Бесконтактная Система Зажигания (БСЗ)

[Fil 1]

Я брал 2 недели назад за 380

А какие провода?

[nick15 1]

Ну с разема вынимал клемки и паял концы где обжаты.

Один вылез без клемки, плохо обжат.

Как ощущения от БСЗ, не терпится поставить, буду на выходных.

[Bogdan 1]

А на ОЗОН есть смысл ставить?

[wood100k 7]

А на ОЗОН есть смысл ставить?

Без разници Озон или Солекс.

[Premium 1]

Ребята, подскажите, а как в БСЗ отрегулировать момент зажигания поточнее? Только с помощью стробоскопа? Нет ли других способов?

И сколько может стоить такой стробоскоп?

[Oleg Inside 10]

Посилання

 

Во, нашел что искал, правда в продаже не смотрел пока.

 

Посилання

 

В Киеве.

Змінено 6 квітня 2010 користувачем Oleg Inside

[Navstar 27]

При увиличении объема, нужно ли менять коммутатор, на другой - якобы под больший объем?

(сейчас стоит 761.3734)

[TheForester 4]

При увиличении объема, нужно ли менять коммутатор, на другой - якобы под больший объем?

(сейчас стоит 761.3734)

 

Это, а какая связь? Ты же не цилиндр прикрутил еще один

[Navstar 27]

просто когда я его покупал, мне барыга предлогал их несколько штук в зависимости от объема...

[TheForester 4]

просто когда я его покупал, мне барыга предлогал их несколько штук в зависимости от объема...

 

Видимо барыга - "специалист" своего дела. Забудь, что он тебе говорил и катайся дальше

[simuljant 1]

Вот и я перешел на БСЗ. Вчера был на рынке и набрал все что надо (трамблер, комутатор, катушку, проводку, высоковольтные). Вчера вечером присобачил комутатор, поменял катушку, подсоеделил провода, выставил коленвал по меткам, снял старый трамблер и поставил новый. Машина не заводится, даже не пробует. Поставил все назад - завелась без проблем.

Сегодня поехал к мастеру, рассказал что и как. Тот и не удивился, говорит что всегда так, мол ты поставил - не завелась, я поставлю - заводится Одним словом делал я вчера все так как он сегодня, подключил я все правильно. Правда он сказал что надо дорабатывать крышку трамблера, чтобы ее можно было чуть сдвинуть по часовой стрелке (просто подточить напильником крышку). Короче все воткнули - а она не заводится А я довольный Все решилось тем, что валик трамблера развернули на 180градусов. И все, завелась нормально. Сразу проверил стробоскопом угол, выставил зажигание.

Впечатления? Машина работать стала тише, даже на холостом ходу на светофоре казалось что заглох По расходу пока не знаю, по динамике тоже. Думаю будет разница когда поставлю Солекс 21083 (надо перебрать и выставить зазоры). Работа обошлась в 50грн.

Змінено 23 квітня 2010 користувачем simuljant

[Бодя 1]

Після читання двадцяти сторінок теми виникло питання. Біля мене є розборка імпортних тачок. Там можна розжитися на з/ч по нормальній ціні . Що можна взяти з імпортних а що треба купляти рідне Вазівське для укомплектування повного набору для БСЖ.

[ajm 379]

Що можна взяти з імпортних а що треба купляти рідне Вазівське

у мну с ауди-бочки стоит катушка ("бош") и коммутатор "телефункен" на 7 контактов, еще надо будет взять иномарочный провод на катушку (в ней игольчатый контакт) и прикрутить к нему жигулевский наконечник (для контакта на крышке трамблера)

свечные провода тоже подойдут, если найдеш с подходящими контактами

[Premium 1]

А какая разница в коммутаторах 6 и 7 контактных?

[paukagp 1]

Езжу на БСЗ 2а года. Особой разницы, что все описывают, не заметил. И расход, почти такой, как был на КСЗ, и работает движка точно так же , и динамика такая же. Один большой плюс - НЕ НУЖНО ЧИСТИТЬ КОНТАКТЫ И СЛЕДИТЬ ЗА ЗАЗОРОМ !!! И в БСЗ легче поломку устранить и быстрее, чем в КСЗ. А так, почти одно и тоже. Мое субъективное мнение. А остальное, что люди описывают при переходе на БСЗ - это психологический фактор. Радость, наверное.

[Premium 1]

paukagp,

 

Все аналогично! Почти ничего нового я не заметил в своей машине! Ездит так же! Жрет все те же 10 литров городе. Но всеравно - некоторые болячки, как ты упомянул (зазор, зачистка) пропали!

[golden88 662]

А я заметил даже обратное - на родном Р125 ехала порезвее! Там кривая опережения зажигаения "выгоднее" чем в новых БЗС... Пытался поставить грузики с старого трамблера - они не стают... Но уже на БЗС так и ежу.

[ajm 379]

к плюсам БСЗ можно добавить отсуцтвие проблем с заводкой при тампературе -20 и ниже;

 

ясное дело, что после установки БСЗ не будет расхода как у таврии и динамики порша)))

однако БСЗ даже для классики бывают разные, к примеру, тест коммутаторов Посилання

у меня с катушкой "БОШ" и коммутатором "телефункен" разница с КСЗ очень заметная

еще на своей машине заметил - БСЗ надо подстраивать "на слух", если выставить по меткам, машина тупит

[nick15 1]

Разница заметна только несколько дней, потом привыкаеш и становится мало.

Из плюсов стала ЧУТЬ тише и ровней работать, на третей ЧУть заметней тяга, по бензину не знаю не ощутил (езжу умерено расход устаивал и до установки), заводился с толкача на полностью разряженой АБ (не знаю получилось бы на КСЖ), из минусов ни как не прывыкну заводить, раньше было четче, особено на горячий двиг. Установил БСЖ так-как лежит БК Pilot K9.

[Shepherd 2]

Установил себе БСЗ сам, очень легко ставится, потом отрегулировал стробоскопом (дед подарил классная вещь всем рекомендую)

Из плюсов заметил машина стала лучше тянуть в гору , расход еще не замерял

На перова сейчас восновном два комплекта у всех, тот что по дешевле 380-400 гр и тото что по дороже типа московский с камутатором понадежнее 400-450 гр , взял тот что по дороже.

[-NIkki- 1]

установил себе БСЗ катался без забот, но сегодня услышал странный звук из под капота, такой зууууудящий как камар - он исходит от катушки зажигания при провёрнутом ключе, не подскажите это катушка скоро накроется???

[Жэка-шабашник 2]

там внутри камар!!

[-NIkki- 1]

мда мотор 1,2 это конечно камар, но всётаки может знаете в чём причина?, а то неспокойно ехать далеко

[остап 1]

simuljant, скажи во сколько тебе обошлась полная установка БСЗ?

[ajm 379]

может знаете в чём причина?

если раньше такого не было - проверь/подожми контакты, может окислились, особенно провод на масу