этого большей -прав ли я?

второй носик закрывает камеру от воздуха, и и льет туда лишний бенз, тоесть у тя количество воздуха уменьшается а количество бенза увеличивается, выведи его во вторую камеру и будет тебе и расход и динамика!

[daram 1]

vadim я его выкручивал но достать немогу,переворачивал и слегка стучал не помогает

 

NeoN4ik динамика вроде отличная,хотя не уверен...на 1 и 2 скорости только езжу(лишен я прав,так возле дома катаюсь)ездит жена сейчас,возит меня она а на педаль вобще не жмет,боится ускорения))

[vadim 32]

на 1 и 2 скорости только езжу

Вот и ответ на повышенный расход.

[daram 1]

в рем комплекте у меня запчастей осталось чутка))фрагментацию карба щас глянул и понял какие детали я не сменил,..диафрагмы кроме системы пуска,тоесть 2 другие я поменял,но старые визуально целые и пружинки не хуже новых с рем комплекта,всю зиму ездил на подсосе,хх небыло вовсе,ковырял карб вчера весь день..щас настроил хх 400-500 по тахометру,идеально ровно работает двиг и практически безшумно(причина в эмкхх,отвернул на пол оборота и все стало работать,перетянут был он у меня)

[vadim 32]

всю зиму ездил на подсосе

Еще одна причина повышенного расхода.

 

щас настроил хх 400-500 по тахометру

Мало. Хотя б 800.

[daram 1]

vadim зачем 800? при 500 расход ведьменьше будет!обьясни если можеш

[vadim 32]

Почем мне знать? Книга так говорит . К примеру в ино тоже 500? Нет. Вот и ответ.

Меньше не будет, а хоть и будет, так не заметишь.

[daram 1]

vadim а шланг картерных газов нужен в карбе?я свой выбросил как машину взял,просто опустил его под днище,на что он влияет?по моему мнению он ток грязи в смесь добавляет или я не прав?

[NeoN4ik 1]

щас настроил хх 400-500 по тахометру

у тя шо дизель? а масло лампочка негорит?

[daram 1]

NeoN4ik масло лампочка не горит,я сам удивился почему на таких малых оборотах так четко двиг работает,честно говоря подумал что тахометр врет....по поводу трубки картерной что скажеш?нужна ли она и зачем?(читал что она ток вредный картерный газ пережигает,тоесть из экологичных соображений стоит)каюсь конечно но изза экологических соображений я не буду карб и двиг засерать