Увеличение объема на низких блоках

[SPASATEL 365]

СЖ в класико моторе 8,5 примерно это под 80й бензин.

Жигули шли под 93 бензин, чтобы ездить на 76-м(раньше 80-го не было) ставили 2 прокладки.

интересно получается 10,2 это еще под 92 бенз. 95 от 10,5 начинается.

У меня СЖ примерно 9,9 по калькулятору, езжу на 92-м как обычно с различными присадками, иногда появляется дизелинг когда выкл зажигание. Так скажу, СЖ нужно подбирать под качество топлива на котором планируется эксплуатация.

Мой конфиг: Блок 2101, голова 01 шлифована 0.2-0,3мм, КВ 213, РВ 214, шатуны 129мм "Луганские", карб "Солекс" 21053-20. http://pixs.ru/showimage/SZHiobmpng_9182240_11170861.png" rel="external">Посилання

[Дмитрий Самоделкин 95]

Жигули шли под 93 бензин

Откуда в 70-х 93?

Это как для нас 100 на заправках найти=)

степень 8 - явно не для 93.

[Emissions 1 500]

Откуда в 70-х 93?

Это как для нас 100 на заправках найти=)

степень 8 - явно не для 93.

 

в ттх автомобиля указывается Аи-93, точно так же в ВАЗовском фильме. Что мол заправляться топливом Аи-93 а не 80-м

[Дмитрий Самоделкин 95]

Есть два способа определения качества топлива, исследовательский и моторный.

Иследовательский всегда завышает показания, АИ - это иследовательский, 93 иследовательский может быть и 89 по моторному способу определения октан числа.

[SPASATEL 365]

Откуда в 70-х 93?

Это как для нас 100 на заправках найти=)

степень 8 - явно не для 93.

Для 76 явно не предназначен движок)) АИ-93 это А-76 бензин с присадками доведён до октанового числа "93" "моторным методом", в то время преимущественно добавляя ТЭС(тетраэтилсвинец, уже запрёщён). Чистый А-92 конечно лучше для движка чем АИ-93.

[ORION 7]

SPASATEL, А какой объем двигателя был до переделки?

[VETALZZZ 1 446]

Есть два способа определения качества топлива, исследовательский и моторный.

Иследовательский всегда завышает показания, АИ - это иследовательский, 93 иследовательский может быть и 89 по моторному способу определения октан числа.

 

в мурзилке сказано 93, мурзилка с машины 78 года.

[SPASATEL 365]

А какой объем двигателя был до переделки?

1,2 L

[ORION 7]

Сергей72, Месяца четыре назад как раз занимался такими действиями.После обкатки стал появляться тихий металлический звук как будто какой то клапан не настроен при движении по трассе с постоянной скоростью и все бы не чего если бы он был постоянным не зависимо от режима работы мотора.Но при любом изменении дроссельной заслонки он пропадал.Такое ощущение как будто жаровня не прикручена была.Была замена регулировочных болтов,рокеров,распредвала с постелью проведена заново.Теперь вовремя прогрева и движении на холодном двигателе что позвякивает как будто клапана не настроены. Ездил к мотористам у них один ответ вскрытие покажет,зная наших мотористов и узнав что я там сделал сразу глаза заблестели.

 

Нашёл причину стука, поршня болтаются в цилиндрах, щуп 0,7 вставляется между стенками.

И нагара полно на поршнях и камере сгорания, масло видать попадало капитально.

Одно понять не могу токарь измерял цилиндры и поршня не чего не сказали между собой пошушукались сказали ходить будет.:evil:

Нет что бы сразу сказать надо переточить.

[Сергей72 439]

Тта-дда,вот тебе и увеличинная компрессия за счет маслица (гидравлика рвет все),а ктож тогда делал подгонку узлов при сборке дв-ля,вплоть до каждого колечка компрессионного или маслосьемного? Если честно у меня просто слов нет это все затраты и время.Нну лично я при сборке стараюсь не пускать в зажим положено 0,06-0,08 так оно и должно быть.

[PJR 75]

ORION, Ты увеличил объем двигателя без расточки блока в следующий ремонтный размер?

[Scif 5]

Нашёл причину стука, поршня болтаются в цилиндрах, щуп 0,7 вставляется между стенками.

И нагара полно на поршнях и камере сгорания, масло видать попадало капитально.

Одно понять не могу токарь измерял цилиндры и поршня не чего не сказали между собой пошушукались сказали ходить будет.:evil:

Нет что бы сразу сказать надо переточить.

 

Такаж сама проблема. Відчуття що поршні "всохлися" на 0,7-0,8 мм. Двигун збирав сам. Все було розточено під поршні.

[ORION 7]

ORION, Ты увеличил объем двигателя без расточки блока в следующий ремонтный размер?

 

Нет.Я купил блок расточенный с поршнями.Увеличил обьем за счет коротких шатунов и колена 21213.

 

Тта-дда,вот тебе и увеличинная компрессия за счет маслица (гидравлика рвет все),а ктож тогда делал подгонку узлов при сборке дв-ля,вплоть до каждого колечка компрессионного или маслосьемного? Если честно у меня просто слов нет это все затраты и время.Нну лично я при сборке стараюсь не пускать в зажим положено 0,06-0,08 так оно и должно быть.

 

А как я подгоню поршни к цилиндрам, ни как.Токаря измеряли не могли сказать что поршни кривые или цилиндры не точеные.Поршня кстати не стандартные на 76.4 с плоским дном и короткой юбкой как на 2108 но хер его знает кто их делал нет на них не размеров ни клейма.

[SPASATEL 365]

Поршня кстати не стандартные на 76.4 с плоским дном и короткой юбкой как на 2108 но хер его знает кто их делал нет на них не размеров ни клейма.

Вот тебе и причина всех твоих бед! Низкосортный сплав поршней+элипс в цилиндрах+новые кольца="поршневая сделала группу". Это ещё 1 доказательство в адрес тем кто советует подкинуть новые колечки после 60-80 тык. Я тоже послушал советчиков и подкинул в 60тык новые колечки(был 1 ремонт), в итоге пробег до капиталки 110тык+бонус в виде "съеденого" первого цилиндра который не попадал в 4-й ремонт, пришлось точить весь блок в 79мм.

[Rustem 9]

Недавно разговаривал с одним мотористом, говорит, что при переделке прессованного пальца под плавающий прибавляется где-то кабылы 4. За счет уменьшения трения.

Кто что скажет? Миф или реальность?

[Dim0N 25]

при переделке прессованного пальца под плавающий прибавляется где-то кабылы 4. За счет уменьшения трения.

на каждый поршень одна кобыла?, - круто, это каким кобыломером меряли интересно? Две пары кобыл против плавающих пальцев, попросите модера темы добавить голосовалку.

[Rustem 9]

Две пары кобыл против плавающих пальцев, попросите модера темы добавить голосовалку.

 

Две пары кобыл против плавающих пальцев ПРИНЯТО!

 

Какие еще будут ставки

[PJR 75]

Rustem, я думаю Вы что-то не так поняли, не мог моторист такого сказать.

[Rustem 9]

Rustem, я думаю Вы что-то не так поняли, не мог моторист такого сказать.

 

Может быть Вы и правы. Но зато одно понятно: 4 кобылы никак не влезут под капот из-за плавающего пальца.

 

Я много статей перечитал про оба вариантов пальцев. Кроме как увеличение ресурса ничего не встречал. Вот и решил спросить может, что упустил.

Змінено 15 серпня 2015 користувачем Rustem

[PRO-gektor 31]

я бы больше к тому мотористу не обращался....

[Интервент 1 219]

Недавно разговаривал с одним мотористом, говорит, что при переделке прессованного пальца под плавающий прибавляется где-то кабылы 4. За счет уменьшения трения.

Кто что скажет? Миф или реальность?

Это выдумки.

[vetalbon 1]

короткие, но усаженные на заводе. под обычный палец, но переделать не проблема под плавающий.

[Vinni86 281]

Собрал я Куму своему на его 21013 моторчик на укороченных шатунах.

И так колено купили Тайга Мелитопльское, распредвал оставили копеешный не трогали ибо он в отличном состоянии и денег все равно было в оборез, блок разодрали на 79,0, Поршнекомплект Кострома ПОН (черные поршни), шатуны коротыши. Головку перебрал, клапана АМР и втулки тоже, пружинки все новые под клапана, все сам лично проверил на нажим. При сборке мотора пришлифовывались все поверхности, что бы было минимум прокладок с под готорых сифонит, а все на герметика как на иномарка, крышка клапанов тоже на герметике. Кромку крышки обрезал, и ту плоскость что прилигает к ГБЦ прикатали на заводе, тонкая колбаска герметика и все.

 

Короче собрали мотор, прогрели, проверили все решили проехать, не сильно быстро - пообкатать, так я скажу даже в такой манере езды чувствуется что мотор очень резвый. Прошло 3 тыс, поменяли масло и стал Кум ездить побыстрее - говорит машины хватает за глаза, его пятнашка инжекторная тянет хуже . Вообщем, главное найти короткие шатуны.

 

Забыл, он ещё коллектор равнодлинный нашёл где то, вот мы его тоже примандырили, незнаю есть ли от него эффект или нет.

[Михаил81 1]

Почему-то все пишут что для увеличения объёма с 1.2 и 1.3 до 1.5 и 1.6 соответственно можно использовать (не считая колена) либо укороченные(усаженные) шатуны либо поршня со смещённым центром (ТРТ), но ведь существует ещё плита для увеличения высоты блока. В таком случае необходимо заменить колено и цепь ГРМ

[Jet 20]

Михаил81,вот сам подумай, а почему не ставят плиты?)