5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

[Antif 1]

Фууухххх.Вчера с 10 утра до десяти вечера тулили коробку, поставили! Но появился такой вопрос: на нейтрале при опущенном сцеплении раздаётся принеприятнейший гул, и пропадает при нажатии на педаль сцепления. Это имелось в виду когда говорили что коробка более шумная или это что то с коробкой? Я предпологал что что она шумит только во время движения!

[Antif 1]

Блин! Лазил по сайту в поисках ответа на свой вопрос и вспомнил что мы забыли поставить Пружинное кольцо, прижимающее подшипник первичного вала!!!! Это очень критично?

[Antif 1]

Воняет жеж маслом в салоне

 

 

запах тоже есть, правда я сегодня первыйдень катал на полонезе с незаделаным люком пока...Масло лил 2.5 литра

[Iari 97]

Это очень критично?

очень, но на гул это не влияет в твоем случае...

 

в твоем случае гул от изношенной пары постоянного зацепления...

[Antif 1]

очень, но на гул это не влияет в твоем случае...

 

Осталось кальцо от вазовской коробки,Что делать?срочно снимать и менять??и чем это может гразить??

 

в твоем случае гул от изношенной пары постоянного зацепления...

 

это лечится? и как? и возможно ли замена запчастей с вазовской коробки?

[vilinman 1]

С каждым разоб убеждаюсь в том, что полонезовскую коробку ставить нет смысла, ибо это конкретная лотерея.

[Iari 97]

это лечится? и как?

заменить первичный и промвал на нормальные...

возможно ли замена запчастей с вазовской коробки?

нет

[Antif 1]

А можнт подшипник перв.вала выть?

[Iari 97]

А можнт подшипник перв.вала выть?

может... если есть малейший люфт первичного вала, то попробуй поменять подшипник, но для этого надо всю КПП разбирать, потому как спрессовать его на неснятом валу - практически невозможно...

 

но, всё же хочу подчеркнуть - очень маловероятно, что слышно как воет подшипник на ХХ (такое может быть если в нем обойма вообще рассыпалась и шарики скатываются как попало) - и при установке ты бы сразу увидел огромный люфт первичного вала...

 

вобщем, снимай КПП, меняй подшипник. ставь пружинное кольцо - и ставь обратно... если гул останется, то я бы менял КПП на другую...

[Antif 1]

Так а что имелось в виду когда писалось что полонез Более шумная? шУМ ТАКОГО ПЛАНА КАК У МЕНЯ? Или мне особо повезло и у меня + ещё первичный вал умер?

Ятак понял что в полонезе все одинаковое кроме 5 передачи и механизма переключения? Так может перв и пром валы подойдут от наших тазиков?

Просто коробка приехала с польши....

[Iari 97]

Ятак понял что в полонезе все одинаковое кроме 5 передачи и механизма переключения?

одинаковое с чем?

 

шУМ ТАКОГО ПЛАНА КАК У МЕНЯ? Или мне особо повезло и у меня + ещё первичный вал умер?

замени подшипник, поставь кольцо - и если тебя не парит шум - езди себе...

 

Так может перв и пром валы подойдут от наших тазиков?

тебе надо пять раз сказать, что не подходят??

[Iari 97]

Всем кто хочет больше знать про КПП Полонез предлагаю совершить теоретический экскурс в историю автомобилей FSO Polonez.

 

 

Полонезы комплектовались двигателями:

бензиновыми 8-ми клапанниками 1,5 л и 1,6 л (двигатели что-то среднее между Фиатовским и нашим ВАЗовским, исходя из того что знаю могу сказать - ВАЗовский лучше и прогрессивнее, это точно);

дизелем 1,9 л (двигатель фирмы Citroen EJ(XUD9A), 83 мм цилиндр, 88 мм ход поршня, 69 л.с., 120 Нм);

с 93-го года впрысковым бензиновым 16-ти клапанником 1,4 л (фирма Rover двиг K16MPi, 75 мм цилиндр, 79 ход поршня, 103 л.с., 127 Нм).

 

Автомобили с двигателями 1,5 и 1,6 л, как правило (почему как правило читайте в конце поста), комплектовались редукторами с ГП - 9/41; 10/41 и 11/43, (т.е. 4,5; 4,1 и 3,9) соответственно.

 

Дизеляки 1,9 комплектовались редукторами 10/43 (4,3), 10/41 (4,1) и 11/43 (3,9).

 

16-ти клапанники 1,4 л комплектовались только редукторами с ГП 10/43 (4,3).

 

А теперь самое интересное, существет три вида КПП (все 5-ти ступенчатые) которые ставили на Полонезы, отличия в передаточных числах, итак:

до 87 года ставили КПП с передаточными числами I - 3,753; II - 2,132; III - 1,378; IV - 1,000; V - 0,881

87-93 годы - ставили КПП с передаточными числами I - 3,778; II - 1,944; III - 1,307; IV - 1,000; V - 0,803

с 93 года - ставили КПП с передаточными числами I - 3,830; II - 1,971; III - 1,321; IV - 1,000; V - 0,806

 

теперь значит о том почему "как правило" - значит этих самых FSO Polonez существовало очень дофигища модификаций с разными кузовами (седаны, хэтчи, пикапы и даже грузовички) - и судя по информации производителя что угодно могли ставить на какую угодно модель, а если учесть еще то, что покупая у нас КПП от Полонеза вам никто не скажет с какой машины и с каким двигателем и мостом она снята, то и вслплывает именно это "как правило".

 

Вот собственно и информация для размышления тем кто хочет переходить на КПП Полонез. Думайте и изучайте.

 

И кстати очень немаловажный факт:

по инструкции эксплуатации к КПП Polonez, в нее необходимо заливать 1,55 литра(дм3) (либо 1,36 кг) трансмиссионного масла класаа GL-5 вязкости 80-W90.

[Antif 1]

заменить первичный и промвал на нормальные...

Этот гул может быть только от них, чтоб не получилось что я найду эти железки а окажется не то.

и вообще насколько реально найти запчасти от полонеза?

[Antif 1]

И как можно визуально определить что проблема в перв. вале?

[Stalker-3 99]

и вообще насколько реально найти запчасти от полонеза?

Знакомый, что работает на СТО говорил что нету к ним запчастей уже!!!Хотя ХЗ- я не искал!

[Iari 97]

Этот гул может быть только от них, чтоб не получилось что я найду эти железки а окажется не то.

судя по тому что ты написал - то причина либо в подшипнике либо в паре постоянного зацепления первичный-промежуточный вал...

если подшипник нормальный - то другое там ничего выть и гудеть не может (а ну разве что передний подшипник первичного вала, тот что запрессован в коленвал)...

 

чтоб не получилось что я найду эти железки а окажется не то.

и вообще насколько реально найти запчасти от полонеза?

ну попробуй поискать... увидишь...

 

ЗЫ ну не могу понять логики людей, которые желая сэкономить - начинают придумывать ну такой гемор на свою задницу, что просто пипец... не проще ли взять ВАЗовскую КПП и даже если в ней что-то не так, то запчасти на каждом углу продаются...

 

либо берите Полонез с гарантией, либо ВАЗ без гарантии...

[Iari 97]

ну попробуй поискать... увидишь...

только ищи предварительно сняв свои валы и пощитав на них зубья, а еще лучше взять их с собой и отправится на поиски...

 

потому как, например у ВАЗовской КПП - этих пар постоянного зацепления есть аж три вида, не исключено что у Полонеза тоже...

[Stalker-3 99]

А если туда Хадо залить - непоможет???

[Antif 1]

А если туда Хадо залить - непоможет???

Его и залил. Пока 2 дня только езжу.

 

ЗЫ ну не могу понять логики людей, которые желая сэкономить - начинают придумывать ну такой гемор на свою задницу, что просто пипец... не проще ли взять ВАЗовскую КПП и даже если в ней что-то не так, то запчасти на каждом углу продаются...

 

Мне её привез друг с Польши за 400грн, да и не в экономии дело. Я совета спросил а ты задницу вспоминать начал...

 

только ищи предварительно сняв свои валы и пощитав на них зубья, а еще лучше взять их с собой и отправится на поиски...

потому как, например у ВАЗовской КПП - этих пар постоянного зацепления есть аж три вида, не исключено что у Полонеза тоже...

 

так а как визуально определить в каком состоянии первичный и промежуточный вал, чтоб не купить такой как у меня?

[Iari 97]

Мне её привез друг с Польши за 400грн, да и не в экономии дело. Я совета спросил а ты задницу вспоминать начал...

я не конкретно про тебя, прошу мои слова не воспринимать применительно к себе... я вообще про всех полонезопоклонников... потому как ты далеко не первый с подобными проблемами... вон morze пока поставил нормальную ПолонезоКПП по-моему аж три штуки их сменил, благо гарантию давали...

 

так а как визуально определить в каком состоянии первичный и промежуточный вал, чтоб не купить такой как у меня?

боюсь что никак, потому как определить износ зубьев визуально вообще невозможно... там достаточно сотых мм, чтоб пара выла или гудела... так что только верить на слово продавцу, что пара не выла будучи установленной на КПП...

[yaris 1]

Привет всем Полонезовцам

 

У меня КПП полонез. Установил весной сам, летом все тип топ сней, доволен души нечаял, а шас утром или как температура ниже 10 градусов и коробка не разогретая то 1 и 2 передачи чуть туго включается какбуто зачтото зацепляется (применяю двойной выжыим), стоит минут 5 проехать все изумительно включается, масло ТАД 17 еще Советских запасов, сколько заливал (пока не начало выливаться из контрольного отверстия после коробку набок перевернул и еще около 200-300 гр. долил), думаю поменять масло на ЕЛЬФ, может из-за масла.

[Stalker-3 99]

Его и залил. Пока 2 дня только езжу.

Напишешь через месяцок - тише стало или нет, а то я думаю мож и себе залить!!!

[Iari 97]

yaris

если соблюдать интсрукцию производителя то лить нужно

по инструкции эксплуатации к КПП Polonez, в нее необходимо заливать 1,55 литра(дм3) (либо 1,36 кг) трансмиссионного масла класаа GL-5 вязкости 80-W90

есть Elf который как раз соответствует этим параметрам... можешь смело лить...

 

а ТАД-17 даже до GL-4 не дотягивает, так что сливай его чем быстрее тем лучше...

[Antif 1]

а хадо нормальное?

[Iari 97]

а хадо нормальное?

если оно 80-W90 и соответствует GL-5 - то нормальное...