Увеличение объема на низких блоках

[ORION 7]

Да все там норм с луганскими шатунами, но развесить надо.

[Весёлый 4]

у товарища усаженные 177 тысяч, мотор ему очень нравится...я бы таким "фирмам" с плохой развесовкой (луганск, трт, мелитополь...) не особо доверял...имхо

[ORION 7]

Народ подскажите где копать, мотор на коротких шатунах,поршня с плоским дном,бензин А95 детонация при установленном зажигании в 0 градусов особенно на разгоне тапок в пол и при движении в гору.На бензине когда глушишь двигатель появляется дизелинг но не всегда.На газу +5 +10 градусов зажигание все нормально,если сделать больше +10 градусов появляется еле слышимый звон.Мотор после капиталки пробег 10тык, обкатывал до 4тык с заменой масла.

[Geser 100]

ORION, ну мудрого не скажу ничего, но бенз наш фекалийний. Попробуй дать позже на бензе. По средней метке хотя бы.

 

 

А какое сжатие?

[VETALZZZ 1 446]

Народ подскажите где копать, мотор на коротких шатунах,поршня с плоским дном,бензин А95 детонация при установленном зажигании в 0 градусов особенно на разгоне тапок в пол и при движении в гору.На бензине когда глушишь двигатель появляется дизелинг но не всегда.На газу +5 +10 градусов зажигание все нормально,если сделать больше +10 градусов появляется еле слышимый звон.Мотор после капиталки пробег 10тык, обкатывал до 4тык с заменой масла.

голова на сколько шлифована?

[Весёлый 4]

Народ подскажите где копать...

 

уже ниде не копать...если ты уже на газу!!! добился детонации, знач мотор получился зажатым. Это хорошо, так и катайся. Бенз тебе нужен будет только при разогревах. Ну а захочешь на бензе отжечь, залей 98-го и отжигай. При такой форсировке он будет сгорать оч ефективно.

[ORION 7]

ORION, ну мудрого не скажу ничего, но бенз наш фекалийний. Попробуй дать позже на бензе. По средней метке хотя бы.

Да уже между первой и второй все ровно детанирует.

 

А какое сжатие?

Приблизительно 10-10,5 это по калькулятору,ГБЦ стандарт камеру не проливал.

Компрессия 14-14,5 замерял.

 

голова на сколько шлифована?

Пару соток не больше при мне шлифовали.

[Сергей72 439]

Нихренна ссиббе компрессия для ГбО то оно может и хорошо но всему есть придел, знаешь сними крышку клапанов может гдето в зубьях на звездочке привода р/в ошибились (достаточно на зуб дать в опережение),удели внимание самой метке на звездочке (8-я впадина до первого отверстия) и если менялся р/в также удели внимание, попробуй заменить свечи.А на каком блоке это все сделано и диаметр цилиндров? И всеже както попробуй промерять ГБЦ штангелем (толщину) и отпиши.

[SPASATEL 365]

У меня тоже такая компрессия. Иногда появляется дизельный эффект при заглушенном двигателе пару секунд. Езжу на 92-м, нужно бы разжать движок, я раньше использовал 2 прокладки, но они были китайские хренового качества и соплил антифриз. Но на движок это повлияло положительно, сейчас же стоит одна, чёт сегодня заглянулул под капот: уровень масла поднялся, а антифриз упал, наверное прокладку просекло(( Нужно или головку протянуть, или прокладку менять.

Короче не идёт такая СЖ для наших условий, нужно разжимать двигатель.

[Интервент 1 219]

Народ подскажите где копать, мотор на коротких шатунах,поршня с плоским дном,бензин А95 детонация при установленном зажигании в 0 градусов особенно на разгоне тапок в пол и при движении в гору.На бензине когда глушишь двигатель появляется дизелинг но не всегда.На газу +5 +10 градусов зажигание все нормально,если сделать больше +10 градусов появляется еле слышимый звон.Мотор после капиталки пробег 10тык, обкатывал до 4тык с заменой масла.

Возможно очень бедная смесь на бензине. И плохой бензин (октановое число ниже заявленного).

[ORION 7]

Нихренна ссиббе компрессия для ГбО то оно может и хорошо но всему есть придел, знаешь сними крышку клапанов может гдето в зубьях на звездочке привода р/в ошибились (достаточно на зуб дать в опережение),удели внимание самой метке на звездочке (8-я впадина до первого отверстия) и если менялся р/в также удели внимание, попробуй заменить свечи.А на каком блоке это все сделано и диаметр цилиндров? И всеже както попробуй промерять ГБЦ штангелем (толщину) и отпиши.

Блок от ваз 2101 ,цилиндры на 76.4.Метка распредвала совпадает с меткой на шкиве коленвала и передней крышки двигателя. При перекидывании цепи на один зуб получается большой не доход или переход

Коленвал 21213 шатуны луганск 129мм.

Высота ГБЦ где то 112мм замер производил уже на собранном двигателе.

 

На карбюратор был поставлен комплект от ваз 2107,карбюраторщик делал я так понял он там жиклеры менял на большие.

Залил я значит 10 литров 98 бенза.По прямой детонации нет только в первые секунды разгона, но при движении в горку детонация осталась при чем что бы от нее избавится надо сбавить газ или перейти на пониженную передачу и добавить оборотов.На 95 бене так было нельзя сделать детонация была всегда при попытке разогнаться, понижение передачи и повышение оборотов не помогало.Конечно в баке был не чистый 98 а вперемешку 95.Когда двигатель холодный 40-50 градусов детонации нет.Израсходую старый бенз залью чистый 98 посмотрю на результат.

Может детонация это результат бедной смеси и +калильное зажиганее.

[Geser 100]

ORION, я для себя интересуюсь. А цыфры по жиклерам он не говорил? что поставил хоть?

[PJR 75]

ORION, если пружинки в трамблере растянуты или менялись на более мягкие, то это может давать более раннее зажигание. Попробуй еще без вакуум-корректора покататься, как оно будет.

[ORION 7]

ORION, я для себя интересуюсь. А цыфры по жиклерам он не говорил? что поставил хоть?

 

Поставил из ремкомплекта карба для двигателя 1.5 а какие они там я хз

 

ORION, если пружинки в трамблере растянуты или менялись на более мягкие, то это может давать более раннее зажигание. Попробуй еще без вакуум-корректора покататься, как оно будет.

 

Да как то ездил пол дня разницы особо не заметил только разгон стал медленнее.

[Сергей72 439]

ORION, все же компрессия 14- 14,5 это не нормально (илиже действительно дв-ль в полнейшем идеале),копай газораспределение,снимай свой р/в и сопоставь его с другим р/в и смотри на установочные штифты и угол наклона кулачков,тоже самое проделай и с звездочкой привода р/в,метки то будут сходится а вот в порядке ли фаза вот это вопрос,не поленись проделать эту процедуру.

[Emissions 1 500]

все же компрессия 14- 14,5 это не нормально

да ну ладно, отличная компрессия, тему особо не читал но у хозяина СЖ поднята?

[Stalker-3 99]

Если СЖ повышена- норм компрессия)) у меня тожен на ТРТ была дето 14.

[ORION 7]

Сергей72, Месяца четыре назад как раз занимался такими действиями.После обкатки стал появляться тихий металлический звук как будто какой то клапан не настроен при движении по трассе с постоянной скоростью и все бы не чего если бы он был постоянным не зависимо от режима работы мотора.Но при любом изменении дроссельной заслонки он пропадал.Такое ощущение как будто жаровня не прикручена была.Была замена регулировочных болтов,рокеров,распредвала с постелью проведена заново.Теперь вовремя прогрева и движении на холодном двигателе что позвякивает как будто клапана не настроены. Ездил к мотористам у них один ответ вскрытие покажет,зная наших мотористов и узнав что я там сделал сразу глаза заблестели.

[Stalker-3 99]

ORION,

У меня аналогичный звон был на ТРТ.

Именно по его причине проездил на движке тыщу и разобрал- поставил другой.

При вскрытии из явных проблем обнаружил небольшие риски на 2-ух шейках колена и поршня в цилиндре болтались в верхней точке- отвез к расточнику знакомому- сказал что мне зазор сделали большой -15 соток.

Пока двиг так и лежит разобранный- хз из-за чего звон- или поршня или колено... или и то и то.. ждет пока лучших времен - мож когдато переберу на коротких шатунах, ТРТ уже не хо ставить.

[Сергей72 439]

ORION, На сколько я помню вродь ты подымал когдато этот вопрос,но проблема - есть проблема и нужно ее лечить и так мы имеем :

Блок 2101 (76,.

Коленвал 21213 (2103).

ГБЦ высота- 11,2 это и есть стандарт (нну пускай ты шлифонул на 1мм это не есть проблема).

- А теперь при всем этом на качественно откапиталеном двс (это ЦПГ, качественно откапиталина ГБЦ без тюнинга и качественная проточка гильз- нну максимум компрессия 13 атм), откуда взялось 14 атм ?

Дальше- что с маховиком и прижимном диске делалось (ТОБТО тюнинг был) вот здесь нужно обратить внимание!

На данный момент у тебя не езда в душу а поистенно мучения.

[ORION 7]

Сергей72, А как правильно по пунктам компрессию измерять?Может я как то не так меряю?

На счет шумов может я мнительный тесть говорит что все в порядке работает как часики у соседа жигуль тише на холостых работает чем у меня или мне кажется.Сейчас не буду разбирать,холодно да и негде.

[Сергей72 439]

Причиной увеличенной компрессии может быть неправильная установка маслосьемных колечек они масло будут подшкребать вверх (по расходу масла особенно заметно по трассе) и это все образует нагар и это все дело также будет сказываться на дизелинге и детонации, у меня варианты закончились.

[ORION 7]

Подскажите по поводу понижения степени сжатия. Можно ли цековками в поршнях понизить степень сжатия если да то какой глубины они должны быть без ущерба поршню.

[ORION 7]

Сергей72, Месяца четыре назад как раз занимался такими действиями.После обкатки стал появляться тихий металлический звук как будто какой то клапан не настроен при движении по трассе с постоянной скоростью и все бы не чего если бы он был постоянным не зависимо от режима работы мотора.Но при любом изменении дроссельной заслонки он пропадал.Такое ощущение как будто жаровня не прикручена была.Была замена регулировочных болтов,рокеров,распредвала с постелью проведена заново.Теперь вовремя прогрева и движении на холодном двигателе что позвякивает как будто клапана не настроены. Ездил к мотористам у них один ответ вскрытие покажет,зная наших мотористов и узнав что я там сделал сразу глаза заблестели.

Решил проблему причем кардинально установил гидрокомпенсаторы

Что было? Бракованные рокера что старые что новые. При детальном осмотре рокеров выяснилось на новых, 3 из 8 явный брак на одном пятно контакта с распредвалом было по диагонали не сосны проточка под клапан с отверстием под регулировочный болт. На остальных двух привалочная плоскость которая работает по распредвалу не параллельна распредвалу один край выше при чем очень сильно и заметно когда они в ряд на ровном столе лежат.Рокер работает боком, там даже клапан в проточке набил место с той стороны где выше а не по всей плоскости.

Можно ли плоскость на рокере по которой ходит распредвал выровнять на наждаке?Жалко выкидывать совсем новые.

Змінено 13 квітня 2015 користувачем ORION

[Николай-01 434]

установил гидрокомпенсаторы

Отчёт есть?